安静的享受 MODEL S P85试驾归来谈感受

    TESLA-新能源高性能汽车， 本来在我脑海里只是一些关于概念和资产的关键词，有幸看过真车才被彻底震憾！这是一个实实在在的、触手可及的、成熟的创新产品。是的，它就像苹果公司在手机和电脑领域产生的冲击一样，必将推动和改变现有的能源和汽车行业。<br />一个体积只有传统发动机1/8的电动机，可以让Model S这辆全尺寸轿车在4秒内完成百公里加速。整个底盘打造的电池可以让人惊讶的续航500公里。而移动的电脑这个超前的概念让车上的操控系统兼顾美观和易用。TESLA让电动车不再是又慢又丑的...查看全文>> 更多相关>>

     先来一张图，镇帖 关于购车没有什么太多想法，主要还是比较喜欢电子类的东西，对于特斯拉这种可以人车互动的机器更是情有独钟了。购车前没有做太多的比较，就是对特斯拉有点执迷不悟了，哈哈。纠结最多的就是颜色和70D或者90D了。最初的想法就是黑色和蓝色，刚开始打算选黑色，显得大方一点。后来我哥说黑色不像年轻人开的车，所以就选的蓝色。 （后来发现新款好像黑色挺好看的，哈哈。黑色的车身配上新款的LED行车灯，感觉非常有力！）由于之前一直关注MODEL S 论坛，一般的问题都查过，所以订车的时候也没犹豫...查看全文>> 更多相关>>

     转眼提车1000多公里了，虽然只是两驱70低配车型，但是应对城市道路游刃有余。车辆操控感受很顺畅，二十天开下来，基本一半城区拥堵路况，一半高架，能耗在170-180, 估算到实际的续航里程在280-300，当然还没有把车开到没电的勇气 ，今天气温骤降，开了空调暖气以后，能耗升到了220.谁让特斯来没有发动机可以蹭热量呢。 在所有特斯拉的功能里，自动驾驶没有现象中那么花瓶，其中自适应巡航在应对拥堵路线的时候，基本你只要留意着野蛮插队的，其他情况下，车辆自动起步，停车，非常非常省力...查看全文>> 更多相关>>

    关注 知道特斯拉是很早的事情了，首先是一直关注Musk。我在IT行业干了18年，觉得在这个行业能称上奇才的恐怕只有这个和我同岁的伙计（比尔盖茨也不算，他妈是ibm董事，当年有走后门的嫌疑）。特斯拉第一代跑车长相怪异，去年初看到网上model S的图片视频一下就被迷住了，开始偶尔搜索一下。 去年11月初某天，一到办公室所在地就觉得很奇怪，一辆大黄蜂停在楼前的空地，周围四个黑衣保安。注意，是真正变形金刚里的特制大黄蜂，不是后来量产的那种。 原来是变形金刚四在取景，据说我们这栋楼会在变4里被...查看全文>> 更多相关>>