绝对性能货 沃尔沃V60 3.0 T6大片来袭

    先说满意的，首先是动力，volvo 60系列的D档都比较温柔和粘滞可能调教的为了节油，t6也不例外。要加速必须舍得踩油门，比较郁闷的是刚刚来点激情了就要踩刹车，杭州市区的路况，你懂的。S档我可以用疯了来形容（稍有夸张可能没开过更猛的车），舍得给油，爬龙井山路上破感觉是在走下坡，不夸张。。高速上速度的还没超过130.。管他的极速是多少，重要的是瞬间加速超车的能力，个人认为130已经是我的极限了，再快没必要。 

其次是静音，这车隔音这么好我没想到，包括市区怠速和高速。110左右的高速常用速度几乎听不到轮胎（匈牙利产米其林ps3)的路躁和整车风燥，只有略微发动机的声音从前下方传入。130左右发动机的声音也是偏低沉，没有其他车尖锐刺耳的噪音。经常开1.4t的高六和2009年3.2自然吸气的途锐，特别是途锐一上高速大耳朵高车身的风燥，倍耐力胎噪，自然吸气发动机低沉的啸叫。。。V60虽然目前高速开的有限，但我发现是一台极其适合在高速上旅行的车子。

夸完动力和静音，再来夸气味。高温暴晒下进车气味完全可以接受，虽然我知道甲醛和其他有毒物质是无色无味的，但从鼻子的感受来说远好于其他国产车（没闻过进口BBA，不好评论）。

 都说的优点难道没缺点了吗，仔细回忆下，目前为止就1个无法接受的缺点，颠。。既然是定位家用旅行车。。这车的悬架和避震太TMD硬了（可能是我没开过更硬的车），感觉根本没有过滤，直接通过轮毂传给座椅，难道是和18寸的轮毂有关？过减速带和窨井盖简直是折磨，我腰椎间盘一年前突出，好不容易恢复了9成。。。后排还没感受过。。据说更难受。。。对舒适性要求高的购买此车要慎重，以免引起家庭矛盾。。。BLIS并线辅助对老司机来说基本是摆设，路况瞬息万变，灯亮的时候反倒是可以变道的时候。。有人说新手适合用这个，个人认为新手在学习阶段如果需要车内电子设备来判断路况而不是靠自己眼睛来分析，，，那么他的新手期会很漫长。。。。。。主动刹车（进小区太急还没抬杠启动过一次）和车道偏离提示是有用的，前者降低分神的风险，后者强迫提示你安全驾驶习惯，和安全带提示音一个道理。最后说下坑爹的车外后视镜防眩目，感觉就是贴了一层东西。夜晚不管远近的车灯在耳朵里就是一个咸鸭蛋黄，极度影响判断后车距离。有人还在论坛里发帖要花钱加装。。我只能说可能每人驾驶习惯不同吧。。

为何我在新动力风光上市的时候定了这么个油老虎老家伙？首先要从前一辆车GOLF说起，2010年加价提的1.4T，动力非常满意， T+D组合风光了一阵子。在7000公里时出现顿挫，15000的时候变速箱歇菜，庆幸是停着第二天走不了的，还好没半路上抛锚。换了滑阀箱仍旧抖动。  从此发誓下一部车子爱信6AT

        我始终认为车子的首要关键是可靠，这样的DSG没法放心的上路了。当然新动力的变速箱是爱信的非
双离合，肯定还是比DSG7靠谱很多。

    ,12年就开始关注V60，那时好像还是福特的动力组合。杭州马路上BBA太多了，根本没关心过BBA，感觉路子不对。今年2月份正式去下单。下单的时候已经知道新动力即将上市，没犹豫，直奔老动力T5去的。几台现车颜色都不是很满意，问了下定T6 要多久，销售查了下告知一个多月并且目标明确信息都能查到，打开电脑系统给我看，显示3.28号到港，而且颜色配置全是我中意的，还带价格5000的配置包（防炫目车外后视镜、氛围灯、加热方向盘），基本没用的三个东西，防眩目耳朵在夜间开车影响判断后车距离，很不喜欢。。销售开价优惠3.5，他看我喜欢抓住了我的心态，我估计也还不下去了，得了定了吧。送全车贴膜，一直喜欢裸奔，把贴膜换成免费首保。等了一个月到3月底杭州限牌了，还好定金交了的也能挤进限牌大门。

 目前一周开了200km，简单说一下感受。首先就是悬挂硬，（和运动型底盘+18轮子有关）过小坑洼没事，过减速带那就。。。速度快一点人会颠起来，我可怜的腰椎间盘已经突出了。。。动力我也不多说了，论坛里有飞猪很详细的点评。挂S有点疯了的感觉，猛踩6缸的声音浑厚低沉，感觉还有不少力量的积蓄，新车还没舍得猛踩。。。爬了龙井山路弯道支撑和反应速度不输BMW，怠速噪音和振动优秀（试过朋友bmw3那个自动启停，现在想想呵呵，吓人）。轮胎（米其林ps3)的路躁小。至于有什么不满，唯一一点就是LP不喜欢黑内黑外的颜色，女人嘛。。不能全听他们的。环保气味和安全方面的，你懂的，直接上图吧。照片中午拍的有些仓促，等天好了再补充更新。photo by富士TX1+35f1.4,微信号：niuyitou，麻烦请飞猪做个认证，精不精无所谓，哈哈，谢谢啦。欢迎大家交流。

以下夜景5.2日更新