操控是那么超乎想象 提宝马118i运动版

    BBA中一直比较钟情BMW（不作详细比较，每个人钟爱角度不同，车对我来说，1、操控、成熟经典的工业设计和技术为首要条件，2、尽可能选择整车进口型号，装配和总质量控制还是有不小 差距），可惜以前资金和工作关系一直没敢出手。家里两表弟先后都入了1系，大阿弟11年入120i，二弟去年底为媳妇入了118i领先，在试过后才知1系 的操控是那么超乎想象，特别是13年参加过一次新1系的赛道体验后，一直深刻的记着她。去年底又陪了单位兄弟提了进口X1领先型，BMW烙印逐渐加深。
    今年2月初，二弟告知最近新1折扣比较大，可以关注下，加上今年单位将车改，于是赶去店里询问详情，一切均在自己承受范围中，立马当天下定。雪山白没现车 （现车只有矿石白和午夜蓝，且座椅、门内饰都是红色缝线，我比较喜欢素色），系统查询下，运输途中有一部内饰灰色缝线的雪山白运动版，预计3月中旬到 港，3月下旬到店，就她了，耐心等待吧。
3月25日被通知车已到店，验车OK、付款、办理保险和临牌，3月28日提车。
    老样子，简明扼要优缺点归纳如下。
    优点：
    1、操控。后驱和BMW的细腻精准调教，开过后才知道什么叫“抓得住、捏得牢”；
    2、动力。开了400KM+后，1.6T+8AT的组合，确实超乎我想像，前段提速和中段加速非常满意，极速没试也不敢试。
    3、制动。开过后才知道什么叫制动的“线性”感；
    4、转向。精准，路感反馈细腻，特别是可变转向，低速掉头确实人性化，省心、省力；
    5、科技。实用性的科技化装备基本都有了，idrive、电动记忆座椅、自动雨刷、防炫目、自动泊车、蓝牙免提、回家照明、双区自动空调、自动雨刷、自动限速、USB MP3直播、四窗一键升降、遥控开关窗户及天窗等；
    ６、变速。电子档８AT应该不亚于DSG，平顺度和动力损耗感觉都不错，电子式的手感恰到好处，尤其是D档切入P档时直接按钮的感觉很好。
    7、座椅。运动版座椅虽然不那么柔软，但支撑和包裹性还是不错的，特别是小腿部的脚托及电动背部双侧支撑非常人性化；
    8、做工。可能比不上BENZ和AUDI的内饰细致，但是整体感觉还是不错的，我觉得主要还是用料上的区别，并不是装配和设计上的差别；
    9、灯光。形状不规则的冷光白色天使眼和氙灯可能需要时间去适应，但亮度还是到位的。个人还比较迷恋老款的圆形暖色天使眼。
    10、便捷。除了idrive便捷外，多功能方向盘的功能也很人性化，电话、选歌、音量、限速等功能性强大。
    缺点：
    1、胎噪。不知道是底盘隔音不好还是轮胎（出厂倍耐力P7）自身性能问题，跑起来“嗡嗡”的传入车厢，至少已经超出我的承受范围了；
    2、 配置。运动版作为118i的顶配，虽然有限速功能，但没有配置定速巡航实在是遗憾，并且门把手LED照明灯也没有（领先型标备，虽然知道装B比实用性更 强）。此款1系虽标配idrive ,但全系基本配置中没有导航，选装价格承受不起。奢望点与A200、A3、V40比，很希望能配置全景天窗；
    3、后排。后排空间没所谓，关键座椅和前排比，相差甚远，倾斜舒适度、包裹性都非常一般；
    4、储物。前排还行，后排连个杯架都没有，前排座椅后背塑料一块，看到海外的配置网兜很是羡慕；
    5、玻璃。作为原装进口车，一直期望绿色隔热玻璃作为标配，可惜出厂标配为FUYAO的白色玻璃（个人不太喜欢贴膜）。

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