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收油无顿挫 中华H530 DIY维修心得体会

  纠错  2014/1/5 17:44:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

#1 40~60KM/H急收油顿挫

自从安装了定速巡航就这样了,不过起初,没有意识到。只要是在这个速度区间就会搓车,媳妇总以为我在踩刹车,而且这种搓的感觉就如同点刹的感觉,严重的的时候,3次搓,严重的影响了驾乘感。

-       起初是以为变速箱油要更换了,索性就换了妹夫ATF(原厂的认证要求是ATF SP3 5.8L 但如果是自动加注机要7L多),感受是不错,升降档的品质的确提升了,可是收油顿挫并没有解决。

-       然后,怀疑是积碳的问题?毕竟开了这车后,动力好了很多,如果不超车的话,基本都是2000左右就换挡了,平时巡航的时候也是80KM/H,转数相对都比较低,跑了将近2WKM了,也该是时候,清清积碳了,节气门,火花塞,喷油嘴,花费倒不高,共计80元,很细致。以前都是自己清洗节气门和火花塞的,但对于这台涡轮车,反而畏惧了,不敢动了,呵呵,其实没两样……

首先,第一件要做的事儿,是把机舱里的灰吹下,防止进入到缸内。

1)节气门就最为简单,自己没事都可以做,先拆管道,之后,通电,找个人帮你踩住油门,喷点清洁剂到化纤布,在张开的气门上擦拭即可。一般修车店用的都是,标榜化油器清洗剂,经济实惠,10元钱。当然也有,免拆的清洗方法,怠速喷;不过我还是喜欢物理方式的清理,觉得彻底,个人喜好。洗后,断电重置ECU;

2)火花塞,难度也不高,技术难点就是,用好巧劲,谨防扭矩过大,扭断火花塞,处理积碳的方式,有多种,有兴趣可以到其它论坛里搜索,民间常用的就是白醋,洁厕灵,浸泡半小时,然后用牙刷刷一刷就OK了,另外准备16MM套筒扳手;

3)喷油嘴,第一次见下面的方法,我以为是不通电清洗,绝对是让我大开眼界,纯自制!超赞!另外,清洗油路后,装完后,要通电等油泵把油压上来后,再点火,否则要喘那么几下;

 







最终,问题还是没解决,不过,这也是正常养护的一部分,清洗后的效果,冷车启动峰值转数(隔夜,户外温度10摄氏度)1200RPM,之前是1700RPM;以前怠速油耗常态0.7~0.8L/100KM,现在是0.6~0.7L/100KM。

2012年2月28日

车主自曝动力不足 中华H530豪华版小结
    2月12日,永远都不会忘记的日子哦!下着雨,带着银行卡,去艮山西路那边提车 ,蒙特利尔灰 1.6AT豪华 ,因为是老婆喜欢这个颜色,最后投降,买了这个颜色,使用半月,总体感觉还可以,动力蛮弱的!不使劲踩油门不行,而且油门反应总感觉慢1秒,如果让我再选择可能会选择手豪版吧! 我自己做汽车美容的,这些天打过两次蜡!呵呵、、、本来想镀膜的!不过最近杭州总是下雨,没办法镀膜~~~~等吧,等天气好了,镀个膜再上作业 ,我的油耗目前有点高!12号 出SSSS店300大米97号汽油开了395公里在2月16号又...查看全文>> 更多相关>>
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