标致307车主DIY真皮方向盘+密封图解篇

    首先要了解影响转弯的因素，以下几个方面影响到转弯： 一、 是汽车动力的设计因素。 汽车有前轮驱动和后轮驱动两种驱动形式，这两种驱动形式对转弯时，表现出两种不同的特性。转弯时由于离心力的作用，车轮虽与地面接触，但实际上，或多或少车轮都有一定的滑动，速度越快，转弯越促，滑动量就越大，直到驾驶者能感知。一般来讲后轮驱动易发生对方向盘反应过敏，前轮驱动易发生对方向盘反应不足。而我理解，就是后驱车的后轮的滑动量比前轮多，前驱车的前轮滑动量比后轮多。虽然现在设计的车，基于安全考虑，已基本修正为较弱的对方向盘...查看全文>> 更多相关>>

    *page* *page* *page* 朋友终于将307大嘴三厢模型从北京捎回。费用350圆。可惜不是白色的。自己高兴之余，将我的收藏拍摄几张PP，供大家鉴赏，摩托车模型全是我组装的，其间有我最喜爱的一部本田NR750，是九十年代，合世界顶端技术于一身之大成，设计时速320公里。气缸为陶瓷鸭蛋圆的，共生产500辆，当时售价约合人民币40万。模型是我花近500圆于95年买的。因便于观看其发动机，护板我未涂装。应为全红的。希望狮友们喜欢。 ...查看全文>> 更多相关>>

    1、1.6发动机是爱丽舍的，2.0发动机是塞纳的 这个认识是最典型的误区！如果非要说发动机是谁的，那这两款发动机更应该说就是法国标致307的，因为法国标致307就是装备以上两款发动机，可谓原车标配的PSA现役主力发动机。 错就错在PSA的策略是从低级车生产起步，如果标致407或者C5先进入中国，先使用这款2.0发动机，谁还敢这样说？无论是大众、本田、现代、通用都不是先生产高等级车吗？所以给别人印象比较好。如果是先生产307，后将以上发动机用于爱丽舍、富康，那大家也只有说PSA对爱丽舍、...查看全文>> 更多相关>>

    谨以此文先给所有狮主，所有热爱生活的车主，所有爱过恨过哭过笑过，喝醉过茫然过的车主．每当我们回头发现青春正渐渐逝去，只有愤恨又发泄般的狂踩油门去追逐风的足迹．燃烧的青春，滚烫的引擎缘起：有人的地方就有恩怨，有恩怨的地方就有江湖，你怎么退出？－－－东方不败　　仗剑快意行走江湖是每个男儿的梦想，当然需要一把宝剑还有一批良驹。星转斗移，月明星稀千百年后的当今，我不敢提着管制刀具上街游走，陪伴我的只有我的狮子和一堆ＣＤ盘。　　３０７不是我第一辆车，当然也不会是最后一辆。我很享受有狮子陪伴的岁月，一切都是...查看全文>> 更多相关>>