长安悦翔V3二保成果展示 说说心得体会
一、保养前:
本人也是菜鸟,怕被4s忽悠,就去询问了度娘,^_^……,看看度娘是怎么介绍的:
机油:即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
级别划分:
1.按粘度划分
在机油的外包装上,我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度级别,而API后边的标号则标明机油的质量级别。
10W- 40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
SAE 润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、 15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。
二冲程机油
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SEA分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别,即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30,如果是分离润滑,寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。
粘度级别的选择
SAE粘度代号:
100℃ m㎡/s | ||
mix |
max | |
20 30 40 50 60 |
5.6 9.3 12.5 16.3 21.9 |
< 9.3 <12.5 <16.3 <21.9 <26.1 |
冷启动可靠点:冷启动可靠点是在临界泵送温度的+5°。
在该温度范围下,汽车具有良好的技术状况,冷启动过程不产生任何问题。
SAE 0W |
-40℃ |
+5℃ |
-35℃ |
SAE 5W |
-35℃ |
+5℃ |
-30℃ |
SAE1 0W |
-30℃ |
+5℃ |
-25℃ |
SAE 15W |
-25℃ |
+5℃ |
-20℃ |
SAE 20W |
-20℃ |
+5℃ |
-15℃ |
SAE 25W |
-15℃ |
+5℃ |
-10℃ |
通常我们计算低温启动性,简单一点,W前面的数字加“-35°”就可以了。如“0W”就是最低可以在零下35度正常启动。
2.质量等级划分
机油质量
SL/SL:表示汽油引擎车使用
CF/CG:表示柴油引擎车使用
具体如下:API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API 发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
在 S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如,壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SM级,而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级,这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面,与美国有显著差别,因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能,把汽车燃料经济性放在首位,兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准,最新的2007版的分类为3个系类。分别为:
A/B系列:汽油和轻负荷柴油发动机油
C系类:适应催化剂型发动机油
E系列:重负荷柴油发动机油
其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。
C系列包括:C1;C2;C3;C4。
E系列包括:E2;E4;E6;E7。
有了这些知识,保养时我毅然选择了SJ5W-40的矿物油,这次保养后,我用车会比较频繁,估计下次保养将会在4个月之后,这种机油应该OK!
二、保养出发:
出发前,儿子在玩耍
4S到了