还一个安静的世界 福克斯换机脚胶作业
上次说到我小福的机脚胶终于坏了，这不，买了个新的前天换上，开了两天，感触颇深啊！
这两天我才意识到，小福的机脚胶应该不是最近才坏的，记得去年儿子坐车时就说车子有点抖动，当时我并没在意，后来持续一年多一直就这么抖着，而且越来越厉害。
我记得很多福友说过，机脚胶坏了，车子就抖，我也时常检查机脚胶，可每次都没发现有问题，那个凹处始终凹着，并没有凸出来（福友教的检查方法，只要坏了，凹处就会变凸出）。
就这么抖吧，我也不知道是什么原因，不过说实话，抖习惯了，也就不觉的抖了。
同时，发动机的声音似乎也比以前大了，但这是个渐进的过程（声音不是突然变大），也说不出个所以然，车，就这么开着..........
直到两天前买了个新的机脚胶换上，所有的问题才感受出来，不但车不抖了，并且连声音都变小了，感觉发动机特别平顺，等红绿灯时，真不知道车是否是发动着的，这不正是我几年前的小福吗？
通过此事，得出的结论是，机脚胶坏了，不但车会抖，而且发动机声音会变大，因此建议，当发动机声音逐渐变大时，考虑把机脚胶是否损坏也作为一个检查的项目，说不定换个机脚胶，真的带给你一个安静的世界！
新买的机脚胶415块钱，说是原厂的，也不知真假，这玩意从图片上看上去不大，其实实物还是挺大的。
注意看绿色的点那个位置，那里是凹进去的，说明是好的，如果凸出来了，就说明坏了。
换个角度看
再换这个角度看看，记住它的摸样，后面有对比图。
拆机脚胶也不难，当然，难者不会，会者不难，主要是空调管上的这个卡子怎么从机脚胶这个底座上取下（红线标注的部位），很多人无从下手，折腾了一会，其实朝驾驶室的方向用力一推，就下来了。
看看这个卡子的结构，这样看估计用平口螺丝刀伸进这个长腿这边撬一下也可以直接取下来，当然，这都是事后诸葛亮了，不过可以给后来的人作参考。
机脚胶上一共有4颗螺丝与车架和发动机链接，逐一卸下。
已经卸下螺帽的螺杆（红线标注出）。要想顺利将机脚胶取下，还得在发动机下打千斤顶或将发动机吊起来（否则别着劲，取不下），当然不需要将发动机吊多高，只是稍微带着点劲就行了。
这两天我才意识到，小福的机脚胶应该不是最近才坏的，记得去年儿子坐车时就说车子有点抖动，当时我并没在意，后来持续一年多一直就这么抖着，而且越来越厉害。
我记得很多福友说过，机脚胶坏了，车子就抖，我也时常检查机脚胶，可每次都没发现有问题，那个凹处始终凹着，并没有凸出来（福友教的检查方法，只要坏了，凹处就会变凸出）。就这么抖吧，我也不知道是什么原因，不过说实话，抖习惯了，也就不觉的抖了。
同时，发动机的声音似乎也比以前大了，但这是个渐进的过程（声音不是突然变大），也说不出个所以然，车，就这么开着.......... 直到两天前买了个新的机脚胶换上，所有的问题才感受出来，不但车不抖了，并且连声音都变小了，感觉发动机特别平顺，等红绿灯时，真不知道车是否是发动着的，这不正是我几年前的小福吗？
通过此事，得出的结论是，机脚胶坏了，不但车会抖，而且发动机声音会变大，因此建议，当发动机声音逐渐变大时，考虑把机脚胶是否损坏也作为一个检查的项目，说不定换个机脚胶，真的带给你一个安静的世界！
新买的机脚胶415块钱，说是原厂的，也不知真假，这玩意从图片上看上去不大，其实实物还是挺大的。
注意看绿色的点那个位置，那里是凹进去的，说明是好的，如果凸出来了，就说明坏了。
换个角度看
再换这个角度看看，记住它的摸样，后面有对比图。
拆机脚胶也不难，当然，难者不会，会者不难，主要是空调管上的这个卡子怎么从机脚胶这个底座上取下（红线标注的部位），很多人无从下手，折腾了一会，其实朝驾驶室的方向用力一推，就下来了。
看看这个卡子的结构，这样看估计用平口螺丝刀伸进这个长腿这边撬一下也可以直接取下来，当然，这都是事后诸葛亮了，不过可以给后来的人作参考。
机脚胶上一共有4颗螺丝与车架和发动机链接，逐一卸下。
已经卸下螺帽的螺杆（红线标注出）。要想顺利将机脚胶取下，还得在发动机下打千斤顶或将发动机吊起来（否则别着劲，取不下），当然不需要将发动机吊多高，只是稍微带着点劲就行了。
