崇尚驾驶激情 森林人DIY爆改中网/排气
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2014/3/17 21:33:00
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我就开门见山了,我的小森购买于2013年1月,车子身份证上是2011年11月产的,也算是赶到快绝版的时候买的,便宜了大概4万块吧,现在已经跑了15000多公里,前前后后折腾了下,改了刹车、进排气、泄压阀、DAMD方向盘等等,未来还会继续折腾,现在就用来上上班,周末旅游下,偶尔激情(其实一开车随时激情着)。
最近研究日本限量300辆的TS版本的森林人,灰常喜欢,于是乎就上网到处搜索配件,无奈资金有限,上有老下有小的,无奈还是慢慢的折腾,每年折腾点吧。
在看森林人TS发现其他都和SE差不多,其中中网标我觉得很好看,于是乎进行了疯狂搜索,包括乐天、摩西等等,当然还包括某宝,但是都没有发现有售卖的,于是乎制作自己的TS车标想法出现了。
说干就干,开始在某宝找材料:
看了好多卖车标的,从中筛选了适合的素材
一种买了两个,有备无患。
买来发现TYPY-S这个买拐了,和SE的后尾标差不多,所以后面的TS标志等再找找再弄。
等了3天所有素材到齐:
OKOK,开始动手
首先把RS红字的S拆下来
2012年8月9日
做出正确的决定 入手森林人2.5L运动版 提车已经快一个月了,刚提车的时候发了个简单的作业,认了下证。当天开着新车去太湖拍了纪念写真。今天终于有时间整理好,发个最后的详细的毕业作业。
先说说小蓝的现状吧
跑了800多公里,上了2次高速。现在油耗10,基本满意这个油耗,因为都是开着空调在开的。
由于磨合期也没有什么激烈驾驶,整体感觉都还行,起步时换档平顺性不错,没有明显的顿挫感。关于车内的异响暂时没有发现。
避震确实有点硬,过减速带咯噔咯噔的反馈比较强烈,过完倾侧很小,比之前老婆的那辆伊兰特小很多。
特别让我感到惊喜的是这车掉头...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月17日
负面评价都是浮云 提斯巴鲁森林人2.5i 大学毕业6年了,车票是上大一的时候考的,因为我们学校考驾照是一门课程,所以在学校学车的那一个月真是非常令人难忘的。大学毕业工作之后因为家离单位很远,一直想有台小汽车开,无奈我是那种宁缺毋滥的人,专门喜欢家里买不起的车,哈哈,造成至今一直没买车。但是一直对车很渴望、很关注。汽车就像是我的一个大玩具,总期盼提车的那一刻的到来,甚至幻想过很多种提车的场面。每天在路上喜欢看各种车,回家开了电脑必上论坛逛逛。今年要结婚了,是时候买一台车了。家里人比较倾向于轿车,认为轿车给人一种豪华感,但只是个建议,我跟媳...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月23日
一个艰难的选择 森林人二保换磁护机油 我的小森跑得不多,自去年8月23日提车,12月5日做了第一次保养,当时好像是3000公里不到,到今天,已经是6个多月了,也就是才到7000公里,但高人们都说,每5000公里和半年时间,以先到的为准,所以无奈的我,只好去第二次保养了。
斯巴鲁的4s店那路口第一家是它:
第二家则是讴歌
第三家就是斯巴鲁
服务台:
待字闺中的小森和虎子很多
*page* 中间出现了一台很有特色的小森
中网不一样
头顶的装备也不一样
...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月31日
绝对一路狂飙! 森林人改装KN进气系统 看着忠哥的BLITZ进气,心里一个叫痒痒啊!经过大几天的煎熬,终于等来了日本订购的KN GruppeM的碳纤进气冬菇,收到后一看正是超级大毒物啊!下午一忙完就直奔鬼马开始折腾!本想沿用KN69的管路,但是奶奶的,孔位不对,没办法,只好跑一趟浦东仓库,取回原厂进气管路,顺带把原厂芭蕉和原厂中段带回仓库。紧接着赶回宝山鬼马,开搞!来回1小时内,绝对一路狂飙!真TM吓人!原厂KN69现寻找新的主人哦,只对应涡轮车,NA车主不用换这个!废话不多说,上图!单位里收到的顺风包裹,MD,尽然给我发的是四天件,...
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