讴歌TL68000公里遭吐槽 全盘拷问优缺点
给LD买的TL,13年12月就要出保了,现68000里程。车回来后就自已开过2个月,一直LD在用,偶尔开下,上个月自已的力狮去换前档,就连开了几天TL,吐槽一下优缺点:
优点:1.内饰精良,风格也适合大部分国人的审美;
2.底盘感到结实,差不多4年了没出现过底盘异响,行车稳定性很强;
3.加速,3.5排量,不用说了,急起步响有点吓人,中后段VTEC打开后,有涡轮车的感觉;
4.操控性,这个不能说是优点,方向盘太大,低速时太轻,高速时就韧性十足,比A6L的要好不少,但比起我自已的老款力狮就差很多了,整体上,在过弯、抢道操作上,可能有赖于TL的巨粗的防倾杆和双模避震,除了车子太长太宽外,还是插灵活的;
5.整车质量,很好,差不多4年了,只花过50元在4S补过一次胎,除刹车抖外,没出现过其它问题,哦,还换过一个前面音响喇叭。
缺点:1.最蛋疼的就是驾驶位座椅,右侧腰部挡位老是顶住腰右侧,时间稍长很不舒服,刚买车时,
有4S送的座椅套,当时并不觉得,现在拆掉了座椅套,真正蛋疼了;
2.车太长太宽,有时觉得操控不够信心;
3.刹车真心软,最初还抖,后来4S帮换过前碟,就不抖了;
4.低音炮,装在后玻璃下,声音开大点,从倒后镜看到后档玻璃在不断的抖;
5.5速变速器,不知是不是本田的通病,从N档挂进D档,车就会挫一下,我的力狮差不多7年,也没有这种现象; 6.钥匙,已经花得不成样了。
以上,个人体会,请勿拍砖,
2014年8月15日
稀有品种 入手讴歌ACURA TL 3.7SH-AWD 這個版本國内沒有的,國内祇有3.5FWD的。
*page**page**page*不小心被拍到了!鑰匙認證。...
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DIY行车灯 讴歌TL改装美容山寨版来袭
本田车全是黄色行车灯...太难看,于是网上淘来零件,自己DIY,全程20分钟淘来的零件:68smd的LED,两个电阻,如图装上LED额定电压功率比halogen灯泡低,中控信息台会报错,所以需要load电阻欺骗电脑
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月7日
完全可以轻易控制! 讴歌TL谈驾驶感受 提了有一星期了,才开了三百多,总体感觉开起来象德系车,悬挂较硬,过烂路时的咚咚声和我以前的高尔夫很象,起步提速和市场上常见的20万左右的中档车差不多,不过只要你舍得踩油门,不用地板油只是轻点就有向前冲的冲动,(新车还没舍得地板油呢 ),时速60以上时感觉油门的反应灵敏的多了,那种对车体的操控的自信不是那些常见的中等车所能给予的,刹车前段较软,只要稍稍深踩刹车的力度还是显而易见的,完全在可以轻易控制,由于开的时间不长只能简单的体会这些,总之这是辆很好开,并开起来让你感觉很舒服很自信的车,这是刚提时...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月11日
综合性能称赞 Acura TL3.2炫速版用车记 这辆06款讴歌TL跟随我两年多,当时买的二手车,购买时很冲动,以至于什么保养,油耗全抛在脑后。使用后才发现当时的选择还算不错。购买时已经跑了近9万公里(上家车主经常跑长途,平均一年三万公里)。我接手还有三次讴歌的免费保养机会(四年十万免费保养),两年中除了几次加速踏板传感器报错,至今没有什么毛病,同级别中论动力,油耗,保养费用以及空间尺寸,外型我一直认为它综合性是最好的,以至于我一点换车的想法都没有,想一直开下去。由于图片数量限制,先上十张。
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