难打的价格保卫战 昕锐1.6L智选型提车

12年大学毕业，选择了看似风光、实则苦逼的工作，上班的地方离家“八丈远”——坐车需2小时，开车需1.5小时。想当年在外地上学，算上在本市坐公交的时间也仅需1小时40分钟左右。由于周末单位无人，吃饭、洗换都是问题，于是每周末都要回家一趟，又因单休的缘故，每周一才愿出发去单位，夏季到没什么，冬季可就苦了我们一帮人了，不仅因为天亮的晚，更主要的是温暖的被窝实在让人留恋。在1月份被出租司机诳了1个多小时的情况下，发誓一定要在今年整辆车，新旧、价格都无所谓，只要能跑的起来就照，我要把命运的主动权从别的司机手里再夺回来！

选车

知己知彼百战百胜。决定买车之后，第一选择奔向本地二手车市场，因为没跟爹娘提过这个问题，实在囊中羞涩。看中一辆8万公里的手动福克斯，开价4.8万全包，可小刀，保险到14年6月，但放弃于1.8的油耗了，毕竟小车开回家，它就要跟我抢口粮了。剩下的2、3万的普桑，我是觉得没什么关系，但无奈同学说实在太丑，还是放弃。

从小带大我的奶奶知道要买车的消息后，偷摸告诉了爹娘，毕竟不是抱来的娃，爹娘决定赞助5万，剩下的自行解决，由此我的标准也从二手车上升到新车。但在本身存款不多的情况下，我的第一选择还是锁定在6—8万的国产车上，海马M3、宝骏630、长城C30……这个价位的国产全部搜了一遍，海马M3最终进入视野。可能有的朋友会说，这个价位赛欧也拿的下来，因为我做过一次赛欧，我担心憋屈的双腿会导致肌肉萎缩乃至残疾，所以敬而远之了。

至于怎么会了解到昕锐的呢？这还得从头说起，慢慢选车路，入门必百度，（在此要提醒下，百度出来的第一家网站，实在不咋地，图片和车型对不上号，容易造成不必要的误会），同事的适当提前消费的建议下，让我大起胆子看了下“13亿徐导”代言的桑塔纳，四处乱逛时，看到了口碑排名第二的昕锐，之后逐步了解到“一奶同胞三兄弟”——新桑、新捷达、昕锐，看着网上的报价以及同样的三大件昕锐绝对是性价比最高的一款，又因为捷达犹如蛋蛋一般的出风口，实在让我难以接受，内饰中规中矩的昕锐则自然成为了我的首选。

现场看车

纸上得来终觉浅。网络虽好，但寻摸一圈还是得去店里看看才放心。一个下雨的下午，喊上同学一起前往，接待的销售态度不错（此处需留意），但当谈到价格时，她告诉说，“华东区销售价格都是需要加3000的。”这样一来，昕锐较之捷达的价格优势瞬间荡然无存，再加上VW的品牌影响力，昕锐看似是渐行渐远了。斯柯达4S旁边就是上海大众，本想进去一看新桑，但是屌气外露的销售还是将我踢回到了昕锐这边。于是，剩下的唯一问题就是价格！

价格保卫战

寸金寸土，誓死不让。工薪阶层，血汗之薪。屁民屌丝买东西，总希望价格越低越好，所以在本地昕锐9.89万的开价之下，我决定以时间换价格空间。9.89万减4千，除标配的礼品外，再送价值5000的导航及半皮的座椅。且不说，在我装上座垫之后，那半包半露的皮是否还有存在的必要，就说那5000的导航，也只是你们的说出的价格，而不是它的价值，哥哥政治虽不好，但价格、价值的区别还是了解的。

销售每两周，不厌其烦的电话，让我不堪其扰，再加上逆反心理以及难降的价格，从年前到过完年，我一直也没有出手的打算。搞笑的是，在某一周日的早上，销售又打来电话，开口及是，“先生，你到底什么时候买车呢？”心中的小火苗瞬间燃烧！我买不买、什么时候买，还需要向你负责么？“哦！我买过了，新桑。”“哦，再见。”这就是为啥我说要注意销售开始态度貌似很好的原因。

定车

在本地车价坚硬的情况下，我已决定曲线达终点——去南京买车，可爹娘顾虑年检时排队的费事以及来回的油费，坚决要求在本地买车。

315周末，正好斯柯达在做车展，让我前往打探。车展活动，车价：98900-8000，送包括脚垫、腊把等在内的小礼品。以上都是废话，在加群之后，天天羡慕于网友们破8的价格，这个价格实在不足以打动我。最后还是那老套却百试不爽的绝招——找人——让我掏了钱。8.7万，1.6手智，送包括全车贴膜在内礼品。价格达到心理预期，痛快的交了2000定金，约定月底提车，因为其余的钱还在定期的基金里。

提车

提车真是无从谈起，进门、看车、点火听声音、熄火、刷卡、点火、开走……

上牌

时值第二批群众路线教育实践活动如火如荼开展之际，在车管所还体验到办事人员顽劣的“四风”问题，实在气愤难当，12345的投诉+市民心声的投诉是必然的，希望自上而下的压力，可以让那些暮气肆意的人们多少有些改变。

结缘昕锐

昕锐外观