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失误与纠结!高尔夫R改装历程年终总结

  纠错  2014/1/9 17:57:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

年底了,都在忙着各种总结。这篇文章记录一年以来时间内车子的变化,也算是给自己一个年终总结。可能在改装方面还有不少问题,论坛上的改装达人和高手非常多,相信每一位都对车子有深厚的感情,也一定经历了各种我经历过的失误、纠结和选择障碍,欢迎大家一起讨论。
应该从2012年11月在上赛参加的“赛车嘉年华绅士杯”之后说起。

当 时的大体配置是:避震B16,防倾杆Neuspeed及狗骨,铝仰角和铝下摆臂+实心胶套,轮毂Res07,轮胎235前RE11后RE050A,刹车前 AP7040,后HHC加大盘,进气neuspeed,排气200目三元给国外某品牌代工的样品全段排气,程序2阶Upsoult。大体就是这样一个配置跑完上赛后,对各个部分又有了从新的认识;这也是2013年一些改变的直接原因。

首先RSE07光荣退役,当时的想法是蓝色车身配枪灰比较暗,用亮色轮毂来提提色,换了Rays这款G07,这也受到了大众参加的一些Polo WRC,Golf24 轮毂的影响,感觉只有这样的轮毂才更战斗。其次由于在赛道极限过弯的时候还是时不时的听到翼子板和轮胎各种蹭的声音,所以在避震上选择了KW- Clubsport,主要是为了可调倾角,KW的调教是门学问,当时和朋友一起研究,又是查资料,又是各种计算后,调到了自己满意的效果。用过一段时间 后,可能是用习惯了B家的避震,总觉得KW缺少B家了那种“韧”,不是自己最喜欢的,再加上工作原因,KW的最高高度也不能保证走所有的路,最终在5月忍 痛转出换回了原厂避震+短簧。

与 此同时,样品排气的测试结束,果断换上了当时风头正火的Scopion蝎子排气,因为中消包和阀门的原因,3000转以下安静如原厂,3000转以上随着 转速的提升而变化的声音正是自己想要的有点发闷的欧式排气,整体非常满意。(此套排气正在出售,原因见后)。这个阶段由于工作原因还经常去金港,大黑天的 跑了一圈,恐怕夜场跑过金港的人没几个吧,静静的呆在北方房车赛喧嚣过后的P房。



为 了停车时的方便和保护排气安装了翻盖摄像头;同时将Pviot三合一表换成了Defi BF;安装长按钥匙自动折叠后视镜模块(最近好像挺火的,科技进步到不用换模块,刷刷就好。长按锁车自动闭合,打开主驾们自动张开,避免了在车内来回旋 钮。经过一年的使用验证没有任何问题,这个花费很小的”高大上“改装非常值得);装了几天碳纤维机盖,也是觉得颜色太暗又换回来;高压油泵和回油 阀,113的机器,供油也是必须的;碳纤拨片其实是最爱的,手机里没有清晰的照片,改天再补;见到欧版的熏黑大灯,果断换掉泪眼,是不是凶了很多,对比一 下。





2013年10月17日

明媒正娶心爱的高尔夫R晒郊外高清大片
    首先本人照相功力微弱,特邀请个摄影师朋友友情帮忙,赶拍的,大家多包涵!这是本人的第二辆车,驾龄也七年之痒了。平时开车小快!之前驾驭老马六游走京城(2.0自动档),操控倒是挺好的,这动力着实有点惨。尤其是60迈以上光听老马嗷嗷叫,不见老马多走道。所以就一直想要一辆自己的小钢炮,渐渐就萌生了换车的念头。最开始我的梦中情人是GTI,可是那时候还小,囊中羞涩,只能YY。不能拥有。后来2011年GR上市,我承认,我移情别恋了。我的眼里只有这“性感”的 小R了。正巧此时。我调到京北一个ssss附近上班。怎能...查看全文>> 更多相关>>
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