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中控简洁仪表明了 BMW535i领先版提车!

  纠错  2014/5/31 15:05:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

第一,女儿降生,必须换车。换车总是有许多的考量因素,最明显的--女儿出生,得换个大一点的车了。原来的bmw120实在太mini,前排想舒服一点后排就只能坐未成年孩子了(或是宠物)。如果后排坐两个大人,必须将前排尽量前推,这样其实对驾驶者来说挺危险的,膝盖基本顶住方向盘下方了。

    第二,******,不选择日本车。我好像在选择车系的时候,从来没有考虑过日系车。说实在话日本车真的有挺多优点的,看看丰田、日产,不管是合资还是进口,销量销量在哪里摆着呢,本着“存在即合理”的原则,我们不得不承认人家日本车的优点有:内部空间大、舒适、人性化设置,轻便、省油。环顾四周,朋友们好多买了日本车。我不选择的原因,真不是什么民族情绪的问题,而是此处省略好多、好多、好多字。。。。。。。。

      第三、不买美国车。在我心目中其实美系车真的非常好,特别是得知通用汽车销量在2012年无论是总量还是增量都名列诸品牌前茅,更让我相信美国人造车的功力。不买的理由非常简单,因为有德系车的存在。。。。。

      第四、在德系车中我选择了宝马。我其实最喜欢奔驰,感觉三叉星就是一个沉稳、睿智、有着成功气质的绅士,他也曾经是我而是的梦想。宝马则在我心里有青春、浪漫、充满活力和激情的印象,但人生的轨迹有时总是不由我们自主安排,就像我小时候喜欢耐克,但每每去商场拎回来的却总是阿迪达斯的运动鞋。。。。我现在想想自己居然已经买了第二辆宝马车(内心一直宣称深深喜欢着奔驰品牌),我都感叹世事无常。。。哈哈,总体来讲我是一个理性消费的人,在梦想与售价的搏斗中,售价总是占据上风。每次想好要去买一个东西,却总能被另外一件性能相似,但价格相对便宜的商品所说服,还不断地对自己强调自己改选正确性。。。回想一下,本次选择宝马主要是第一,大众和奥迪这对双胞胎同级车比较似乎价格比奔驰宝马便宜不了多少,甚至更贵,但品牌价值要低不少(咱也好面子嘛。。。),觉得不值那个价。第二,由于上一辆车阴差阳错的买了bmw120,选择和ssss店销售比较熟了,他答应我第二辆给我行情内优惠价格。。。

     第五、宝马中我选择了5系。像大多数男青年一样,本人也从小喜欢车子,主流品牌的各个系列基本都了熟于心,去ssss店还是比较有针对性的。原来我老婆想买suv,但是经过亲身试驾感受,我们发现同样外观大小的车子,suv内部空间似乎比轿车小,而且同样的排量,suv比轿车加速要慢,还有就是真的很少有那样蜿蜒崎岖的山路让我享受越野的快乐。所以,果断删除x选项。3系新款本来也是不错选择,而且经过加长以后内部空间感觉上比5系短轴版还大。但是国产总让我比较纠结。什么7系、6 系我就不说了,真的囊中羞涩呀。。。。

     第六、5系中选择535i领先型。我在去ssss店选车前,在网上已经查阅了相当多的资料。说5系现在国产加长的li,轴距都接近7系了,听说对操控性和安全性有影响(听说的)。不考虑上述,我觉得同型号的国产车主要零部件都是进口的,只是在国内组装,且在配置上要大于等于进口车,价格还便宜点,诱惑不小。但我任然臆测进口车的部件组装工艺要强于国内组装(事实上我比较过内饰做工,看不出来差别,好像进口的还更糙一些,哈哈),而且据说虽然组装的部件是一样的,但用于组装的那条生产线似乎国内的是最差的,德国人自己用的是最先进的,所以可能会对整车的性能有着一些微乎其微的影响。---------上述都不是关键,最最最关键的是:好好的车子居然加长了十五公分,车长、轴距都增加了15cm,具体体现在车内后排空间变得相当宽大。本人始终认为开那种后排很宽大的车,有点像当司机的感觉。。。而且人家普遍高大的德国人都不嫌小,相信标准轴距版肯定够用了。所以主动放弃相对低价的国产版本。接下来就是排量选择,由于本人也是加速控,比较喜欢深踩、推背(听着像是在按摩,嘻嘻)。。。。觉得5系里面,只有3.0带T的535可以满足需求,毕竟306匹马力、400牛米、6秒左右的中大型车子诱惑太大了。。据说如果去刷一下ecu,马力上升50,扭矩上升80,爽死啦。。。。哈哈。。。相信如果有米,我会果断出手买m5,对于现在的我535 不偏不倚正正好。。。相比豪华版,领先版少了包括抬头显示、自适应巡航、偏离纠正、舒适出入等各种锦上添花的功能,但我统统用不上,不是酸葡萄,我是真觉得豪华型那些鸡肋功能是纯驾驶乐趣以外的东西,而且似乎还会带来一些安全隐患,坚决不要。

     第七、选择外白内黑的车子。坦白说,我和我老婆选车前就决定只考虑外白内黑和外白内棕,正好ssss店有一辆外白内黑的到港车,于是我们果断下手!哈哈

     经过一周半的等待,车车到手。价格59万(86折)。不排除世界各地有比我们买到更便宜的,但我们这个价格绝对不算贵了。。。心态极为平和。。。哈哈

     说一下,初步的用车感受。

    首先,空间足够大,前排不说了,非常宽敞舒适;后排虽没有li那样的变态大,大但是坐三个成人不觉得拥挤,挺实用;最出众的是后备箱,且不说后排放倒,原来的容积也足够深到可以搬家房家具了,大得惊人呀,总体来说,535标准轴距的空间我非常满意,解决了本人换车的最迫切的诉求。

    第二,动力绝对可以,虽然现在刚提车,说是速度不超过160,转速也不能高于4500,但是仅仅在较空旷的高架上踩的几脚较浅的油门,转速都在3500-4000转左右,偶已经可以感受twin power turbo的强大动力,推背感十足。我打算半年后去刷一下ecu,继续感受惊喜。

    第三,底地盘非常扎实,真的扎实,这点其实宝马车都很好,强项吗。。。。哈哈,感觉悬挂绷得紧紧的,相对别的车系,5系车悬挂舒适,能够为车主过滤掉多余的震动,过减速带、马路接缝等,非常舒服,但不像你想得那软,转弯姿态依然能相当好,足见bmw底盘功力呀,佩服。

      第四,静音效果惊人。毫不夸张的说,这是我开过最安静的车,就连奔驰s都没他安静,真的是大大出乎本人意料,也是5系的设计初衷就是偏商务的,所以不管是发动机噪音、胎噪还是风燥,都控制地超乎想象。

      总体上,535操控上是偏舒适的,打方向盘很轻便,油门提速很轻快,车内噪音很轻微且避震也很舒适,但他温柔绅士的衣着下,有一身硬邦邦的肌肉,他是一位大力士,低调斯文的大力士,有着无穷无尽的力量。

     上照片吧,啰嗦死了,零星还有漂亮老婆出场,尽请期待。。。

 

题,

2014年5月31日

谈13款BMW525豪华型 功能齐全实用方便
    先说说用车的体会: 1、感觉这车油耗真心不高,我主要是高峰时间在上海高架上(你懂得)4000公里下来油耗9.9,核算下来每公里才0.8元左右,真心不贵,比我同事的xc60 2t油耗低不少; 2、525 2t的发动机218匹马力,扭矩310,在1350-4800都能达到最大扭矩,在同级别中最大扭矩输出的转速范围是最广的了,而且个人感觉宝马的发动机调校的很好,虽然净功率不及xts的那款,但是轮上功率远胜之,个人感觉动力绝对够用了,平常舒适模式下启动已经很给力了,调到运...查看全文>> 更多相关>>
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