客观点评雷克萨斯IS与IS-C 供车主参考
这台IS250C并不是我的,我家有一辆IS250,为了体验一下IS250C跟普通版本的250有什么不一样,特意让亲戚给我开了一个星期,接来下就是IS250跟IS250C的一些小的对比!
外 观:
外观不用说,肯定是IS250C更加吸引眼球,虽然IS-C合蓬时候的外观不那么漂亮,但是那个屁股着实很性感,甚至可以说是迷人!这点普通的IS真做不到;IS-C的侧面有两条隆起的腰线,不是棱角分明的那种,但是很圆润,看起来也蛮有力量感的,车头倒是没什么不一样,基本差不多,好像矮一点!不过有一点不用说大家想必也知道,就是IS-C开蓬时候的样子,回头率~~~啧啧,太引人注目了!各种羡慕嫉妒恨,各种崇拜,各种......... 你们懂的!
内 饰:
内饰的前面大部分都是一样的,几乎也没有什么太大的差别了,用起来感觉几乎是一样,不过座椅貌似有点差别,IS-C的座椅貌似总给人一种想飙车的感觉,包括车内空间的营造也是一样,估计是黑色内饰的原因!内饰给人的感觉吧,做工精细,看起来摸起来都不错,中控档把杆的地方挺不错的,不管是IS-C还是普通IS都做得不错,个人感觉比ES要上一个档次!
空 间:
哈哈!这车空间优势并不明显,前排还行,跟普通版本的IS没太大区别,后排嘛!还是坐个宠物或者5岁以下的小孩吧!或者放放包包,不过,开着蓬,后排再放个爱马仕,等红灯......在***,不敢想象!所以,后排基本摆设!
当然啦!这车最经典的空间不是体现在后排,而是后备箱,此处省略50字……当然,要是你不打算开蓬的话,后备箱空间也还算可以,不过,真开IS-C的人是不会在乎后备箱空间的;若真有N大的后备箱空间,估计也没人喜欢了,拉轰才是IS-C最带劲的地方嘛!
动 力:
IS-C的动力貌似要弱一点点,不知道是不是车重了点的原因,但是车子确实要比IS稳一点。不管是IS还是IS-C那个仪表始终是我的大爱,还变色的,不错!但是整个IS-C的动力系统应付正常超车并线是绝对没什么问题,车身悬架也能有很好的支撑!
油 耗:
这车的油耗惊人的低,9-10个油耗,你妹,这么重的车这么低的油耗是怎么做到的!
配 置:
配置这玩意有的说了,普通IS有的我就不说了,在之前我的帖子里阐述了不少,就说说这台敞篷的特色,最大的特色莫属开蓬了,哈哈,硬顶的,够拉风,我有强迫症,软顶的,怕破了,哈哈!开启和关闭的时间都可以接受,但是唯一有一点不满意,不管开启跟关闭,都必须停下车子来,这点雷克萨斯是不是在新款中有改进呢???------马克莱文森的音响:在这么小空间的一个车上安这么一个玩意,着实有影院的效果,绝对算的上震撼,音质的高低音区分明显,我不算音乐发烧友,我是觉得够好了,非常好了!------碰撞预警系统:“滴滴滴滴滴”然后仪表上显示制动两个字,这个功能很好用,他会自动侦测你目前的车速跟前车的距离,然后判断是否有碰撞的可能,如果有的话,会发出“滴滴滴滴滴”然后仪表上显示制动两个字,稍微会带点制动力下去,这点我觉得这个车做的可以,不像有些品牌,一定要对准了撞,才会自动刹车,不能超过规定时速,方向盘还不能动,不然也没用,我想说,真撞的时候能那么自如的去控制刹车制动吗?!
上面那点还不算最好玩,在倒车的时候,离障碍物近了居然会自动控制车速,不让你撞上,很慢,除非你给油!不然非常非常慢!这个好!
保养:4年10万公里,我想说,不带钱做保养,很爽!
上照片啦!
首先靓照上来!家里的雷克萨斯!
上次大家去自驾游的照片,去年的事情了,拿出来发发!各种雷克萨斯!
屁股正面!
- 品牌:
- 雷克萨斯
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 29.8-41.3万
- 团购>>