13款进口520i用车 底盘韧性足路感清晰
选择（品牌）：本人80后，属兔。前段时间刚看过《制我们终将逝去的青春》瞬间怎么感觉有点老了！基本上没有纠结过品牌，只考虑BBA：宝马我想每个喜欢车的爱车的都值得拥有，特别是喜欢操控。基本一个人在使用的。更是大爱！至于奥迪，个人感觉比较中庸。操控舒适都偏向。适合自己也开开。家人也要坐坐的。平时坐车里一个人以上的！而奔驰呢，偏向舒适，偏向接客人之类的。尤其是后座最好是经常坐满人的！个人观点！所以我是直接杀去宝马4S！
选车（车型）：预算40到50万的。纠结过320i运动，520i，525Li。当时订车的时候刚好有一台进口320i矿石白红内的。外观内饰真是大爱啊。可惜是南非产的。而且那个时候是刚过完年。车子也少。所以4S店给的政策是无优惠平价提车。我去！无奈放弃！然后由于考虑到马上就要结婚。经过家人商量还不如直接上5 系了。大气！试驾：525Li。动力很好。基本给油就有。S挡下再加上运动模式。动力更好。油门更是敏感。转速指针跳动非常活跃。比较激进！发动机声音虽然不如自然吸气的。不过高转下还是蛮好听的。就是转弯的时候特别是过那种大圆环。开稍微快点会感觉车屁股跟不上来。毕竟是加长过的。车长超过5米。底盘还是有一点点的软。操控还是向舒适妥协了！但是这也不是向中国消费者致敬！德国人很会做生意呢！最后是520i。进口的没有试驾车。只能看。不能开！但是是现车！525Li则要等。第一次看到它就深深的中毒了。很关键的肉桂棕内！这不是除了3系的珊瑚红，也让我着迷的内饰吗！坐里面优越感油然而生！消费这个东西就是心血来潮！当时还有一辆是开米的虽然也是棕内。但总感觉不是这个味。其实宝马最经典漂亮的还是白外棕内！当然求其次，黑外棕内也不错啦！
对比525Li：外观：当然前脸是一样的！侧面不一样。短了13，9CM。屁股上的字也不一样。动力发动机调教不一样。两车相距34匹马力。起步会有感觉，配置差很多。没座椅加热。小屏没导航。没电耳朵。没拉风的互联大iDrive。也没腰部支撑。但是你得到了什么：差价，口袋里多了5万块！进口车的品质！肉桂棕内！操控原汁原味的i。（当时下单的时候脑子里闪过一个念头。如果我的后排经常不坐人的话看着这么大的空间空着。我会心疼的）汽车之家的总结很到位：520i优点：是适合自己驾驶的后驱车，时尚而且霸气。缺点：就是配置低的不太合理！其实配置这个东西仁者见仁的。我个人感觉，动力小点起步的时候稍微深踩下油门。小屏么看看也够了。至少是彩色的。iDrive小点就小点。也很好用。电耳朵你每次下车都会记得去关它吗？耳朵打开招风的。别的车在停车的时候还不敢靠你太近呢。当然小路会车的时候还是非常有用的。而且蛮方便拉风的。座椅加热的话冬天用用。导航手机有导航犬呢。但是肯定没互联好用。也没有内置20G硬盘。听歌只能插着U盘。不能导入。腰部支撑的话其实座椅本身靠近腰的部位还是比较偏厚偏硬的。所以：520i黑外棕内！这就够了！就是她了！买车时心态要好。看开点放轻松点。也不必太纠结。有得必有失！关键是适合自己的，才是最好的！
还有一个大家比较关心的价格问题，大家可以参考一下：裸车优惠8个点。送保险。送3000保养券。加上牌费，车船税，买车税。全部弄好457100。上路！
驾驶心得：操控，转向十分精准。指哪打哪。轻重刚好。转动起来很有信心。
底盘：很扎实，也非常有韧性。弹性十足，很硬。坐在驾驶舱内感觉车子底盘还是比较低的。但是视野却很好。
路感：十分清晰。虽然5系的轮胎有55的轮胎扁平比。但是传递到驾驶舱的震动还是十分明显。你的臀部，方向盘，脚踏板都能感觉的到。
动力：市区完全够用。涡轮在1250转就会介入。提速好。变速箱也很平顺。起步的时候因为184匹带动1750公斤的车重会稍微有点肉。但是只要你舍得给油。转速也是很容易超过3000的。不要忘记你还有S挡。当你想要激情一把的时候她还是很懂你的。舒适模式油门到底，变速箱会停顿一下下然后作出反映。这是保护变速箱的作用也起到护你的功能。然后迅速给你降挡。转速彪至4000到5000。亢奋的感觉只有你亲自去试过了才体会的出来。S挡或者运动模式下。她会完全变个样给你。动力随传随到。只要你敢踩！相信我。那时的发动机声音最棒！当然你平时开开稳重点不飙车的话184匹的马力其实也能满足你了！
油耗：ZF8AT 加N20的发动机燃油技术还是会帮你省下不少。基本上平时在1500到1800之间就会帮你换挡。早早就给你升到8挡了。行车电脑计算出是8。6升。温柔开开还是比较省油的。基本上市区最多11升左右。郊区的话也开到过6。5升。我还没怎么上高速。差不多算下来一公里7毛不到吧。还有那个ECO模式还是很好用的。尤其是在市区！平常开开的话还是算了。会很肉。然后速度上去了就感觉不出了！
缺点：（车无完车）方向盘尺寸还是有点偏大。握感偏细。不过手感不错。
排气管提车的时候就有点黑了，涡轮没办法的。
早上冷启动那一下会蛮响的。发动机排气会吼一下。但是我很喜欢。对我来说很享受的样子。涡轮叶子工作声音会有点吵。等发动机热了。习惯就好了。
早上冷车的时候二，三挡换档时会有点轻微的顿挫感。等机油温度上去就感觉不出来了。8AT还是很平顺的。所以车子温度没上去之前轻踩油门就好。等温度上去了再激烈驾驶吧！
高速转弯的时候侧倾还是有点严重的。底盘虽然扎实但对转向倾斜的抑制不是很到位。尤其是过那种90度转角。你不敢开的很快。这个时候底盘就显得有点软了。有点像小船。当然她还是有4。9米的车长的！还是车重的问题！
然后对大家还在纠结520还是525动力的问题。我都开过。所以你要知道34匹的马力差距还是有的。特别是起步是时候明显。速度上去就感觉不出了。如果你喜欢拼起步的。动力要求高的。可以选择525。如果你平时稳稳开的。520也够了！
如果你还在纠结车型配置的：5系预算也在40到50的。实惠点平时不激进的其实520也够用了。生活要求高的。配置要丰富的。还是咬咬牙直接选择525豪华。领先完全是个摆设。不作考虑！
520i车子很少。其实也蛮挑人的。你要自己个人使用居多的。更注重进口的品质和驾驶感受的。选她不会错的。其实后排空间也够了！就是车子比较难找！
还有5系明年要出小改款了。现在入手可能是个好时机。
如果你还在纠结3系的。3系是宝马精髓。主打运动的。如果你是男人。要热血操控的。我看你还是买短轴的好了。虽然现在进口车很也很难买的到了。如果你是女孩子。家用的。除外！
车子只是个代步工具。向BBA之类的豪华车其实也算奢侈品了。还是那句话：适合自己的。才是最好的！
最后要感谢我在选车过程中给过我许多帮助的人。
我的爸妈，宁波小戚，嘉兴小戴，海宁小金，海宁云龙，小铃，海宁良杰。
谢谢！
（啰嗦了这么多，大家看照片吧，照片早两个月就拍好了，图片质量不佳！请见谅）
