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有图才精彩DIY科鲁兹疝气灯过程及建议

  纠错  2014/1/26 21:40:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

一,对科鲁兹车灯的了解。

科 鲁兹采用的是H4的前大灯总成,先天的不足。新车回来就觉得车灯太暗了,特别是在完全没有路灯的情况下+本人300度近视,虽然戴上眼镜,但是总觉得看不 清路面情况。所以在网上搜了一下相关文章,有网友推荐换灯泡。于是比较之后选择了欧司朗的H4夜行者系列,1xx一对,先装上一个,和原车飞利浦比较确实 有提高。

1个月后人品大爆发,在前一晚跑过南沙快速路,开了1个小时高灯后,第二天发现灯泡爆了。一般情况下只会烧灯丝,但是我是人品大爆发,整个灯泡爆了,搞得整个总成里面都是玻璃碎。这个更加坚定我改hid的决心了。

H4总成是一个灯杯加高低丝灯泡组成远近光的,不像m6,远近光是两个独立的灯泡和灯杯。所以H4改hid就只有上双光透镜。

双光透镜总成,灯泡长期发光,通过电磁铁控制机械遮挡的原理实现远近光切换,所以不但远近光都够亮,而且近光的时候,由于机械直接遮挡高光,光型会出现明显的切割线,切割线以上是完全没有光线进入,所以绝对不会刺激到对面线的司机。

二,选材。

比 较了下透镜产品,从光型上看,国产的直接淘汰掉,基本上按价格分,国产的大概2xx一套,进口的大概6xx-12xx一套。植入透镜是整个改装过程中最好 时繁复的步骤,不想日后出什么问题,直接选了进口的。至于直径,透镜是越大越好看,2.5-2.8的直接否决掉。上了3寸的透镜。品牌方面,比较容易找到 的不外乎海拉和博士,小日本的直接否掉。海拉有点名过其实了,而且被大部分人吹捧的海拉2年代久远,于是我选的是博世最新款的透镜,尾部支架直接可以上D2S灯泡,不用转接卡扣。(现在市面上比较多的是旧款一点的博世,08年的,D1S口,上D2S要拆掉原来的卡扣,换一个塑料的上去,觉得不稳妥。)还 是09年新款的好,接口更人性化,更稳妥。

灯泡和安定,不用说了,都是欧司朗的。4300k,虽然出来的颜色不是很白,但是和卤素还是有很大进步,而且k数太高穿透力衰减太厉害。

H4变光线组,建议买一拖一,不用接电瓶的哪种。这种是直接从原来H4接口取电,关灯了,后续的所有设备(安定)就不带电了。

见过市面上的一款是要接电瓶的,H4接口只起到一个信号作用,这种从理论上已经改变了电流回路,也就是说改了线路了,关灯以后安定或者线组控制器上还是带电的,这样不太安全。

天使眼,最后选了CCFL的,之前问过改灯的师傅,他们说LED的虽然不用启动器,安装的时候也不容易烂,但是容易出问题,因为led天使眼是3个一组的,容易一个出问题,就整组有问题。考虑到天使眼植入也是和透镜植入同样大的工程,最后还是选了CCFL。

三,走线。

有些店改灯,为了方便,接线都是直接拧一齐再上电工胶布的。一来容易松,二来如果线组,天使眼启动器出了问题,更换的时候不好解决。甚至有些店为了省事,甚至把天使眼启动器放到大灯总成里面。

因为启动器好像白炽灯的镇流器,是比较容易出问题的,所以日后有更换的情况,所以最好好似把所有的线都引到中层外去接。其次用上防水的模块接口(改灯店或淘宝N多,X元一组,很便宜)

改了透镜之后,原来的行车灯会被遮挡(改灯杯的时候就要拆掉了。),所以行车灯改为天使眼,原来行车灯的出线口橡胶封有两个孔,刚好用来走2组线,一组是天使眼的,一组是变光电磁阀的。

四,设备。

必要的设备包括,纸箱一个(足够放下整个大灯总成),电吹风(越热,分量越大越好,实在不行找2个),电钻,电界机。

最重要的,是有一个(对应透镜类型的支架定位器和对应灯泡接口的凸模)

开工,拆灯···这个忘记拍照片了,打开引擎盖,前脸上的2个6角+4个卡扣,两边前轮毂前方的3个螺母,车底保险杠下方的4个螺母。

都拆了以后,在轮毂方向开始拔···,很容易就把整个前护板拆了,就能看见大灯总成的4个螺丝,拆之,搞定。

这 个就是灯具定位模具,底座是对应透镜类型的,例如你买的是博世透镜,就必须用博世的底座,海拉就用海拉的底座,因为这个是用来打4个定位螺丝的。透镜不 同,螺丝位就不同。套中间的就是凸模,这个是用来对应原车灯类型的,这个就是H4的,看上去眼熟吧,就是我们原装灯泡的灯脚的样子。

根据不同厂家生产的凸模的厚度不同,需要打磨原灯杯上中间的3个位置,我拿到的这个凸模比较薄,放到灯杯上后,凸模不能与灯杯的底座吻合,会摇晃导致定位不准,所以这3个支撑点不许磨掉(反正最终这个要整个拆掉的。)

磨掉以后,凸模可以和整个灯杯更好的吻合,模具放上去之后,要4边按下,看看是否有跷跷板这样不稳,没有了就证明凸模和灯杯吻合了,然后开始打洞,定好孔以后,模具的任务也就圆满完成了。

原灯杯上有一条合模线,基本上延这条线把灯杯中心的整个部分切掉,再按照透镜大小稍微调整就可以了。

大家要注意,在加工的时候最好把透镜和变光线圈先拆下来,同事拿反光杯的时候要这样拿,不要碰到反光杯里面,因为里面是上了层什么铝什么的(做光杯的朋友告诉我的),这个如果和人手上的汗会发生反应,氧化了,就会留下手印。

看灯杯尾部,新款的灯泡支架,里面自带固定机构,比旧款的短,改后不会凸出去,而且固定灯泡那个牢固啊··

上图中的两边的耳朵要切掉,如下图。这样灯杯可以装深一点。或者在灯杯上开一个口。我选择了切耳朵。

2016年6月12日

雪佛兰红科鲁兹大灯专业升级图文报告
    科鲁兹车的动力还是不错的,室内空间家用是绝对够用的,就是这个小科的眼睛有点不给力,跟个小手电一样,我眼睛不怎么好晚上开车出去看路都费劲,遇见那些开着远光不关的想起来都来火,跟他闪吧,不鸟你该咋样还咋样,明显的鄙视我们这些原车卤素灯啊,为此我还特地找了几家改装店,不过我发现都是顺带改灯的,全有副业的,很难找到一家专业改灯的品牌店,后来经过朋友介绍了解到我们本地就有一家专业灯光升级做的不错 抽了个空就过去了,改的效果真不错 我说了不算,直接上图大家看效果吧! ...查看全文>> 更多相关>>
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