最具性价比 雪铁龙C5 2.0L选车/用车记
本人88年,大家看到我这年龄选C5总会有点差异吧,这么年轻怎么挑一个这么商务的车。本人毕业4年,在终身大事之际,拥有了属于自己的第一辆车。
选车
先来说说选车,其实当初没想到第一辆车会买一辆中级车(这一点,我老婆直到现在还是说,这车太大了,停车不方便,这一点我承认,但是好歹是一辆中级车),当初说起要买车,于是我每天就逛车家,各种车型比选,车价对比,我个人的挑车侧重性价比,不管什么车我们讲究一个字“值”。期初老婆看中了马自达CX-5,刚上市没什么优惠,起步价也超预算,那时候就直接PASS了(现在想想马自达的车确实不错,丈人家有辆2011款马6,驾驶感觉不错,新的创驰蓝天也确实不错,题外话)。后来她后看中了昂科拉,当时我的第一感觉是,十七八万买一个这么小的车,不值,不过它是进口1.4T发动机(关于这个后面再说)。我呢,看来看去挑中了3辆,菲翔,轩逸,C4L。又后来,感觉我们预算可以上中级车了,所以越看越大,迈瑞宝,C5,天籁,老雅阁。
经过最后的考虑,C5,昂科拉,迈瑞宝,菲翔,轩逸进入了最后的阶段,整个选择跨度比较打,从SUV到A级车再到B级车。
迈瑞宝:老婆第一句话就是,这车太大了,肌肉车造型她也不喜欢,所以也没多看,就直接PASS了。
轩逸:第一感觉就是这车太薄了,这也是省油的原因之一吧,看了1.6的,配置太差了,再加上优惠也不多,价格也不低,就PASS了。
菲翔:这是一辆我比较中意的车,品牌小众,1.4T,双离合,可惜没有黑内饰(那时只有纪念版才有黑色内饰),试驾了一下动力不错,噪音也不小,刹车必点头,前段刹车太灵敏了,不知道为什么要这样调校。当时有85折团购,价格是很诱人的,我到现在也觉得菲翔是一辆性价比很高的车,就是上海4S少,吃了不少亏,如果挑第二辆车,我依然愿意考虑菲翔。
昂科拉:老婆很心水的一辆小车,去4S店看车,感觉车纵向还是不算小,就是横向里小了点,不过这也勉强可以接受,老婆看了以后,觉得中控按键太多,她不喜欢,而且那时候正巧,国产发动机和进口发动机交替的时期,我老婆一心想要进口发动机(不是崇洋媚外,事实证明,无论什么东西进口的质量总比国产的要好,没办法人家老外国家标准比***高,质量好是必然的,扯远了),昂科拉也是最终离我最近的两辆车之一,最后优惠发动机原因,还有同样的价格,车小,配置低等众多原因,被C5 PK掉了,总结昂科拉就是性价比差,不值(我不认为昂科拉不是辆好车,但是偏高的价格,是我最不能接受它的最大原因。
最后就是C5,这里还有一个小插曲,相比是每个买C4,C5的人都多少心里有这么一个年头,C4L 1.6T和C5 2.0 ,价格差不多,一个鸡头一个凤尾。其实C4L当时也考虑多1.6T,也挺喜欢C4L,但是觉得城市里这么大马力没多大用处,价格也可以买一辆2.0C5了,所以还是理性战胜了感性,还是那句话性价比不高。C5当时也是和老婆两个人这辆挑不中,那辆挑不中之后,觉得在预算范围内就去看看吧,一看外形太骚了(法国人的设计,和德国人,日本人的设计风格差异明显,法国人大胆,德国人日本人太严谨),内饰也可以接受,坐进去感觉也挺好,空间、做工、配置等都比较满意,当时和老婆两个人都比较满意C5,也是第一辆两个都比较满意的车。回家之后,经过商议,决定在昂科拉和C5里选一辆,结果还是C5胜出(昂科拉是老婆比较满意的车)。
订车
尽然决定是C5了,那就到处咨询价格,买车过程就不在赘述了,最后在网上企鹅群里找了个团购,优惠力度达到了我们心理预期,送膜,还有些小东西。4S承诺享受沪牌5000补贴(那时还没拍到牌很是担心第二年就没这个补贴政策了),年前提车(订车正好是过年前一个月,提车周期一个月,当时挺担心的,不过好在4S准时在1月27日(过年前3天),提车了。
驾驶感受
车到手已经2个多月了,现在2500多公里,每天上下班50公里左右,仪表现实匀速28,油耗9.7,我还是比较满意的,对于这个油耗还是比较满意的。印象最深的就是C5的底盘,我和周围朋友说起C5,最多就是过砍不颠,过减速带、烂路,颠簸感很小,底盘确实很出色,另一个印象较深的就是C5的发动机和变速箱,3升4,4降3,如果你是轻点油门的话,顿挫感尤其明显,车友群里有朋友说,C5适合大脚油门,其实在一定条件下我也觉得是。总的来说C5是一辆好车,就是发动机和变速箱的调校拖了它的后腿,但是C5绝对是一辆性价比很高又很有面的车,你指的拥有~~~~
现在群里说C5发动机声音比较大,这点不否认,把窗关了你就听不到了(降噪做的不错);油耗高,其实中级车就不要太在意油耗了,哪个中级车省油,再说C5车重1.5吨,225的轮胎,这些油买的是安全。
最后上C5靓图(某星N系列手机拍摄,随意看看)