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油耗理想动力澎湃入手14款美规宝马X5

纠错 2014/5/27 14:25:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

先说说我原来的座驾，535Li，必须承认就是这部11款大改款的新5系让我一下子喜欢上了宝马，喜欢宝马的操控驾驶感受（我之前一直和朋友说，在弯道的时候开宝马，你能特别感受到那种独有的底盘扎实和加速出弯的愉悦体验），喜欢它的造型（特别是从侧面看像鲨鱼嘴似的车头）。。。。因此当时就想，如果再换车的话还是要换宝马。从11年5月到现在，开了6.7W公里，其实是远远没有到需要换车的时候，但潜意识里实际从去年9月听说新款X5在海外上市后就开始种下了换车的种子。印象中从13年10月开始就经常跑上海的4S店，一度在13款X5、X5M、新X5中犹豫着，看着13款X5豪华版的价格逐渐从100万下滑至85，一直屏着没有出手，想再等等新款X5，毕竟这点钱也出了，如果现在再去买个老款实在有点对不住自己。

一直等到14年2月中规上市（这时候老款X5的价格又开始反弹了，估计老款出货出的差不多了以及14款中规的配置和价格实在有点对不起广大的潜在X5拥趸），一看豪华版的配置我当时就觉得宝马中国也太不把咱们中国消费者当回事了，几个我认为必不可少的配置居然在中规豪华版中都没有，包括氛围灯、方向盘加热、后排加热、后排遮阳帘或者隐私玻璃、舒适进入等，而其中部分功能5系就已经都有了，在这么个价位的车上居然没有。。。。。然后和SSSS的销售朋友一沟通说要不就定制。我那朋友说第一时间没法保证，有可能6个月以上；其次如果到时车到了，交车价格不按当时价格算，因为这车算定制的。想明白2个事，按现在中规豪华配置，你要忍痛割爱舍弃掉那些要的配置，等到价格合适最少大半年或1年；如果要等到价格合适且配置基本满足，那就要等小改款，那就又是大半年。无奈之下，开始关注美规，看了才发现美国购车这个透明度以及个性化是中规所比不了的。总结了下，当时就觉得美规车可能存在的隐患：

1. 上牌问题：后来经过多方查证，只要相关手续全且正规，上海可以上牌；

2. 所谓的中规发动机系统经过调校更适应中国油品：其实就是中规车多了个个劣质燃油适应系统，但通过快乐跑添加剂是可以消除这个隐患的；

3. 无法质保：汽车三包后，这个问题也能够相当程度的化解（我选的店是签约上海一家甲级修理厂负责的售后质保及维修，个人觉得比现有的非中规车质保保险要更实在一些，至少会少掉很多扯皮的事）

然后自己在www.bmwusa.com和www.bmw.ca上配车算价格（总体来说，同等配置下，美规会比加规更便宜些，当然总体差别不是很大。），算完价格找熟悉美规车的朋友了解他们的生意模式和赢利点，百度进口车的各种官税，最后带着个配置表和自己计算的价格公式去找综合经销商订车。

整个订车过程实际还算顺利，找了一家有自己进口渠道、在天津有仓库有团队、且有自己的全国物流网络的的上海车商，首先确定是否能够直接下订单去美国，答复是由于美国现在管的比较严，操作存在难度和不确定性，后就直接在车商即将到港的那批车内直接选车。这里顺便吐槽一句，从头到尾就没找到一部能完全符合我要求的车，不是缺电吸门，就是内饰颜色不对（我是坚决不要黑内饰的），或是都合适了，但价格明显不对（或许这就是美规车市场另一个不够正规的地方，同等配置，车辆颜色或内饰不同导致价格差距很大。注意：这个差异不是由于金属漆或普通漆所到导致的，价格差异也不是就差几百美金这么简单）。

最终，经过与车商的2天连续作战，3月6日下定，定金5W，美规，黑金属漆外，棕内饰，Xline外包围及装饰，寒冷包，驾驶员辅助包，豪华包（好像有人称为白金包或智能卡的）,7座带后空悬挂。2014年3月20日，终于提到了我朝思暮想的14款X5，心里的愉悦那是不用说了。。。。。

开了几天下来，也说一下新车的缺点：

1. 方向盘实在是太轻，和我那款535相比简直就像日系车，搞的我很不习惯。经常出现轻微转向过度，特别是在颠簸路面；

2. 左后视，尼玛为啥美国人要搞一个放大镜作为后视镜，搞得老大一块盲区，特别是变线的时候，灰常的不适应。正联系一个专修宝马的修理厂，打算换中规的，必须做到入乡随俗；

3. 中文汉化，只是ok，谈不上完美。目前行车电脑发现的问题是，蓝牙音乐连接可连可播，但无法用任何车载设备操作，只能直接操作手机。有车友反映的跳出音量的现象，每次启动会出现一次，其他时候正常。

4. 防炫目后视镜，美规标配车内外防炫目后视镜，这个防炫目的效果实在一般。也许在海外，人家不大使用大光灯。。。。。