百公里油耗7.5L 比亚迪秦之购车三部曲
P民一个,D粉一枚,F3+秦车主,秦到手已经4天有余,交作业、谈感受。
本文分“追秦+得秦+爱秦”三部曲。
切身感受,流水账,不喜勿喷!
秦,BYD新生代汽车,DM双模双擎,百公里加速5.9S,百公里油耗1.6L,百万级车载配置;
租界,租界是指两个国家议订租地或租界章程后,在其中一国的领土上为拥有行政自治权和治外法权(领事裁判权)的另一国设立的合法的外国人居住地(土地国有化)。在中国是指近代历史上帝国主义列强通过不平等条约强行在中国获取的租借地的简称,多位于港口城市。(来自度娘)
女神
租界,是苦难时期国人心中的圣地,那里有最可靠的庇护;从此,外国的月亮比中国的圆逐渐深入人心,并越来越根深蒂固。
在中国汽车快速提高的今天,汽车消费理念中的租界现象却越来越严重,一年来的销售排名可以看出,中国品牌汽车难入前15。纵观世界各国,中国是个奇葩!!!
“秦,穿越租界”:让秦来穿越你心中那片禁地,穿越那基因中固有的自卑,重塑汽车消费观念!
追秦
到这个月底,我的F3就用满5年,没掉链子,整体比较满意!
现在家里要增加一台车,预算18w左右;由于本人比较专一,对BYD有一定的认可,也有点想去西藏,所以等着2.0t 4WD的S6。
秦,横空出世,横刀夺爱!刚开始还有点纠结空间、价格啥的,但400m加速赛以后,我彻底被迷惑了!——顺便找了个理由,LD年底过生日,送台秦呗,于是启动追秦之路!
什么?不知道400m加速赛?你OUT咯!!
首先是拍总经理秦,我积极参与,后来由于大家都知道的原因,放弃了!
天猫10台秦抢拍,我是定了闹钟每天等着,还找黄牛帮忙,但是最终还是没抢到,竟然有人最终放弃,你让我等情何以堪??
小米,我恨你,谁让你想出这种下三滥招数的??
11.14,E购的天山白35台终于要来了,我激动得一宿未睡,真的是磨刀霍霍啊!
第二天一直盯着,11点多,竟然拿到通关秘籍!!!支付成功,已下单!哈哈哈。。。。。
中午,看到一个让人颓废的消息,最终我也成了“六居士”之一。
可恨的E购!
秦创意——寻秦记——400m加速赛——仪表设计赛——秦直道的活动一个接一个,就是上市被推迟了。
销售方面沉寂了许久 许久 许许久
12.17,秦终于上市了,实话说我认为价格有点高,地补成为秦的生死牌!不过配置、质保方面的确很给力,特别是电池终生保修,这已经超越了太多人的理想;
秦记住一句话,电池不终身保修的都是耍流氓!看看到底有多少车企要耍流氓、敢耍流氓!
12.20,100台秦抢拍在即,我再次拿起了抢拍器——两个鼠标,两台电脑同时待命!双手交叉点击,训练了近半小时!
秦坚信一句话:上天一定会眷恋有准备的人,但支付宝也有不靠谱的时候!
半个小时的支付时间,我竟然花了29分59秒!各种支付限额、转账失败!汗水随着心跳咚咚往下流。。。。当时我在海南,温度高啊。
中午激动,午休取消;晚上继续激动,还是睡不着!
追秦成功!感谢E购!感谢各路朋友!感谢我的古董电脑!
得秦——记载等秦、亲秦的漫长历史
由于工作惯性,我把 “得秦”作为一个项目进行管理,为了避免与年终工作安排出现冲突,尽早实现提车梦,确定执行如下项目计划:
项目目标——1月10日提车!利用周末11、12两天时间来个自驾直播,顺便到工作生活过的大鹏、东莞、阳江等地显摆一把。
项目控制:下面三条路径必须有效控制。
1、深圳上牌个人资料准备;
2、提车4S确定合同签订尾款支付,最终上牌;
3、提车及自驾活动策划;
于是,我提前启动与4S沟通,的确是太心急,22日就与龙南达成了初步意向,支付了相应费用和资料,但是的确操之过急,有些问题尚未了解清楚就付款了,好在龙南一直都承诺我,完全按市场标准及官方要求做。
23号收到了E购的第一个电话,说选颜色,我说白色优先,可以接受蓝色,其它事情等后续通知;
24号(25号?)收到了E购的第二个电话,说只有两家4S可以提出,粤迪与恒泰昌,我选择了粤迪,然后和龙南说对不起;联系粤迪后发现,信息不对等,关于提车的后续问题官方、4S的答复各不相同;
27号快下班,我接到了E购的第三个电话,说可以选择深圳任一家授权4S店提车,我又回头选择了龙南。
29号,销售代表与销售经理确定,接到了官方的通知,动作还是比较快的!并且告知了一个好消息,估计车快发货了!!!!
30号,周一,我与E购初步确定后,终于与龙南签订了购车提车协议;在官方价格的基础上增加上牌代办费,可以接受;;
31号,我赶在2013年完成了尾款支付,静等车到店!
问题是,上牌的个人资料准备完全未启动!这个事情直接导致了后面的提车计划失控!
赶紧改变了策略,希望能实现最终目的,这个过程多方沟通还是很顺利的。