提速超车毫无压力 高尔夫7 1.4提车作业
终于下班了,回到家打开电脑,有种发帖的冲动,因为很想要高7征集贴的奖品里的那个钥匙圈~
2月初陪朋友提了沃尔沃的SUV,突然觉得有车还是方便多了,他便载着我来到大众4S店看车。
可能武汉的高7还比较少,见到车的第一感觉还是蛮不错的,当我坐到驾驶室和后排时,怎么形容呢,那种感受就是真心的喜欢,内饰比起坐过的30万40万的德系车来说,不会差很远,后排比高6大了许多,很宽敞,很舒适。
展厅有2台车,白色1.6手动版和塔西提金1.4T自舒版,都加装了导航,销售主管说全款的话,现在就开走。我看了下出厂日期,13年12月22号的,公里数12,试了下导航,8寸的屏幕和流畅的反应真心比旗舰的爽。对于这部车,我还就喜欢织布座椅,金外黑内配色也OK,懒得挑了,比起自豪少掉的东西就算了吧,不去想了。
武汉最近太阳虽大,雾霾那也是多,扛着单反出门,对高7的驾驶感受印象比较深刻。
对了,我不想去争议一些已成事实的事情,比如说减配和加价,只是觉得喜欢高7就够了,买了车就好好开,看看这一代能给车友们带来哪些新鲜的和不同的感觉。
有空可以度娘一下高尔夫7的介绍和广告,都挺有意思的,顺便了解下文化。不记得是哪一位评车的朋友说的我觉得很对,高7有它的定位,性能OK,舒适,能给驾驶者一种行云流水和写意的感觉。
进入正题:(我刚提车2天,油耗什么的就不知道了,还没稳定吧。)
优点:
1:静音做得非常好,发动机声音不大,开闭窗户是两个世界,虽然官方广告有点夸张,但值得一提。
2:动力不错,换挡流畅,除了在约10码的低速状态下有极轻微的震动外,其他部分行云流水,瞬时提速超车毫无压力。
3:方向盘的手感很好,低速过弯时盘子很轻,加速后变得稳重,回馈力度适中,优秀的电子助力。
4:夜间开大灯转向时,下雾灯会自动开启,照亮转向角大约30度的范围,安全度大大提升,非常重要的功能。
5:涡轮介入的时候,推背感还是有的,磨合期不敢深踩,但买个菜和装个13绝对够用。
6:外型...我只能说呵呵...谁看谁知道~~
缺点:
1:后悬挂的减配是毫无疑问的。
2:前大灯卤素灯泡亮度不够,如果到时可以换上7代GTI的大灯,那会是高7的福音么?
3:想把车车拍得好看,广角大光圈镜头又是一笔不小的开支。T T...
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早上的国博木有人,在二层平台的四车道上用S档加速还是比较爽,马路上驾驶还是要慢行,安全第一。
拍了些照片,业余爱好,大家轻拍~~
2月初陪朋友提了沃尔沃的SUV,突然觉得有车还是方便多了,他便载着我来到大众4S店看车。
可能武汉的高7还比较少,见到车的第一感觉还是蛮不错的,当我坐到驾驶室和后排时,怎么形容呢,那种感受就是真心的喜欢,内饰比起坐过的30万40万的德系车来说,不会差很远,后排比高6大了许多,很宽敞,很舒适。
展厅有2台车,白色1.6手动版和塔西提金1.4T自舒版,都加装了导航,销售主管说全款的话,现在就开走。我看了下出厂日期,13年12月22号的,公里数12,试了下导航,8寸的屏幕和流畅的反应真心比旗舰的爽。对于这部车,我还就喜欢织布座椅,金外黑内配色也OK,懒得挑了,比起自豪少掉的东西就算了吧,不去想了。
武汉最近太阳虽大,雾霾那也是多,扛着单反出门,对高7的驾驶感受印象比较深刻。
对了,我不想去争议一些已成事实的事情,比如说减配和加价,只是觉得喜欢高7就够了,买了车就好好开,看看这一代能给车友们带来哪些新鲜的和不同的感觉。
有空可以度娘一下高尔夫7的介绍和广告,都挺有意思的,顺便了解下文化。不记得是哪一位评车的朋友说的我觉得很对,高7有它的定位,性能OK,舒适,能给驾驶者一种行云流水和写意的感觉。
进入正题:(我刚提车2天,油耗什么的就不知道了,还没稳定吧。)
优点:
1:静音做得非常好,发动机声音不大,开闭窗户是两个世界,虽然官方广告有点夸张,但值得一提。
2:动力不错,换挡流畅,除了在约10码的低速状态下有极轻微的震动外,其他部分行云流水,瞬时提速超车毫无压力。
3:方向盘的手感很好,低速过弯时盘子很轻,加速后变得稳重,回馈力度适中,优秀的电子助力。
4:夜间开大灯转向时,下雾灯会自动开启,照亮转向角大约30度的范围,安全度大大提升,非常重要的功能。
5:涡轮介入的时候,推背感还是有的,磨合期不敢深踩,但买个菜和装个13绝对够用。
6:外型...我只能说呵呵...谁看谁知道~~
缺点:
1:后悬挂的减配是毫无疑问的。
2:前大灯卤素灯泡亮度不够,如果到时可以换上7代GTI的大灯,那会是高7的福音么?
3:想把车车拍得好看,广角大光圈镜头又是一笔不小的开支。T T...
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早上的国博木有人,在二层平台的四车道上用S档加速还是比较爽,马路上驾驶还是要慢行,安全第一。
拍了些照片,业余爱好,大家轻拍~~