精致好开的小车 高尔夫1.6自舒用车感受
我是2012年5月初提的车，到现在（2013.11.07）已经跑了33900多公里了，虽然有些小问题，但是总体还是很满意的。
先说说选车经历吧，老婆喜欢两厢车，接受不了三厢车，说三厢车不是家用的（我可以接受三厢车但是也偏向于两厢车）。老婆的同事推荐日系，本人是坚决不买日系，再加上广州人（老婆是广州人）对标致、雪铁龙、雪佛兰不感冒（这些品牌在广州话里发音不好），这样可选择的车型就不多了，最终锁定了福克斯和高尔夫。去试驾时发现福克斯看着挺大，坐进去空间却比较小，副驾驶位置坐着憋屈（这一点很要命，老婆总坐这个位置），后排也有点压抑，做工比较粗糙，再加上不喜欢那个复杂的所谓科技感强的中控台而放弃了福克斯；而高尔夫虽然看着不大，坐进去后却发现空间还不错（尤其是头部空间好于多数轿车），视野好于福克斯，内饰简洁精致，开着很顺手（当时我还是新手，只有5K多公里的驾龄；陪同我去看车的有七年驾龄的朋友开完后说：要是不差钱就它吧）；由于开手动挡的堵车堵怕了，再加上当时DSG就已经出现了很多问题，害怕DSG出问题，于是就定了1.6自舒，优惠了5K，最终落地价是15.3W。
下面说说将近一年半的用车感受吧：
空间：对于我这个四口之家完全够用，本人身高1.76m，驾驶座调到比较高的位置（可以看到车头）头部还有一拳多的空间，前座调好后再坐到后座腿部还有一拳半以上的空间（后排头部就不用说了好于多数轿车），后备箱快一年半了，我从来没装满过，倒是拉过三次三厢车根本放不下的大件（两厢车这一点优势明显）。
油耗：到现在为止一共加了20642元的油，总的平均油耗是8.16L/100km，算下来是将近0.62元一公里；我这33200多公里中有95%以上是上下班开出来的（上下班来回70多公里），油耗能有这样的表现还是比较满意的。个人认为，在市区内要想省油就得在不超速的情况下尽量提高车速（感觉小高最省油的车速是60～70之间），有预见性的驾驶，轻踩油门少刹车（尤其是少刹车很重要）。
动力：本人驾驶习惯偏激烈，虽然还没有踩过地板油，但是一脚油门转速到三四千还是经常的，6AT的变速箱让我开的基本都是在2500转才升档的；感觉不论是跑市区还是高速动力都是中规中矩，说不上好但是代步也完全够用（有七年驾龄的朋友开的时候说：都说1.6的肉，这也不肉啊）；只是有一次和同事一起出去吃饭时，车上五个人跟着前面2.5的凯美瑞感觉确实很吃力（跑小路总要变速）。
操控：没有做过神马绕桩之类的测试，只是感觉小高灰常好开，开过我的车都说好开，一个同事说比XX（另外一个同事）的进口的雷诺好开。
再说一下缺点和问题吧：坐垫偏硬，坐时间长了屁股疼；灯光偏暗，尤其是晚上倒车时真的看不清啊；在4S保养费用太高，3W公里保养只做标准项目居然就要一千四百多（用的是370元的5W-30全合成机油），光材料费就要一千多；锦湖轮胎的胎噪太大了，不过确实很耐磨，准备再用一段时间换掉；蓄电池在一年零一个多月将近25200公里时坏了，去4S索赔的；右后门开门吃力，三保时索赔了车门上的胶条解决了问题；驾驶侧的车窗经常发神经，在没有全开时往上升经常会升不上去，要先降到底再升才能升上去，准备再下次保养时解决掉。
总结一下，高尔夫不是神马“神车”，只是一部精致、好开的小车而已。
再补充一点，有不少人认为1.6AT没有坡道起步辅助，这个我可以负责任的说：坡道起步辅助绝对有；还有人认为坡道起步辅助是AT变速箱自带的功能（也就是说，他们认为AT变速箱不会溜坡），这个要说明一下，坡道起步辅助功能是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，和变速箱没啥关系，AT变速箱的车一样会溜坡的；这个我专门试过，在地库的坡上，松了刹车不踩油门，刚开始车不动，过两秒钟左右感觉到刹车动一下并伴有响声就开始后溜；在高架快上到坡顶时，松了刹车不踩油门，刚开始车不动，过两秒钟左右感觉到刹车动一下并伴有响声才开始前进。
先说说选车经历吧，老婆喜欢两厢车，接受不了三厢车，说三厢车不是家用的（我可以接受三厢车但是也偏向于两厢车）。老婆的同事推荐日系，本人是坚决不买日系，再加上广州人（老婆是广州人）对标致、雪铁龙、雪佛兰不感冒（这些品牌在广州话里发音不好），这样可选择的车型就不多了，最终锁定了福克斯和高尔夫。去试驾时发现福克斯看着挺大，坐进去空间却比较小，副驾驶位置坐着憋屈（这一点很要命，老婆总坐这个位置），后排也有点压抑，做工比较粗糙，再加上不喜欢那个复杂的所谓科技感强的中控台而放弃了福克斯；而高尔夫虽然看着不大，坐进去后却发现空间还不错（尤其是头部空间好于多数轿车），视野好于福克斯，内饰简洁精致，开着很顺手（当时我还是新手，只有5K多公里的驾龄；陪同我去看车的有七年驾龄的朋友开完后说：要是不差钱就它吧）；由于开手动挡的堵车堵怕了，再加上当时DSG就已经出现了很多问题，害怕DSG出问题，于是就定了1.6自舒，优惠了5K，最终落地价是15.3W。
下面说说将近一年半的用车感受吧：
空间：对于我这个四口之家完全够用，本人身高1.76m，驾驶座调到比较高的位置（可以看到车头）头部还有一拳多的空间，前座调好后再坐到后座腿部还有一拳半以上的空间（后排头部就不用说了好于多数轿车），后备箱快一年半了，我从来没装满过，倒是拉过三次三厢车根本放不下的大件（两厢车这一点优势明显）。
油耗：到现在为止一共加了20642元的油，总的平均油耗是8.16L/100km，算下来是将近0.62元一公里；我这33200多公里中有95%以上是上下班开出来的（上下班来回70多公里），油耗能有这样的表现还是比较满意的。个人认为，在市区内要想省油就得在不超速的情况下尽量提高车速（感觉小高最省油的车速是60～70之间），有预见性的驾驶，轻踩油门少刹车（尤其是少刹车很重要）。
动力：本人驾驶习惯偏激烈，虽然还没有踩过地板油，但是一脚油门转速到三四千还是经常的，6AT的变速箱让我开的基本都是在2500转才升档的；感觉不论是跑市区还是高速动力都是中规中矩，说不上好但是代步也完全够用（有七年驾龄的朋友开的时候说：都说1.6的肉，这也不肉啊）；只是有一次和同事一起出去吃饭时，车上五个人跟着前面2.5的凯美瑞感觉确实很吃力（跑小路总要变速）。
操控：没有做过神马绕桩之类的测试，只是感觉小高灰常好开，开过我的车都说好开，一个同事说比XX（另外一个同事）的进口的雷诺好开。
再说一下缺点和问题吧：坐垫偏硬，坐时间长了屁股疼；灯光偏暗，尤其是晚上倒车时真的看不清啊；在4S保养费用太高，3W公里保养只做标准项目居然就要一千四百多（用的是370元的5W-30全合成机油），光材料费就要一千多；锦湖轮胎的胎噪太大了，不过确实很耐磨，准备再用一段时间换掉；蓄电池在一年零一个多月将近25200公里时坏了，去4S索赔的；右后门开门吃力，三保时索赔了车门上的胶条解决了问题；驾驶侧的车窗经常发神经，在没有全开时往上升经常会升不上去，要先降到底再升才能升上去，准备再下次保养时解决掉。
总结一下，高尔夫不是神马“神车”，只是一部精致、好开的小车而已。
再补充一点，有不少人认为1.6AT没有坡道起步辅助，这个我可以负责任的说：坡道起步辅助绝对有；还有人认为坡道起步辅助是AT变速箱自带的功能（也就是说，他们认为AT变速箱不会溜坡），这个要说明一下，坡道起步辅助功能是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，和变速箱没啥关系，AT变速箱的车一样会溜坡的；这个我专门试过，在地库的坡上，松了刹车不踩油门，刚开始车不动，过两秒钟左右感觉到刹车动一下并伴有响声就开始后溜；在高架快上到坡顶时，松了刹车不踩油门，刚开始车不动，过两秒钟左右感觉到刹车动一下并伴有响声才开始前进。
