浅谈双涡N54-BMW740Li 座椅延伸够舒适

编者语：这款740LI是父亲为了纪念自己50岁生日而买的，我的父亲一辈子为晚辈辛苦，一直尽心尽责。50年的重量让我们真真切切感受到那点滴却又真实的父爱。在此也祝福天下的父母长辈们能健健康康一切顺利。

车款：2011款740LI领先版（其实和09款相比，比较明显的是后座扶手变得简陋了，如果是豪华，那么4座变成5座位）

车价：官方指导价格为118.8，实际销售价格为下浮8-12个点不等

车型参数：5212*1902*1478 轴距3210  颜色是宝石青+浅马鞍棕

动力参数：

虽然这辆车标称为BMW740Li，但是它并没有装备4.0升的发动机，其动力为一台排量3.0升的直列6缸涡轮增压发动机，它和BMW X6 xDrive35及BMW335i装备的发动机为同为N54型号系列，最大输出功率提升为326马力，动力输出水平等同于4.0升排量的V8发动机，而升功率更是突破了100马力。传动系统方面，仍然为6挡Steptronic自动变速箱。底盘工作模式比上一代多了一些，有“舒适”“普通”“运动”和“运动+”四种工作模式，比上一代车型多了一个“运动+”。选择不同的方式车辆表现出不同的驾驶风格，不仅可以改变动态减震控制系统的设置和动态稳定控制系统的响应，还可以改变自动变速箱的动态换档以及油门和转向辅助系统的控制布局。此外我可以这里解答下很多外面猜测的问题，第一740LI还是选择的N54双涡轮单涡管的发动机，改装潜力比起N55略大， 此外该车前悬挂不是空气悬挂，后座才是空气悬挂。

好了，简单介绍下，那么开始简单的赏析，拍摄地很杯具，请大家海涵....

由于设计师从班歌时代变成了荷兰人霍伊敦克（Adrian van Hooydonk），猪鼻子变得更加垂直和更加的大

贯穿的腰线让车身动感紧凑

灯眉的设计恰到好处，有点传神！ 这套系统就是BMW 动态疝气大灯系统

玛瑙般的尾灯，非常非常大气

740LI 双镀铬排气，觉得还是值得的！

顺序有点乱！ 但是还是一一详细介绍下！

这是尾箱开启和引擎盖开启装置，比较隐蔽

油门踏板，BMW地板油，这也算是小小的传承吧

马鞍棕内，由于车库拍摄，颜色不是很正，后座双液晶屏幕....不会用...悲剧了....