拉风的硬汉子 北京40手动穿越版初体验
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2014/3/3 20:29:00
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★★★★★
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1、车价
在山东临沂的4S店提的,大家查一下就知道了,穿越版14.68万,订车半月加一万装饰提的车。
2、油耗
每个人开车习惯不同吧,我手动挡的车开的比较少,高速9个油,市区要看路况,正常情况都是14-15之间,低的也跑过12,高峰期也到过17。
3、驾驶感受
开起来比较颠,车架的关系,座椅也比较硬,离合器边上也没有踏板,细节不到位,开久了会累。坐姿很高很舒服,转向比较模糊。
4、噪音
二挡的时候到二千转换挡前挺吵的,隔音还行。
之前发了一个简单的作业,由于40论坛提车的作业比较少,认真的作业就更少了,深感自己需要认真对待!于是趁着风和日丽把车洗洗干净,拿着D90(纯属业余中的业余)找了一偏僻地儿噼里啪啦乱拍一通(对图片要求高的请自觉飞过.......),算是给自己一个交代!
车身外观不用说,自然是霸气,高底盘,宽车身。
先说些不足吧:
加速有点儿慢哦,动力确实不咋地;
油耗略高,但是考虑到车重以及这车的定位也就能接受了;
织布座椅偏硬,坐久了不舒服,应该跟人体工程学没有关系;
悬挂自然也是硬邦邦的,意料之中;
中控台塑料感很强;
方向盘有点细且容易打滑;
1、2档入档有些涩,行程较长;
车门不太好关,要大点儿力;
车身高,后排进出不方便;
没有左脚休息踏板。
接下来说优点:
坐姿高,很爽;
特帅气,开在大街上回头率刚刚滴;
高底盘,面对烂路的感觉特别爽,虽然也很颠;
顶棚能手动拆卸,拉风;
上陡坡无压力;
后视镜电动折叠很好;
前后杠很扎实;
灯光带透镜不错。
先上外观。
第一张肯定要V587,直接大鹏展翅!
4350*1843*1834
最小离地间隙210mm,接近角37°,离去角33°。
通过性强,越野范儿十足!
侧面很好看也很耐看。这个颜色也很赞!
穿越版轮胎235/75R16
车重1830Kg 很扎实的感觉
2014年7月11日
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