稳定性能让人满意 福克斯驾驶感受分享
谢谢福坛大家的支持
下面补充下感受
开了3天
因为原来开的是高尔夫4T MT
家里也多是VW的车
所以对FORD的车一直不太了解
对ST的认识也是一直看网上国内外的评测
当初选择ST主要是想要一台至少2.0T的手排车
无奈国产的GTI,或者尚酷 甚至双R都没有MT
ST从始至终也没有试驾过
很多人也觉得我这样选择一台车有点风险
毕竟咱不是什么这个二代 那个二代
落地30W的车对我来说也是全部积蓄了
还好ST没让我失望
希望后期的稳定性能让我满意
说说这3天来驾驶的感受吧
速度上的确给力
5000转以后动力还没有衰退的迹象
不过对于速度我到本来就很有信心的
主要是开始怕不适应这台6速的变速箱
不过还好 各档位的吸入感很好
也非常清晰
比之VW 的MQ250 5速变速箱要好很多
对于这台车最最让我感到与先前不同的 甚至可以说惊喜的是它的底盘
避震非常的舒服
硬但是回弹力很好
进过起伏不平的路况会回馈你每一个小坎 但也过滤了让人不适的突兀
入弯时感受就更为明显了
方向盘指向非常清晰
我朋友(尚酷R车主)对此也赞不绝口
福特真的像很多人说的那样 是在认真造车的公司
但是对于开惯了VW车的我来说
做工上的粗糙
内饰塑料感的明显
以及方向盘的造型是比不上VW的
不过对于选择30W的性能手排车的我来说
I DONT CARE
油耗从提车时的19现在稳步下降到13
另外也在这里问大家一个问题
对于ECOBOOST的引擎
在怠速时
机舱副驾的位置有类似丝丝的声音
不知道是不是都是这样
希望各位达人指教
谢谢
ST 独照
FORD FOCUS ST 和VW SCIROCCO R
合影
下面补充下感受
开了3天
因为原来开的是高尔夫4T MT
家里也多是VW的车
所以对FORD的车一直不太了解
对ST的认识也是一直看网上国内外的评测
当初选择ST主要是想要一台至少2.0T的手排车
无奈国产的GTI,或者尚酷 甚至双R都没有MT
ST从始至终也没有试驾过
很多人也觉得我这样选择一台车有点风险
毕竟咱不是什么这个二代 那个二代
落地30W的车对我来说也是全部积蓄了
还好ST没让我失望
希望后期的稳定性能让我满意
说说这3天来驾驶的感受吧
速度上的确给力
5000转以后动力还没有衰退的迹象
不过对于速度我到本来就很有信心的
主要是开始怕不适应这台6速的变速箱
不过还好 各档位的吸入感很好
也非常清晰
比之VW 的MQ250 5速变速箱要好很多
对于这台车最最让我感到与先前不同的 甚至可以说惊喜的是它的底盘
避震非常的舒服
硬但是回弹力很好
进过起伏不平的路况会回馈你每一个小坎 但也过滤了让人不适的突兀
入弯时感受就更为明显了
方向盘指向非常清晰
我朋友(尚酷R车主)对此也赞不绝口
福特真的像很多人说的那样 是在认真造车的公司
但是对于开惯了VW车的我来说
做工上的粗糙
内饰塑料感的明显
以及方向盘的造型是比不上VW的
不过对于选择30W的性能手排车的我来说
I DONT CARE
油耗从提车时的19现在稳步下降到13
另外也在这里问大家一个问题
对于ECOBOOST的引擎
在怠速时
机舱副驾的位置有类似丝丝的声音
不知道是不是都是这样
希望各位达人指教
谢谢
ST 独照
FORD FOCUS ST 和VW SCIROCCO R
合影