缘分天注定 提马自达昂克赛拉分享收获

本人第一次提新车 以前也是从来没发过帖子所以很不专业哦大家勿拍砖哦！！！
    我从去年就打算购置一辆新车，因为现在的小笨笨已经开了很久很久了，所以去年看了比亚迪速锐，然后再到起亚K3、名图、朗行。最后在4月份了解到新马3，我觉得这真的还是算缘分吧，从了解到这个车到订车提车也就是一个月的事，本人白羊座真是冲动的就把她提回来了。哈哈，好不说废话了，来点实际的，像什么大鹏展翅啊各种外观内饰图片啊这些我就不上了，各种网站论坛的太多了。

一来就跟大家上那么陡的图片是不是有点过分呀 嘿嘿
！！其实我买马3真的是冲动就冲着2.0排量动感的外观 独立悬挂去的！但是真的把车打起来的瞬间我真的惊讶了！呵呵！很直观可以看得到，你说长马不厚道，我都觉得有点针对别人了，下护板面积非常大，包裹的也非常的很，不过还是要说说不足的地方，虽然长马很厚道给了发动机护板、底盘护板，不过都是塑料的，这其实我觉得也不算个明显的缺点吧，逼近塑料轻吧，本来就是轻量化设计，挂个那么大面积的如果是钢板就失去意义了，比较明显的不足就是排气隔热铝箔不是贯通的，断开的，有些局部的小段没有铝箔，可能也跟底盘设计有关吧，要是能改善下这个地方就好了逼近排气管工作时温度非常非常高。

再说点这款车设计的比较好的地方吧！看到护板中间两个蓝色的小东西了吧！这车比较低的也就是排气管，无论是托底还是被石头顶，暴露在外没有保护的就是排气管（其实大家都说排气管顶了就顶了 没什么的不影响 其实我也这样想的），但是排气管整个的连接件都是这种蓝色的橡胶材质的柔韧性很好，形状椭圆的，我之前跟技工师父一直在研究这个东西到底是做什么的，结果他用手一按排气管我就懂了，这个橡胶的柔韧性很好，如果顶到石头了可以让排气管有个向上运动的空间，这样就不会伤的要厉害了。
    大家请原谅我拆下护板的时候我不在，就没有拍到照片，其实我今天的目的是喷底盘装甲的。

后 独立悬挂，真的非常非常的厚实，悬挂下面还有两根香蕉的缓冲棒也是因为怕托底的原因吧 不知道大家看见没有！说到这个悬挂，其他什么参数那些我就不谈了，相信大家都比我懂而且也都看的太多了，前两天我真的是被这车的导航坑爹了，走道路口中间叫我左转，50多码 没车 一盘子我就打过去了，这车真的给人非常有信心。

太不好意思了 我过来的时候已经给我喷了一层了  所以底盘红色的那些没照到，可能黑色的大家不太看的清楚，一共弄了一上午我坐都没坐一下 一直在研究这个底盘，真的是很不错，我也不说什么太好的话了我怕被说车托，大家自己看吧 很直观。不做比较哈，就看这底盘你说他值那个价吗？青菜萝卜各有所爱吧！还有一点 邮箱是树脂的反正不是铁的 我拿吸铁试过了。底盘装甲，汉高的网上买的套餐 3瓶2000 2瓶3000 一共4百多 车间师父说我买贵了但是我认了 4S要贵更多 而且还不是汉高的，这是喷一层的效果，喷一层2瓶就够了。

因为没拆后杠拍的确实看不清楚，后防撞钢梁，我已经确认了是有的，我用手摸了没想象中日系车那么薄，当然肯定没有德国车那么厚，连接件是打孔吸能盒，全钢的不是什么玻璃钢，大家放心了吧 嘿嘿，不过实力怎么样撞撞才知道哈！！
开了几天了，我真的一点都不后悔那么冲动的选择了她，无论是动力 超控 油耗 真的很棒。我上的2.0旗舰，现在还没上户，一共落地大概18.2W。没选加灯组（再炫我又看不见，所以没要了）。如果不加疝气灯，远近光是分离的，很厚 道，选装了灯组就是一体的了。嘿嘿 以前真没开贴的习惯，所以拍照也比较少，但是想给大家看的都是精华，所以浓缩点吧嘿嘿。最后再附上油耗。每天上下班 成都地区也还是比较堵吧单边30公里，10公里能跑上80码，其他都在三环上堵，上班高峰三环路成都的都知道的也就20-40之前 走走停停。

提车的时候一共加了410块97号油，拿到车的时候显示40公里，大家自己算算吧，2.0的我反正是没见过有这么奇葩的车！！！哈哈 最后祝大家儿童节快乐！
再附一张 车友拍的我见过最酷毙的扫表图！