客观点评雷克萨斯IS与IS-C 供车主参考

这台IS250C并不是我的，我家有一辆IS250，为了体验一下IS250C跟普通版本的250有什么不一样，特意让亲戚给我开了一个星期，接来下就是IS250跟IS250C的一些小的对比！

外  观：

外观不用说，肯定是IS250C更加吸引眼球，虽然IS-C合蓬时候的外观不那么漂亮，但是那个屁股着实很性感，甚至可以说是迷人！这点普通的IS真做不到；IS-C的侧面有两条隆起的腰线，不是棱角分明的那种，但是很圆润，看起来也蛮有力量感的，车头倒是没什么不一样，基本差不多，好像矮一点！不过有一点不用说大家想必也知道，就是IS-C开蓬时候的样子，回头率~~~啧啧，太引人注目了！各种羡慕嫉妒恨，各种崇拜，各种......... 你们懂的！

内  饰：

内饰的前面大部分都是一样的，几乎也没有什么太大的差别了，用起来感觉几乎是一样，不过座椅貌似有点差别，IS-C的座椅貌似总给人一种想飙车的感觉，包括车内空间的营造也是一样，估计是黑色内饰的原因！内饰给人的感觉吧，做工精细，看起来摸起来都不错，中控档把杆的地方挺不错的，不管是IS-C还是普通IS都做得不错，个人感觉比ES要上一个档次！

空  间：

哈哈！这车空间优势并不明显，前排还行，跟普通版本的IS没太大区别，后排嘛！还是坐个宠物或者5岁以下的小孩吧！或者放放包包，不过，开着蓬，后排再放个爱马仕，等红灯......在***，不敢想象！所以，后排基本摆设！

当然啦！这车最经典的空间不是体现在后排，而是后备箱，此处省略50字……当然，要是你不打算开蓬的话，后备箱空间也还算可以，不过，真开IS-C的人是不会在乎后备箱空间的；若真有N大的后备箱空间，估计也没人喜欢了，拉轰才是IS-C最带劲的地方嘛！

动  力：

IS-C的动力貌似要弱一点点，不知道是不是车重了点的原因，但是车子确实要比IS稳一点。不管是IS还是IS-C那个仪表始终是我的大爱，还变色的，不错！但是整个IS-C的动力系统应付正常超车并线是绝对没什么问题，车身悬架也能有很好的支撑！

油  耗：

这车的油耗惊人的低，9-10个油耗，你妹，这么重的车这么低的油耗是怎么做到的！

配  置：

配置这玩意有的说了，普通IS有的我就不说了，在之前我的帖子里阐述了不少，就说说这台敞篷的特色，最大的特色莫属开蓬了，哈哈，硬顶的，够拉风，我有强迫症，软顶的，怕破了，哈哈！开启和关闭的时间都可以接受，但是唯一有一点不满意，不管开启跟关闭，都必须停下车子来，这点雷克萨斯是不是在新款中有改进呢？？？------马克莱文森的音响：在这么小空间的一个车上安这么一个玩意，着实有影院的效果，绝对算的上震撼，音质的高低音区分明显，我不算音乐发烧友，我是觉得够好了，非常好了！------碰撞预警系统：“滴滴滴滴滴”然后仪表上显示制动两个字，这个功能很好用，他会自动侦测你目前的车速跟前车的距离，然后判断是否有碰撞的可能，如果有的话，会发出“滴滴滴滴滴”然后仪表上显示制动两个字，稍微会带点制动力下去，这点我觉得这个车做的可以，不像有些品牌，一定要对准了撞，才会自动刹车，不能超过规定时速，方向盘还不能动，不然也没用，我想说，真撞的时候能那么自如的去控制刹车制动吗？！

上面那点还不算最好玩，在倒车的时候，离障碍物近了居然会自动控制车速，不让你撞上，很慢，除非你给油！不然非常非常慢！这个好！

保养：4年10万公里，我想说，不带钱做保养，很爽！

上照片啦！

首先靓照上来！家里的雷克萨斯！

上次大家去自驾游的照片，去年的事情了，拿出来发发！各种雷克萨斯！

屁股正面！