就喜欢那份的独特 邂逅丰田RAV4精英版

首先正如标题所言，我和大多数的车主一样，只是一个在茫茫人海中及其平凡的人，整天为了自己和家人而忙碌，单位和家庭是我每天行程的起点和终点，我不是汽车界的专业人士，我没有开过很多品牌的汽车，我对车的认识绝大多数只停留在表面，汽车对社会而言代表着时代的进步；汽车对家庭而言代表着生活水平的提高；汽车对我而言只是一种交通工具，因为我只是一名LP孩子及家人的专业司机，我——喜欢这个职业！言归正传，下面我就和大家分享这次购车和用车的感想及心得。一、选车篇：开始有换车的想法是从2013年底萌生的，我以前是一辆铃木的天语SX4，一款很经典的小型跨界车，开了两年，外观和车况良好，其实也没有达到非换不可的地步，只是觉得孩子大了，我们一家人体格都挺魁梧的，从空间和实用性上都感到确实有点小，再加上LP的宽容和善解人意（题外话：我真的很感动），才把换车周期提前了至少一年。我们的目标很明确就是SUV！其实理由很简单，LP和孩子都晕车，是那种无论坐出租还是公交都晕车的那种，所以车辆的坐姿一定要高，空间一定要大，第一辆车是LP在路上看见说好看就买了，哈哈真奇怪，使用过程中无论长途或短途居然一点都没有晕车的现象，我真的没有瞎说，这可能就是一种缘分吧——有点牵强的解释，反正我信了！年底看车展，选了三辆车本田CRV、福特翼虎、马自达CX5，那时RAV4还没有展车。我相信大多数车友和我一样对展车最大的体会重点都是在乘坐的舒适性方面，通过比较，本田CRV毫无悬念的胜出，请原谅我的武断，也许每个人的感受不一样。有了目标就开始着手准备，在买车这个问题上，LP是外观控，而我就需要花点时间去慢慢研究了，好学是我的优点啊。开始关注各大CRV论坛，了解车辆的基本信息，观察车友的口碑，车托、车黑的意见一网打尽，我只相信既然有人评议，就一定存在这方面的问题，至于能否接受完全取决于自己。接下来开始试驾谈价格，试驾感觉不错，但在价格的问题上始终离目标相差甚远，我预计的价格在20W左右，但通过实际比较我知道预算肯定要提高了。在和4S点周旋价格的过程中，在此我要感谢本田员工的执着和认真，多次约我详谈，多次失望而归，我知道全凭自己的一张嘴很难撼动本地的价格联盟，那只有采用最原始的方法——等待。某一天，LP和我离开本田4S店，恰巧不远的地方有个丰田的4S店，开车进去看看呗。走入大厅，一辆橘色的城市SUV映入眼帘，女人总是很容易被艳丽的色彩所打动，只是我第一次看到RAV4的展车，我承认确实比图片好看太多，我对老款的RAV4一直情有独钟，小书包我觉得是SUV车型的经典，因为要换代所以我没有考虑购买。打开车门，双拼内饰再一次打动了我，绝对是个性的体现，我喜欢那份独特，至于空间我就不必在详述了，LP围着车左看右看，投入之情溢于言表，我知道她中毒了！至此峰回路转，立刻调转枪头，集中所有火力对准目标，经过几个回合较量，结果大家可想而知，又是本人大败而归，车价一分不让，只送原厂4件套外观件、行车记录仪、全车膜等，由于我要铂青铜双内饰，没有现车，只能14年3月定车，4月提车。二、配置篇：在选定丰田RAV4之后，花了很长的时间在车型的选择上。首先是排量，其实在选车的初期，我的目标是2.0L的，因为我以前的车是1.6L的，我觉得在操作上只要舍得给油，动力可以满足我基本的需求。我大部分的时间是用于市区驾驶，车速不可能太快，对动力的需求不会非常直接。回过头来看看RAV4的价格区间：除去低配和顶配，两区和四驱差价在2.4万元，四驱之间的差价在1.5万元左右，唯独缺了一个20万区间的车型。19.38万元的车型除了品牌和空间外，标准配置精简到难以容忍的地步，丰田你真牛！（个人观点，请选择此款车的车友见谅）。逼我加预算上四驱，好！我忍！再一看没有车身稳定系统、没有真皮座椅、没有定速巡航，我可以忍受后备箱缩水，因为我满载的情况很少；我可以忽视排气管过低，因为我很少越野涉水；我可以克制自己不通过天窗来享受新鲜空气，因为有雾霾和PM2.5；想吐槽下丰田，对于SUV这种车型来说，没有标配车身稳定系统绝对是一种对消费者的不尊重，我的这种说法也许会有车友不认同，认为人的操作因素占安全的主导地位，辅助设施可有可无，对自身的驾驶技术过于依赖，我只想问为啥在欧美是强制标配，价值5000左右的系统到中国就减配了呢？难道在发生突发事件时我们的生命不重要？反正我无法容忍。得了！为了家人的安全我再加点预算，关键来了我掉入了CVT的纠结陷阱，说句实话，这辆车对我来说至少要开7、8年，CVT的使用寿命论坛上有很多的说法，我无法辨别孰真孰假，可我知道在当今的社会任何寄希望于4S店站在消费者的角度去维权都是一种幻想，维修永远没有更换来的彻底，而CVT变速箱的更换价格不菲，而我还有另外一个追求，就是必须要有氙气灯，好吧！我再妥协一次，就这样我拿着配置单一看，我已不自觉的来到了2.5L精英版的身边，（就这样被你征服，就这样剪断了所有退路），请原谅我的赘述和抱怨三、使用心得：提车一周，各位最关心的可能是油耗，因为是2.5L排量的，所以纯市区的百公里油耗在11.5左右，我希望那些在论坛上发低油耗的朋友说明真相，让真正的车友放弃大排量低油耗的幻想，据我所知，在城市SUV中，目前最节油的是马自达CX5，百公里油耗在11个不到，我有朋友拥有顶配车型，数据可靠。小R的舒适度绝对可以用一个字来形容：赞！驾驶起来完全没有新车的生疏感，专业人士所表述的线性、虚位等专业术语我不能掌握，我只知道好开才是硬道理。内饰双拼现代感十足，外观大气有肌肉感，车载影音系统能够满足我的需求（蓝牙、倒车影像、音响、U盘、胎压监测）。说说缺点，做工稍显粗糙，稍后有图片举证；人性化设计有待提高，如果增加自动落锁、扶手箱前后可移动、液压机盖、电动后视镜折叠（高配才有）、后排座椅一键放倒
眼镜盒等，相信会得到更多车友的认可！还有一个最直接最现实的缺点就是定价虚高，品牌保护意识太强，希望通过各品牌的良性竞争，为广大后期的车友谋求到满意的价格。最后总结：我选择小R，我相信我的选择，希望我的分享能为您的选择有所帮助@#￥%——车友期待的美图大片即将上演，请笑纳鼓掌！

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身份识别

免冠正照

侧面，度数不详。

继续侧面

后臀特写