血统纯正动力强劲 标致508首保谈感受
嘿嘿，虽说刚发的那帖子大伙没来得及回，但也没啥大不了的，本来嘛，睡梦中，咋会动电脑呢，各位给说说，是吧。。。
老实讲，这个帖子咱还真酝酿了许久，上班累了，回到家里休息了，几次都点开发帖那个红色的小框，但常常都是标题敲了又删，删了又敲，像赶趟似的来来回回好几遍，最后还是因为不知道写些什么而不了了之。
大伙都明白，这人呐，就一矛盾纠结动物，死鸭子嘴硬的那种，明明准备了一箩筐的话要说，却总是在关键时刻卡壳，急的人心里啊，像那蚂蚁不停的挠。
所以，不管如何，咱今个儿也要使出拉屎的劲，把这作业给憋出来，想当年上学那会，班主任就对班里同学说了，你们就是一坨腌菜，必须让石头压着才会长的更好。嘿嘿，不得不佩服，这话对咱来说确实适用。
得勒，废话不多说，下面马上开始，“准备格斗”！但也还是提个醒儿，这要是说的牛头不对马嘴，天马行空的到处乱扯，各位也不要风怪，顶多算是给自己一个休息缓冲的时间。。。
06年时咱拥有了人生的第一辆车——206，当时选车没现在这样麻烦，再加上家里老头儿说标致这品牌用着放心，甭动那些七七八八的心思，有这辆车就够你偷着乐了。唉，不管何时父亲总是把咱们当成小孩，相信现在以为人父的大家都懂的。
那会也正好是咱事业刚刚起步的时候，各种难题一拥而上，困惑烦燥简直就跟跳那迪斯科一样不停歇，大有越演越烈的苗头，天天就是脑袋里的两个小人在打架，既有想放弃的冲动，又有想把事情做好的倔强，就那样抱着纠结复杂的心情的开着小六到处去拉业务，经常是晚上2.3点还在外面，各种累啊苦啊痛啊。
当时是完全没有私家车的概念，只纯粹把小六当成一载货工具，用一句话来形容就是“‘惨不忍睹”，常常就是才进市内中心地段，就接到电话说跑会远郊，像这样折磨人的日子断断续续搞了大概一年多的时间才有所好转，果然，“天道酬勤”，看来古人讲的也不全不无道理，也就是在那之后，我才有精力正儿八经的细看咱家小六。
1.4MT基本上够用，除了高速超车有点力不从心之外，爬山和国道是没有任何问题的。习惯是开车在2000转以上，换挡大概在2500-3000转左右，因为我一般听声音来换的，3000转时就有点撕心裂肺了。跑山路时，基本上就是3档，因为路况就那样，即便到可以换4档的时候，又会有一个弯角等着，还是得减回3档，所以还不如一路3档，当然路窄弯急时就只有换2档。 在国道丘陵路段就爽很多，弯也缓得多，在车少的情况下，还可以稍微拖档行驶，保持很轻的油门，发动机噪音也不会很痛苦。
不得不说，在那段难熬的日子里，陪伴自己几年的小六确实功不可没，咱们之间的感情那是不言而喻，套用现在人常说的话就是天天好“基友”。尼妈，到底还是人的劣根性作祟啊，好攀比，看着谁谁有了个自己没有的东西，心里就直痒痒，恨不得自己马上也拥有，还会找个冠冕堂皇理由，美其名曰，时代在进步，社会在发展，跟上潮流也是理所应当，于是乎，舍弃小六选择508成了咱一个很好的借口……
当然，如今买车可不比当年，简简单单一拍板就定了，现在呐，每个人都恨不得变成通晓天下事的江湖百晓生，事事尽在自己掌控中。虽说咱最原始的意见是，根本不挑，直接再跟东风标致再续未了情缘，也算是对小六的无声补偿，但媳妇不肯，拉着咱一本正经的说，是人都知道买东西要多比比多看看，这样才能选到自己最中意的，你自个儿不是我当年慎之又慎的产物嘛，得，不跟女人一般见识，要不然最后吃不了兜着走的还是自己，所以，最后也是根据一堆朋友的建议意见，再结合自己一些到店看车试车感受，网上评论等等，在一望无际的大海中最后定下了几款车作为终极目标。
东风日产天簌，安静、舒适、经济，但就是操控差、车漆软。韩系车索纳塔，开出去有B级车的面子，车内功能配置上丰富，做工也算的上精良，但就是1、2档起步发动机噪音明显增大，上了3档后噪音才适中，而且停车怠速车会抖。上海通用别克君越，从客观来讲确实是一款具有较高性价比和竞争力的B级车，但不得不承认的是由于通用对配件生产的把关不严以及管理上的疏忽，造成一批质量有问题，或者品质不稳定的配件，被装配到部分月份出厂的车辆上，比如变速箱油封。上海大众帕萨特，优点有很多，车很扎实，厚重，不仅是视觉上，也是乘用感受上，但新帕电脑上有时经常会提示故障。东风标致508，配置还可以，但我真心觉得前排没有水杯架真不厚道，不过这也可能是法国人更多的时候会下车到店里去买喝的原因吧，民族习惯不同。一汽大众迈腾，外观大气，血统纯正，动力强劲，但令人闹心的是它的隔音做的真不怎么好。
靠，真没发现自己那能扯，看来真的是把自己压抑太久了，嘿嘿，看来以后还是不能憋太久。
说了那么多再不上点图那也太对不起各位，这不，接着往下看，上图喽，还不是一点的啊。
磨合期清零过后，市区+长途一起的油耗，平均40公里时速，9.2的油耗。
这是出了趟差，跑了回外地的油耗。再就是小八首保的图片。
