性价比高 提珍珠白标致3008 1.6T新车

之前LP开的BMW 120，是结婚的时候买的，基本上LP开够用了，现在有了娃娃，家里老人也退休了，还有只大金毛。 呵呵，120真心坐不下了。

本来想再花10几个买个二手的途安，但是想想两部车真的没什么用，停车位也不好找，再说店里我们的送货小钢炮好几部，虽然都是下赛道的茬子，路上不好开，但偶尔一个人用用还是很爽的。
于是定位到了新的紧凑型SUV，  呵呵，看了森林人，翼虎和3008， 按说我算个深度业内人士了，这三部车，说实话，翼虎为上选，森林人家人不是很喜欢，加上新款价格略高了点，旧款只有已经上牌的10年的库存车，所以就放弃了。  
作为PSA车系深度赛车改装人，我虽然明明知道3008国产后一定有很多不尽人意之处， 而且只能算是一部空间不错的跨界车,但还是顺着家人的喜爱（这车外型还比较讨喜）。果断选择了3008 THP 顶配。  
提车前托朋友找了内部高层，告知除了3008，其他均可以9折，现在3008是价格封锁期， 呵呵，看来PSA中国 是打算在3008上捞一笔了。
昨天提到现车，珍珠白，LP很喜欢。
新车交给我磨合， 我信奉德国改装工程师的暴力磨合理论，基本上都是3000-4000换档，偶尔5000，  说实话，驾驶上颇有些失望， 动力系统整体搭配不错，扭力平台早而宽，换档顿挫比较小。刹车比较给力，但是点头太严重，转弯指向极其模糊，特别是过个坎再转弯，感觉就像拌了个踉跄。 下车后上下打量，最大的别扭之处，就是偏小的17寸轮毂和偏窄的轮距，还有就是根本看不见的排气管。
还好拥有丰富的PSA车系改装资源，
这具从EP6DT衍生来的1.6T引擎，我们早在207CC 1.6T上,就有过成功的180hP和210HP的方案, 最新测试的的WOSSNER锻造活塞+K04方案,目标马力240HP.  打算给3008就上到180-190hP左右的初步方案.  目标加速从原厂9s5左右进步到8s5左右.
避震器今天看了看,结构同308类似,前麦弗逊后扭转梁,印象中RCZ也是这样,就是避震器的长度很长,这个估计要订货了.
轮距打算采用7075反串垫片,增宽5CM,看上去应该就虎势多了.轮毂在找18寸的轻量,但要看负荷,实在不行就用那款MOMO了.
先按惯例, 上新车图片吧:

看看身后的这几部小钢炮,呵呵,北方房车精英赛上的冠亚军车(有兴趣的朋友可以搜索下北方房车精英赛NTEC).  其中三部1.6自然进气,0-100加速都在6S5~7s,  一部1.6T,0-100加速在5s5左右.

新车味道不小,天气不错,好好晒晒:

来自博格华纳公司的KKK涡轮,大小相当于2号半多的样子:

空间很大,呵呵,装个K04也不成问题.