大气稳重实用时尚 蒙迪欧大致2700KM感受
新入手致胜GTDi200豪华型已使用十几天，目前行使里程2600多公里，下面说下购买的历程和实际使用心得！
1.经过对几款同级别车型的综合对比，致胜GTDi200豪华型大气，稳重，实用，不失时尚的外观；代表新技术的双离合，涡轮增压动力所表现出傲视同级的强大功率；同级别车型相比节能些，工信部综合油耗7.9升；车自重1630KG，车身结构扎实不会显得飘忽，安全配置如ABS,EBD,刹车牵引，上坡辅助，刹车辅助，ESP车身稳定系统配备齐全；性价比高，不用拿同是2.0T级别的其它高傲车型对比，对比自然吸气动力性价比也毫不逊色，这里不再一一叙述。因此最终选择了致胜。
2.实际使用油耗：油耗关乎个人开车的习惯，本人习惯油门加的较猛。当前磨合期高速公路不超速行使的状态下7升左右，在拥堵的广州市区大概12升左右，目前总体综合油耗在10-10.5升。相信随着习惯的改变，对车熟悉程度越来越高，磨合期过后油耗应该会适当下降。
3.匹配双离合变速箱的关系，换挡较平顺。起步不宜油门加的太猛烈，这样还较省油，平缓的给油到了将近两千转速时就可加大油门，立马可感受到涡轮增压的强劲马力，明显能感觉到有推背的冲力。匀速状态下2000转速可开时速100公里，3000转速时速可开到160公里。
4.致胜因轴距较长，车体架构厚实，前后排都有很充裕的空间，乘坐舒适。储物箱和车门的储物格都较大，可以放比较多的物品。
5.不足的是有些人性化方面设计得不是很到位，有些地方感观不够漂亮。如座椅调到最舒服的位置方向盘调高度的地方踩刹车会蹭到脚膝盖，驾驶员位置的车门拉手部分遮住玻璃升降按钮，显得有点别扭。后备箱因备用胎孔开的不够低致使高度不够，放大件行李麻烦。中控台虽说用料不差，不够显得粗糙，观感很一般。
正所谓车无完车，总有缺点。个人认为致胜的定价，综合的配置还算厚道，还是很值得购买的一款车。最后直接上图，望众多网友多多指教。谢谢！
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1.经过对几款同级别车型的综合对比，致胜GTDi200豪华型大气，稳重，实用，不失时尚的外观；代表新技术的双离合，涡轮增压动力所表现出傲视同级的强大功率；同级别车型相比节能些，工信部综合油耗7.9升；车自重1630KG，车身结构扎实不会显得飘忽，安全配置如ABS,EBD,刹车牵引，上坡辅助，刹车辅助，ESP车身稳定系统配备齐全；性价比高，不用拿同是2.0T级别的其它高傲车型对比，对比自然吸气动力性价比也毫不逊色，这里不再一一叙述。因此最终选择了致胜。
2.实际使用油耗：油耗关乎个人开车的习惯，本人习惯油门加的较猛。当前磨合期高速公路不超速行使的状态下7升左右，在拥堵的广州市区大概12升左右，目前总体综合油耗在10-10.5升。相信随着习惯的改变，对车熟悉程度越来越高，磨合期过后油耗应该会适当下降。
3.匹配双离合变速箱的关系，换挡较平顺。起步不宜油门加的太猛烈，这样还较省油，平缓的给油到了将近两千转速时就可加大油门，立马可感受到涡轮增压的强劲马力，明显能感觉到有推背的冲力。匀速状态下2000转速可开时速100公里，3000转速时速可开到160公里。
4.致胜因轴距较长，车体架构厚实，前后排都有很充裕的空间，乘坐舒适。储物箱和车门的储物格都较大，可以放比较多的物品。
5.不足的是有些人性化方面设计得不是很到位，有些地方感观不够漂亮。如座椅调到最舒服的位置方向盘调高度的地方踩刹车会蹭到脚膝盖，驾驶员位置的车门拉手部分遮住玻璃升降按钮，显得有点别扭。后备箱因备用胎孔开的不够低致使高度不够，放大件行李麻烦。中控台虽说用料不差，不够显得粗糙，观感很一般。
正所谓车无完车，总有缺点。个人认为致胜的定价，综合的配置还算厚道，还是很值得购买的一款车。最后直接上图，望众多网友多多指教。谢谢！
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