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标致408车主行驶三万公里换火花塞实拍

  纠错  2014/3/1 20:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

先介绍下用车情况:
10年8月的车,2.0自动舒适跑了30400多公里,一直93号汽油,只加过一次汽油添加剂
机油严格按照半年一换的频率更换
出保前一直用原厂长城灰桶半合成
出保后用过一次长城绿桶半合成,目前用道达尔7000
标致要求3w公里更换火花塞,冠军厂家建议是4w更换
上周末闲着没事,就自己换了,换上的还是原厂的冠军,型号REC9MCLX
以前的标致206,曾经换过NGK的高档货,也没感觉出啥区别
所以这次还换原厂的,一支12块,实惠
趁着换火花塞的机会,顺便用内窥镜看了下气缸积碳情况。
站在车头看,从左往右依次是1,2,3,4缸,
当时1,4缸大约是在上止点位置,2,3缸在下止点位置
下面上图

1缸
从外面看

火花塞安装位置

活塞顶部积炭较多,大部分面积都被黑色覆盖了
银色是活塞的本色,上面还有刻字

因为1缸活塞在上止点位置,所以视野比较小,只能看到活塞顶面的局部

换个方向,看下气缸顶部的气门
这两个黑乎乎的我猜是进气门

白色的,可能是排气门


2015年9月4日

都是为了新生命 标致408 1.2T提车作业
     买车主要是为了老婆和肚子里边的小baby,本人喜好追求个性小众(虽然408现在也越来越多人买了),当时选车也没有太多纠结,一、不选日系车,个人小情节。二、不选韩系车,不多解释。三、不选大众,太多人买了,而且前脸都差不多。四、不买豪车,(⊙o⊙)…反正也买不起,嘿嘿!以前的标致小狮子贴在引擎盖上,个人是很不喜欢,车头扁又低,不好看。新款408的小狮子终于站起来了,这样就大气许多,然后逛论坛看各车友的反馈,发现408的空间和安全配置在同级别中算很厚度了,接下来就是去试驾,顶配的感觉加...查看全文>> 更多相关>>
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