车友分享驾驶经验 福克斯均速油耗总结
鄙人的小福车型是2011款1.8MT舒适三厢版，2012年4月28日购车，目前总行程49751公里，综合油耗区间为7.1L~9.3L，均速区间为18KMh-85KMh，最低时速0KMh（哈哈，地球人都知道），最高时速不提吧，反正5档油门踏板到地板10分钟。
概括到时段，可以分为新手期和老手期（自认为是，嘿嘿）：
新手期：2012年5月1日（提车）-2012年8月25日，均速18KMh-40KMh,综合油耗8.3L-9.3L，违章5起，罚900元，扣分0，分别为超速20%~50%两起，闯红灯两起，不按照指示线标示行驶一起。
老手期：2012年8月26日-2014年2月12日，均速26KMh-85KMh，油耗7.1L-8.3L，违章0起（识别+运气的结果）。
都说福克斯由福特欧洲工作室设计的底盘，曾经纯正WRC血统，带有些许“城市暴走族”风采，虽然做工粗糙、内饰一般、异响多多，但却具有全独立悬挂、操控灵活、行使稳定等特点，俺概括为起步肉（正常转速）、彪起来爽，号称高速屌丝。
下图，从广州起步走G4、上衡邵高速100公里休息时，拍下了79Km/h的均速，出发时28KM/h均速，600公里高速跑到79KMh均速，回程时峰值跑到85Km/h均速，回到广州由于堵车，均速迅速跌倒65KM/h均速。
其实福克斯也能省油的，看你怎么开，在哪里开，所以，一般有人拿出来摆的油耗，都不具备全面代表性。看看有心情慢慢开，能出现什么油耗，保持70~100，少给油门，少刹车，温柔着开，下图中就能给你个惊喜数字。
其实稍微狂野一点，也不会超出你的心里预期，怕就怕起步起步+起步，刹车刹车+刹车，1~3档之间换，不耗油也才怪了。
最后85公里路程开下来，恰好1个小时，其实也不慢，85KM/h了，油耗没有那么高吧？
其他经验一起分享吧，下面慢慢道来。
一、关于本人驾驶习惯。
由于是开的手波，常年左手握盘，右手挂档，不管转弯掉头都是如此，当然在高速状态，超过120KMh，会采用双手握盘，在120KMh以下，根据双手疲劳情况交替；
二、关于安全驾驶些体验
1、驾驶车辆最终观察和反应，都说眼观六路耳听八方，太形象了点。
眼观：a、前出远视，不要只看在眼前，兼顾前左前右两边状况；
b 、常撇左右后视镜，转弯探身回头望（当然是允许的瞬间）；
c、还有一点当然就是车内后视镜，当然会有高手说，不用看后面，看到很多车后档玻璃被枕头、 布娃娃之类的挡得严严实实，觉得不太妥当，其实看盲角、转向变道、刹车等环境多看看还是 帮助良多的，我的后档玻璃顶多就是平放一对小枕头。
习惯：a、变道前大灯、变道时加速；要减速给自己留空间，提前给后面减速刹车信号；
b、进入高速行驶道前，请先疯狂加速，注意观察，尽量到正常高速速度入道，先入最外道，不要 一下子歪入内道，甚至穿越几道，没事也是想死的节奏；常见有车进入高速车道前，慢悠悠 5、60就打入，甚觉不妥；
c、没事不要走应急车道，一定要走的话尽量注意出道；没事不要停应急车道，有理说不清；
d、过了高速路口，不要犹豫，继续前行吧，多走路再回，倒车那是想死的节奏；
e、Y字斑马线，没事勿停，亲眼见的卡宴撞捷达；
f、说了一些，剩下的大家回帖补充吧，我也学习学习；
三、关于违章常识和技术
都说，常在河边走，总有湿鞋时。当然熟练的车技、严格纪律，是保证不违章的要素，除此之外又有哪些要注意的呢？
1、常见的违章情况：
a、不按标志线行驶，转弯道直行、直行道转弯，此时犯了怎么办?一定在摄像头前走回正常车道；
b、压实线变道，尤其严管路，多走冤枉路也不去冒险最好；
c、违章停车，路边停，被贴条常见，也有说我没贴条怎么被抓了呢？涉及到市区的高清球型摄像机， 后端远程抓拍取证的问题，目前可能兴起的城市，武汉（比较了解），再过2年可能广州（高清监 控开始大规模建设），我的意见，俺不缺那钱，我一定找正规停车场去停，当然能找到便宜的那是 你的本事；
d、闯红灯，由于处罚严格，大家也自律了，违章都少了，最怕的还是在犹豫之间就违章了，其实开 你的车，只要20米前注意信号灯变化，就算闪灯也还有3秒，只要具有40KMh的速度，2秒也能走 过20米，说来胆大心细，何惧黄灯，如果实在胆小，请在20米线减速。不然急刹车违章是能避 免，就怕被爆菊了；
e、专用通道，常见公交专用通道，特定时段，不要驶入。
2、常见的电子违章抓拍技术：
先来介绍下常见的取证摄像机，球型摄像机，常用于监控交通流量、指挥调度、人工后端违停抓拍取证；
枪型摄像机，常常的摄像机护罩里装的就是长长地一体化摄像机（懒惰，懒得找图了）。
云台摄像机（转动的云台连带个枪型摄像机），一般也是用于监控交通路况，取证抓拍而已，其他的与他无关。
介绍完了摄像机，下面给大家说说前后拍，前后拍衍生，与车辆的前后挂牌号有关，就看最后要取证的是前面的车牌还是后面的车牌。
前拍情景：
前拍1
前拍2（箱子里面带识别相机、识别器、存储器等)
，当然不要忘记以前一些很原始的，中间和边上隔离带大大的绿色护罩带枪型摄像机；
后拍，说到后，其实有隐藏的意思，毕竟偷袭后路都不是正当的行为，有种正面来较量啊，不过也不可不防啊。常见的隐藏方式：
道路指示牌后：
行人天桥后：
广州常见的典型路段：广园西路。
还有常见的隐藏方式，隔离带树丛，当然还有顶级隐藏方式，移动抓拍，那就看造化了。
接下来说说抓拍触发的原理吧，常见的两种，电子线圈式触发和虚拟线圈式触发。
先看电子线圈式触发：
地面上抓拍前，每个车道都割出一对长形八变形，不用怀疑，这是抓拍，室内闯红灯居多、超速次之，高速，不用怀疑，都是超速抓拍。
看看前后拍混合图，要单独后拍，分离就是：
还有一种不常见的触发方式，眼睛看不到，也不常用，就是视频虚拟线圈，见下图。
上面就是，视频虚拟划得区域，由于稳定性可靠性不太够，容易受环境影响，常用于统计车流量，用于交通监控。
题外，提到电子雷达测速，不知道技术蠢了、还是他太贵了，少见，是稀罕之物，现在都是不怕你见到之闪光灯模式。
市内都是良民，高速上偶尔想疯狂一下怎么办？注意观察吧。
观察一，中间隔离带；
观察二：
标识牌后藏，边上高高的杆子不是呃。
典型抓拍模式：
组合LED闪光灯+氙气补光灯+车道抓拍相机
支撑杆体类型，M型杆、L（当然是倒立）型杆、T型杆、龙门杆，没事立这些杆体干嘛？有多个枪机、闪光、补光，请守规矩。
最后提一个：单点抓拍，过的时候不违章，过了不担心；区间抓拍，过时不违章，中间均速不违章；峰值速度谁管你呢？有本事开200KMh，区间抓拍一般常见距离1KM~3KM距离不等；
最后的保留招数，凯立德GPS导航系统，交通监控和超速监控提示，记得常更新呃。
说得多了，条理不清、错别字成堆，请大家体谅，希望对大家有帮助。
概括到时段，可以分为新手期和老手期（自认为是，嘿嘿）：
新手期：2012年5月1日（提车）-2012年8月25日，均速18KMh-40KMh,综合油耗8.3L-9.3L，违章5起，罚900元，扣分0，分别为超速20%~50%两起，闯红灯两起，不按照指示线标示行驶一起。
老手期：2012年8月26日-2014年2月12日，均速26KMh-85KMh，油耗7.1L-8.3L，违章0起（识别+运气的结果）。
都说福克斯由福特欧洲工作室设计的底盘，曾经纯正WRC血统，带有些许“城市暴走族”风采，虽然做工粗糙、内饰一般、异响多多，但却具有全独立悬挂、操控灵活、行使稳定等特点，俺概括为起步肉（正常转速）、彪起来爽，号称高速屌丝。
下图，从广州起步走G4、上衡邵高速100公里休息时，拍下了79Km/h的均速，出发时28KM/h均速，600公里高速跑到79KMh均速，回程时峰值跑到85Km/h均速，回到广州由于堵车，均速迅速跌倒65KM/h均速。
其实福克斯也能省油的，看你怎么开，在哪里开，所以，一般有人拿出来摆的油耗，都不具备全面代表性。看看有心情慢慢开，能出现什么油耗，保持70~100，少给油门，少刹车，温柔着开，下图中就能给你个惊喜数字。
其实稍微狂野一点，也不会超出你的心里预期，怕就怕起步起步+起步，刹车刹车+刹车，1~3档之间换，不耗油也才怪了。
最后85公里路程开下来，恰好1个小时，其实也不慢，85KM/h了，油耗没有那么高吧？
其他经验一起分享吧，下面慢慢道来。
一、关于本人驾驶习惯。
由于是开的手波，常年左手握盘，右手挂档，不管转弯掉头都是如此，当然在高速状态，超过120KMh，会采用双手握盘，在120KMh以下，根据双手疲劳情况交替；
二、关于安全驾驶些体验
1、驾驶车辆最终观察和反应，都说眼观六路耳听八方，太形象了点。
眼观：a、前出远视，不要只看在眼前，兼顾前左前右两边状况；
b 、常撇左右后视镜，转弯探身回头望（当然是允许的瞬间）；
c、还有一点当然就是车内后视镜，当然会有高手说，不用看后面，看到很多车后档玻璃被枕头、 布娃娃之类的挡得严严实实，觉得不太妥当，其实看盲角、转向变道、刹车等环境多看看还是 帮助良多的，我的后档玻璃顶多就是平放一对小枕头。
习惯：a、变道前大灯、变道时加速；要减速给自己留空间，提前给后面减速刹车信号；
b、进入高速行驶道前，请先疯狂加速，注意观察，尽量到正常高速速度入道，先入最外道，不要 一下子歪入内道，甚至穿越几道，没事也是想死的节奏；常见有车进入高速车道前，慢悠悠 5、60就打入，甚觉不妥；
c、没事不要走应急车道，一定要走的话尽量注意出道；没事不要停应急车道，有理说不清；
d、过了高速路口，不要犹豫，继续前行吧，多走路再回，倒车那是想死的节奏；
e、Y字斑马线，没事勿停，亲眼见的卡宴撞捷达；
f、说了一些，剩下的大家回帖补充吧，我也学习学习；
三、关于违章常识和技术
都说，常在河边走，总有湿鞋时。当然熟练的车技、严格纪律，是保证不违章的要素，除此之外又有哪些要注意的呢？
1、常见的违章情况：
a、不按标志线行驶，转弯道直行、直行道转弯，此时犯了怎么办?一定在摄像头前走回正常车道；
b、压实线变道，尤其严管路，多走冤枉路也不去冒险最好；
c、违章停车，路边停，被贴条常见，也有说我没贴条怎么被抓了呢？涉及到市区的高清球型摄像机， 后端远程抓拍取证的问题，目前可能兴起的城市，武汉（比较了解），再过2年可能广州（高清监 控开始大规模建设），我的意见，俺不缺那钱，我一定找正规停车场去停，当然能找到便宜的那是 你的本事；
d、闯红灯，由于处罚严格，大家也自律了，违章都少了，最怕的还是在犹豫之间就违章了，其实开 你的车，只要20米前注意信号灯变化，就算闪灯也还有3秒，只要具有40KMh的速度，2秒也能走 过20米，说来胆大心细，何惧黄灯，如果实在胆小，请在20米线减速。不然急刹车违章是能避 免，就怕被爆菊了；
e、专用通道，常见公交专用通道，特定时段，不要驶入。
2、常见的电子违章抓拍技术：
先来介绍下常见的取证摄像机，球型摄像机，常用于监控交通流量、指挥调度、人工后端违停抓拍取证；
枪型摄像机，常常的摄像机护罩里装的就是长长地一体化摄像机（懒惰，懒得找图了）。
云台摄像机（转动的云台连带个枪型摄像机），一般也是用于监控交通路况，取证抓拍而已，其他的与他无关。
介绍完了摄像机，下面给大家说说前后拍，前后拍衍生，与车辆的前后挂牌号有关，就看最后要取证的是前面的车牌还是后面的车牌。
前拍情景：
前拍1
前拍2（箱子里面带识别相机、识别器、存储器等)
，当然不要忘记以前一些很原始的，中间和边上隔离带大大的绿色护罩带枪型摄像机；后拍，说到后，其实有隐藏的意思，毕竟偷袭后路都不是正当的行为，有种正面来较量啊，不过也不可不防啊。常见的隐藏方式：
道路指示牌后：
行人天桥后：
广州常见的典型路段：广园西路。
还有常见的隐藏方式，隔离带树丛，当然还有顶级隐藏方式，移动抓拍，那就看造化了。
接下来说说抓拍触发的原理吧，常见的两种，电子线圈式触发和虚拟线圈式触发。
先看电子线圈式触发：
地面上抓拍前，每个车道都割出一对长形八变形，不用怀疑，这是抓拍，室内闯红灯居多、超速次之，高速，不用怀疑，都是超速抓拍。
看看前后拍混合图，要单独后拍，分离就是：
还有一种不常见的触发方式，眼睛看不到，也不常用，就是视频虚拟线圈，见下图。
上面就是，视频虚拟划得区域，由于稳定性可靠性不太够，容易受环境影响，常用于统计车流量，用于交通监控。
题外，提到电子雷达测速，不知道技术蠢了、还是他太贵了，少见，是稀罕之物，现在都是不怕你见到之闪光灯模式。
市内都是良民，高速上偶尔想疯狂一下怎么办？注意观察吧。
观察一，中间隔离带；
观察二：
标识牌后藏，边上高高的杆子不是呃。
典型抓拍模式：
组合LED闪光灯+氙气补光灯+车道抓拍相机
支撑杆体类型，M型杆、L（当然是倒立）型杆、T型杆、龙门杆，没事立这些杆体干嘛？有多个枪机、闪光、补光，请守规矩。
最后提一个：单点抓拍，过的时候不违章，过了不担心；区间抓拍，过时不违章，中间均速不违章；峰值速度谁管你呢？有本事开200KMh，区间抓拍一般常见距离1KM~3KM距离不等；
最后的保留招数，凯立德GPS导航系统，交通监控和超速监控提示，记得常更新呃。
说得多了，条理不清、错别字成堆，请大家体谅，希望对大家有帮助。
