踏上前进的脚印 奥迪A6/A6L中国进化路

首先看看本次到场的三代A6L的介绍：

A6(C5，购于2002年)，2.8L+CVT无极变速箱，最大扭矩280NM,最大功率140KW.

 A6L（C6小改款，购于2011年），2.8L+6AT+quattro四驱，最大扭矩280NM,最大功率160KW.

 A6L(C7，购于2012年)，2.8L+CVT无极变速箱（可模拟8档），最大扭矩280NM,最大功率163KW. 

总得来说，3代A6L的动力总成在2.8L这个车型上变化不是很大（虽然C5是A6不是A6L,但其实当年2000年进入中国国产时也经过了加长处理，所以后排空间完全不输C6和C7），C6C7的发动机较C5加入了缸内直喷技术，使得最大功率提升了20KW,而模拟档位个数的提升使得油耗进一步下降。话不多说，让我们先看几张三车的定妆照！

雾霾天气，大家务必带好口罩，DTH80S倡导环保健康的理念，至于为什么我们都没买A6 40 HYBRID,那是因为我们买车时这车还没有上市，还有一个，就是这车基本没车可提。建议奥迪像LEXUS一样普及混动技术，不要把混动车做得像只在荧幕中存在一般。

接下来，让我们一步一步解剖这三辆车，让每个变化都无处藏身！

 发动机舱透视：C5的明显是最彪悍的，C6和C7基本相同。02年那个年代，V6的字眼印在发动机上，便是土豪的代名词！