毒物亮相！锐志装GS430刹车换锻造轮毂

     时间过得真快，距离上次交提车作业已经过去快两年了，那时候儿子还没有出生，现在小家伙已经快两岁了，自己也一晃到了三十而立的年龄。今天的作业也出现了小帅哥的身影。 原来的车是老马六，07年的车，2.3旗舰，在五年的时间里出了不少力，立下汗马功劳，见证了我和老婆从相识到相知再到相爱的过程，见证了我们的婚姻、儿子的出生。一直是吃粗粮，干重活，任劳任怨，小毛病没有，大毛病不犯。今年开始，老马的身体由于操劳过度，开始出现疲劳现象，汽油泵线束接头老化、发动机支架垫圈老化，虽然说换换件还是没有问...查看全文>> 更多相关>>

     就从2007年说起吧，2007年买了一部豪爵铃木摩托车，我觉的我是幸运的，毕竟现在很多年轻人，没有机会开摩托车，个个城市都在限摩。摩托车2年我开了将近6万公里，油耗一毛一公里。时间很快来到了2009年。2009年4月份买了一部二手05年4千里马，全部办好5万元，小马陪伴了我5年，经历了2 任女朋友，结婚，生子，创业，各种酸甜苦辣。开了5年跑了19万公里。期间更换了3次正时皮带，2次避震，气门油封。总体来说是一部不错的车。韩系车质量还是不错的。省油，空调非常好。但是空间小。 时间很快到来...查看全文>> 更多相关>>

    老锐志开了三年多，底盘上前前后后改了避震，8件套，井架，防倾杆，应该说每一步升级都有不同程度的驾驶感受提升！也基本达到了自己的要求～但是人总是不会满足，爱折腾～改完避震所有人都会把车身放低，所谓百改降为先，一低遮百丑…原厂平放状态防倾杆与摆臂是大致平行的，而降低车身再加强加粗的防倾杆，直接导致车身平放，防倾杆为向上拎起状态，直接感觉是车子紧但是犟…得知有大神改短吊臂，而且做工很秀气，毫不犹豫尝鲜一把！前后四根全换…下面说说体会：1.前：车头明显变柔，不是散，过减速带尤其明显，跳动抑制50%以上…...查看全文>> 更多相关>>

     改了E牌的短弹簧，运作很好，和原厂的避震很协调。 C牌的前后顶吧 VSD电火增强！ *page* 整个车头内很整洁。 终于5GR走到了今天，3GR开始上马 改装时，心都提着、提着，看着师傅做！ 3万不到，磨得还行。 *page* 交接咯！ 激动一刻！点火定格在27783 最后来几张全身照！ *page* 换了排挡头，这个舒服啊！不过杆短了，拉动时需要的力也要大一点。 喜欢锐志的不断进取！不断用心的改装，改出自己的...查看全文>> 更多相关>>