没必要去4S挨宰 11万公里锐志保养有感

08 年买的老老锐，以前保养什么的都是上4S，车一停，钥匙一交就什么都不管了，后面慢慢的混论坛，看了很多车友自行保养的贴才明白很多时候没必要去4S挨 宰，完全可以自己买材料，去外面汽修厂解决。当然，如果你图省心，那就另说。这篇贴中的内容是本人这次保养的经历，肯定会存在一些错误的观点，欢迎广大车 友们一起交流，讨论，切勿言语攻击。
    首先说机油吧，其实我对机油是一点都不懂，之前一直是原厂纯牌5W20，后面经过车友介绍，开始用MOTUL，经过论坛里面的商家推荐之后就用了MOTUL8100里面的5W40，原因是里程比较高了，要用粘度高一点的，于是没想那么多，直接就买了。
     

     
     换上之后开始的200多公里没什么感觉，后面慢慢的感觉车子加速变得没有以前那么轻
快了，比如  速度在30码，以前只要把脚稍稍用力点一下油门  转速上升到1500左右  就会
有一种小小的推背感，现在 踩到2000转了，也只是一种很缓慢的加速，同时在加速的过程
中，感觉车子像被什么东西拖住了一样，还有就是油耗也上升了3个油左右。所以，个人认为锐志不适合这款机油。
   把使用感受同商家说过之后，于是又换成了8100里面的0W20，目前货刚到还没来得及换上，但听部分车友说效果还可以，等过两天换上再说。

上图为新到的0W20
再说火花塞：
  个人认为锐志原厂的电装双依金火花塞至少可以用到10万公里以上，以前在某论坛看到一位车友16万公里才换火花塞，拆下来一看燃烧的还是很好，所以千万不要听4S店忽悠早早的就把火花塞换掉了。
  但是在外面买火花塞也需要注意，现在假货很多，买到翻新的就得不偿失了，这里说一些我所知道的鉴别的小技巧：首先要看火花塞的依金部分，依金要尖尖 的，而且然后看电装字样是否清晰，真的电装火花塞DENSO这几个字母是由一粒一粒的小点点组成的，并不是印上去的，最后看包装盒，每一支火花塞的包装盒 纸的封口处应该是用蓝颜色的胶水粘住的，只要撕开一点立马就能看到，具体如下图：



我第一次买火花塞是在某宝上随便找了一个店家买的，结果经过某个不算靠谱 的方法验证发现是翻新的，这个不靠谱的方法是这样的：拿一根针或者牙签 用一点点纸巾包住针头往电极周围的间隙里面插，然后用针顺着转一圈出来，如果纸巾上面沾有油污就说明是翻新的，因为再怎么翻新，里面总会留一下一点点的油 污（网上看到的鉴别方法，不知道靠不靠谱）最后还是找那个店家退货了。如下图，很明显的油污。

可以肯定的是上面这个火花塞是真的，只不过可能是翻新的而已。
下面这个是我换下来的火花塞，11万公里了，燃烧的还不错。

接下来再说说换变速箱油：
我买的就是这种的：



之前有拜读过论坛某位车友换变速箱油的作业，听说用机器换会换得更干净， 但是需要12L，重力换的话就只需要4L，但是换不干净，于是我想要就不换，要换就得换干净了，于是先买了12L，4L装的，3瓶。结果找了好几家4S店 和修理厂都没有机器换，要么就是机器坏了，最后就广保丰田说有机器，但是价格贵的吓死人，打电话给刀版，他一听价格也是叫我直接掉头走人，然后说等下再介绍我去别的地方换，从4S出来后等了很久也不见刀版回复，于是就自己找，最后在白云区的一家大型修理厂找到了，说有机器可以换，那师傅看了我的车之后，跟我说了这样的话：“你 这个车型不适合用机器换，我建议你还是用重力换，先换掉4-5L 然后跑个万把公里再来换一次，这样是换得最干净的，如果用机器换，我也可以给你换，但是那纯粹是忽悠你的，不仅工时费高，而且换的效果非常差，机器循环的 油看起来好像是新的，实际上旧油都还在里面，并没有换出来”听到这些我还是决定重力换，等跑完一万公里后再找他们换一次。下面是换的过程，另外滤网也是要换的。