向梦想出发 喜提三菱帕杰罗新车终圆梦
2014年9月15日
挑战沙漠极限 帕杰罗腾格里拉练谈体会 刚刚腾出时间，写写体会和学到的知识，希望有助于和小张一样跃跃欲试的沙漠新手们。主线：有意参加沙漠纵队的训练营练手 -> 改后杠并补充装备 -> LD批准 -> 改前杠 -> 落实副驾 -> 一日北京到银川 -> 腾格里拉练一天 -> 因氧传感器故障落单，等待两日换件 -> 跟当地俱乐部一日半东西穿越腾格里（T3营地-民勤东湖镇） -> 库布齐偶遇探索俱乐部四驱六，实战半日 -> 回京
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查看全文>> 更多相关>>2015年10月3日
历经各种磨难 白色三菱帕杰罗购车始末 想想最近的经历，这篇作业我都快不知道怎么开头了还是从头说吧去年年中刚用另一辆车换的新奇峻，本来没打算这么快把家里小骐达换了，去年年底看昂科威上市的消息关注了下，无意和LD聊天说了句不行明年把骐达换昂科威得了（说实话当时根本没想LD能同意，刚换的奇峻，纯逗贫的想法），万万没想到LD考虑了考虑说：行 换吧！当时我有点没反应过来[偷笑。]就这样换车算是正式提上日程了，当然LD的本意是今年年底在换。既然定了要换车就的研究下昂科威吧，看看功能、数据，电子功能确实比奇峻强，抽时间去了趟店里对比了下发现空间和...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月17日
有图有真相 三菱气动差速锁步骤指导贴 三菱速跑，这款在北吉生产寿命没有超过三年的车，由于其短暂的生产时间，使其成为了一款大品牌的小众车型。当年北京吉普公司对这款车的定位是城市SUV，但其具有梯形大梁、六缸发动机纵置、手动五速变速箱加分时四驱具备低速四驱、后板簧硬桥，这些特征说明这辆没有棱角的帕杰罗实际上在骨子里还是称得上硬派越野的。北京吉普出产的各类车型里，这款三菱是国内第一款三菱标志的合资车型，虽然生产年限短，保有量偏少，但其质量在合资车型绝对属于上乘，小毛病真的很少，代价是配件偏贵。从六缸速跑的设计来看，绝对是长途旅行、低强度穿...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月25日
我的大黑牛——长丰黑色帕杰罗写真集！ 帕杰罗频道新手上路，多多关照！！！！！*page*
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