动力和经济性兼顾 提马自达CX-5旗舰版

今年业绩不错，公司奖励一部车子！

预算裸车20W+5K以内，要求四驱（在西南必须的），时尚（设计感蛮重要），省心（因此合资优先），节油（经济性+社会责任感的必须考虑），非街车，驾乘上6分舒适4分操控，空间可（不能太大，否则跟本人身形不称）。

选车从10月左右开始。

奇骏：本是首选，关注多年，一直喜欢低调的实力派，这车完全是为轻度越野设计的，各个细节设计非常到位，虽做工一般，但不至于太差。问题是时尚感太差，也接近生命尾声，总体上还是部好车，被卖死了；

CRV：街车，长途驾乘过，感觉一半，没感觉；

途观：街车+严重超预算，性价比低；

翼虎：我预算只能买6T的中配车，几近丐版，预算内不算好性价比，且感觉人家根本不重视，想买不买，都在为蒙迪欧让路，算了；

新途胜：太大了，而且感觉松松散散，2T动力过于凶猛了，2.4动力一般，预算内也不算好性价比，且本人对韩系不太感冒；

科雷傲、指南者、斯巴鲁这些太小众的就不说了。

最后在新RV4 2.5豪华版和CX5 2.5旗舰版间抉择，都是25.28W的裸车价。相比之下

RV4：

优：服务，4S较近，服务殷勤，这有点让我动摇；

外观家人一边倒赞，但我觉得稍过了些，比如眉眼、亮条等，毕竟是奔四的人了；

内饰、尾灯较时髦，但我以为中控对奔四的人来说也过了点，四川话叫稍微有点shao(二声)；

后座较舒适；

缺：尾箱，尾箱，尾箱；

离地间隙不算高；

RV的几个驱动模式按钮，基本也是样子货，摆设罢了。

-5：

优：动力和油耗和结合，这个本人比较注意；

驾驶座很舒适（座椅、方向盘角度等都决定了这座位是主人）；

轮子和外形，这个我认为很突出；

缺：4S少而远；

根据我的选车要求综合评价：

二者四驱能力半斤八两，我认为这个级别的SUV是不用谈什么脱困能力的，我要的也只是通过性而已，离地间隙决定通过性，CX5胜；

二者都很新潮，很时尚，但我奔四的人喜欢CX5的内敛型闷骚，CX5胜；

省心，丰田口碑好些，4S近些，但我要求的省心一是不必加装我认为的必须装备，二是不用常跑4S修就行，这点上，平手；

节油，不知差别是否真的大，但CX5显然从研发开始就比丰田更注重这点，CX5胜；

非街车，从-5可怜的销量看，显然CX5胜；

驾乘，二者舒适我认为都不错，-5操控应该加分，CX5胜；

空间，二者皆可，RV4输在尾箱，-5的后座不可调我完全接受，平手。

-5显然已经俘获我心。我想说的是丰田是营销高手，RV4是好车。丰田注重的是技术成熟、稳定，内外和功能符合大众需求，尤其符合新手操作，如自动调节远光系统、车道偏离、胎压警示、盲区监测这些配置，在我这个安全驾龄10年的司机看来纯属多余。新手买新车，可以多考虑 RV4。相对来说-5可能适合有一定车龄的老车骨，我也发现坛中买-5的不少是马自达的老车主，这种品牌粘度肯定是有理由的。

开了不到300KM，对-5相当满意。这里我想说明，-5的问题是不少的，但购买者应该对一部二十多万的SUV有恰当期 望，不要挑的那么细，毕竟这个级别的SUV只刚到入门级。毛主席教给我们一个重要方法是解决问题抓主要问题。一部车子数万个零部件和机构，你抓住三五个重要的足矣。我工作中是很认真挑剔的人，我学会跟-5相处也是锻炼自己学会和不完美共存，不要那么神经质般挑剔人和事，很累。

-5的istop我可以说是世界第二的启停逻辑和机电设计，远比ABB的要好（我都亲身体验过，庐山地震我在车内没啥感觉，但宝马3的启停把我吓了一跳，以为旁边有泥头车要翻了），唯比世界第一的凌志混动启动差些（我长期深入驾驶过凌志混动）。

虽然可能只是入门级的BOSE，也偶发声音瞬间转移的故障，它恐怕不能给你带来天籁之音，但99.9%的时间它给你的都是超出同级的享受。

-5的大赞：大脚、istop、随动转向氙灯、BOSE。我还喜欢外后视镜在车门上的车，刚好-5有。

写得有点乱，请各位见谅，拍砖的也请留情。最后我预计可能有“爱国者”会diao我的，我也顺便说几句。

“这个连街头的小偷都不敢呵斥的民族，

却有勇气高呼灭了小日本。

这个连活着同胞的苦痛都漠不关心的民族，却有脸说不忘死去的同胞。

有这么一群人，在日本叫法西斯，在德国叫纳粹，在中国叫爱国者！”——王朔

如果你说买日货就是汉奸，那么你不是穷酸，就是无知。你敢说你身上、家中没有一件东西不是日货、不含日货、不用日本技术？！你不敢面对的是世界已经挡不住日本货、日本人这个事实。

日本为什么不服中=国？如果你无=知到日本到底对谁投降，而没有对谁投降，那就请你自己补习下历=史。我参观过滇=西 烈=士墓、南=京大=屠=杀纪念馆，我清楚记得日=本战=败投=降纪念日和南=京大=屠杀=纪念日（别笑，很多人不知道乱说）。当我们反对日=本删=除 教=科书，篡=改历=史时，想想我们怎么对待自己近代史的，如何加工事实，裁接国=民=党=抗=日战果的。以致一些苟活的老兵就想等到一个官方认可才咽 气。历=史总是服务于一个朝=代的。

当我们在抗议日=本参=拜神=社时，想想我们如何崇敬成吉思汗的吧。当我们深痛铭记南京大屠杀时，想想如何把"70%欧洲人有成吉思汗基因"当作茶余饭后津津乐道的谈资。一些人的民族英雄，总等于另一些人的战犯。

天下没有无辜，也不存在平民。所有人都受惠于当-=权=的政*-治，不论这种恩泽是否公平或达你预期。没有一个国家或民族弱小到被全世界和全人类踩在最底部，任何国-=家的"无-=辜平民"都或多或少正在享受对另一国=-家或民=-族的压制性优越感。我们复=-兴-=梦= 描绘的不就是这样的意境吗!

欧洲已经和解了，但亚洲还没有。一个巴掌拍不响，我们是否应该反省自己的问题？！所以不骂美帝霸道，不骂日狗犯贱，不骂菲奴低下，只须尽我辈责任。

手机很老款了，是那种收手机的都不要的索爱，别拍我哈

早上3个小时，下了两拖车-5，将近20部，多为白色和蓝色，庆幸选了激情红

安静地等待

提车跑了9公里，太特么抠门了，不给多少油

特别看过，旗舰版的机舱进口件比其他版本都多。

价格虽无优惠，但刚上市的合资车用料、配件、做工和后期完全不同，值得下手。我的乐骋就是提的第一批车，价格虽贵，但跟后来朋友2年后买的比，实在好出几条街。8年了跑得好好的。

这东西还可以，当然不能跟混动比

厂里漆雾大，要随时罩上

轮子喷了膜，不能洗车，将就看吧

大爱大脚！

尾灯贴了膜，闷骚