静音出色配置丰富 13款740L豪华版提车

13款740豪华提车作业，发表下自己的选车提车用车观点。

生产日期2013年4月，13款可编程仪表740豪华版，（外）哈瓦那灰，（内）马鞍棕。提车时间13年10月17号。青岛21点无任何赠送。（除了两瓶添加剂。。。。。。）

我的是13款，不知道14款啥样，汽车之家也没有14款数据，是不是现款13就是大家所说的14？也是带可编程仪表

选车经历想必很多人跟我一样纠结，因为在看这个级别的车的同时也同样会考虑同价位的SUV，那就更难挑了。简单说说我的买车标准，肯定不会符合全部人的标准，但是我觉得这是很实际的标准，欢迎拍砖，但要拍的稍微温柔一点，哈哈。

1，车库可以放得下，要方便进出各种地方。（方便入库还有车高和宽度要适应当前国内各种路障的高度和宽度）

2，保养维护修理要方便。（这点很重要，因为要考虑到后期的养车便捷）

3，不要小众车型。（参考上2）

4，车要适合各个年龄段的人驾驶。（以后再换车可以留给家里人使用，所以年龄必须考虑）

5，必须安静，静音效果要出众（对于大多数人来说，安静才是豪车的标准）

6，舒适。（这是我淘汰大多数SUV的一个主要原因，懂车的都知道什么车才是舒适适合驾驶和乘坐的）

7，动力不要肉。

8，配置丰富，性价比高。

最后综合对比选择了13款740，原因如下，对比以上8点详细说一下。

1，车体大小适中，标准的D级豪华车。各种中国式限高限宽道路基本无压力通过。自家的两个车库大小都可以方便入库，高度无压力。

2，保养同级别最低，零部件也是相对便宜。保有量大对7系的后几年维护有很大帮助。还有一点比较保值，哈哈。

3，保有量应该算是前三的D级车，大众的认知度尚可，面子也好，感觉也好，都比较能满足。排除小众也是因为怕后期的维护会更难。

4，年轻年长的开7系应该都比其他D级车更能适合大众主观认识。对于我来说换车频率可能会高点，到时候给老爸老婆或者家里其他成员用也算比较合适。

5,7系的静音效果我曾经对比了汽车之家的分呗测试，算是前三最好的，这里包括新S。按排名先后： 新S，LS，7系，A8，现款S350，辉腾3.6（XJL没有考虑，早早排除，呵呵），但是LS跟7系噪音基本不分伯仲，所以7系和LS并列第二。

6，7系的舒适应该算同级别中等偏上的车型，因为舒适有几个原因，座椅，音响，静音，悬挂，7系基本满足这几点。座椅宽大但是很硬，但软座椅不适合长时间乘坐。7系座椅对身体能够有更好的支撑。音响740现在使用的是哈曼卡顿，算是比较一般吧。静音第五条已经说了，绝对安静。悬挂虽然很有韧性，但过滤很多路面颠簸相当到位，不过并没有S和LS的舒适度高，也没有辉腾A8的四驱空气悬挂技术先进，但是调教的相当得体，乘坐感受几乎跟空气悬挂一样出色，我是基本试不出有什么差别。而且耐用性可靠性还有后期维护更换有很大优势。综合几点让7的舒适度保持在中等偏上的水平。

7，740动力很好，基本常用转速自己使用感觉在1000-1700转之间，我是说基本常用转速，而且最大扭矩现在1300就可以出现，基本覆盖了常用转速。深踩油门几乎可以秒掉95%路上的车，官方的5.7秒很不错，就算6秒也相当强悍了。算是同级别同价位最快。

8，请各位看官用汽车之家的添加对比车型对比下各款车型的配置，740几乎完胜同价位D级车，而且优惠幅度除了XJL算是最大的，性价比非常高。

补充一点，汽车之家的添加对比车型相当有用，建议买车前必看，绝对有额外发现，扭转战局的利器，哈哈。
一款把运动豪华舒适静音结合的如此完美的车型，现在目前还不多吧。而且7系比较好养活，保有量大，这点也很重要。

下面开始上传图片。拍照设备三孙S4，1200万瓦斯镜头，单反，长枪都木有，凑合看吧效果一般尽量挑好角度，嘿嘿。

先上外观全角度

LD的小C在屁股后面。

屁股后面是LD的小C，有人能猜出是哪一款吗？


几种驾驶模式仪表切换效果展示