内饰高档质感细腻 14款BMW530i提车记！

小弟84年生人，从小就爱车，大学时和一个苏州同学不错，那时候他老爹经常开一台老款E60的523来山东带我们去吃饭，还在记得第一次坐别摸我时的心情，开心尿了好吗。。大学毕业后参加工作，在07年购入了人生第一台车马自达3，不同于后期长安福特的装配质量，我这辆车直到现在车况都还蛮好的，操控也十分的犀利，前提是没开过其他车。

        时间飞逝，转眼到了14年，我可爱的女儿也即将两岁，越来越觉得空间不足，每次全家出行变得异常痛苦。。换一辆大车迫在眉睫，这些年开过很多车，留下很深印象的没有几台，宝马只开过朋友的E90 320，当时惊为天人，操控炒鸡棒，但是空间也是太小就没有考虑。也曾迷恋过Q5,试驾后感觉座椅真特么硬，悬挂也硬，一点也不疏忽。还有就是老爸单位一直用的车是A6，现在这代，上一代，上上代，满眼的都是烧机油，黑菊花，所以对四环素好感不多。还有Glk，有次看了论坛一个朋友的帖子，轻微追尾修了8 万，顿时吓尿了，三叉戟铁定不适合我这种屌丝。。当时宝马x3还木有换代就没考虑，至于神车途观提车加价3万，只能呵呵了。

        对于车子的要求说实话并不高，首先空间大，自动档，动力要足够。。。。A6L总让人觉得是司机，虽然科技感十足，空间也够大，之所以pass还有很大一个原因是就前驱让人不爽， 三叉戟E级也试驾过，空间够大够安静，抛去保养维修的坑爹不说，怀档和脚刹让我有种隐隐的蛋疼，虽然也是电子档但是总觉得少了点什么，在加上前段时间炒的纷纷扬扬的奔驰的阻尼片事件，于是也pass了，雷克萨斯各方面都不错， 做工细致，服务靠谱，Mark Levinson也是各种给力，试驾过Es以后果断pass了，前驱，动力一般。。。也许有人会喷，***为何不考虑is，gs。。。还是那句话，is空间太小，gs还不如上途锐。。英菲和凯迪拉克因为懒，看都没去看过。。。，关注五系的时候，520，523都还是直六，530还叫528，如今在环保使命的召唤下，宝马也紧随市场脚步全系都是加T，本来以为宝马会保留530的直六发动机，就像奔驰的E300，四环素的A6L 35一样，自吸依旧活跃在车系中间。新款的2T攻下了320，328，520，525还有马上要推出的528和730，作为直六绝唱的530就为了我不二的选择。在论坛潜水很久，看了很多各位大神的提车改装作业终于坐不住了，于是去4s看车订车，在3月28订了矿石白，棕内的530，非常非常可惜的是不能订制了。我向往很久的哈曼音响，电动尾门成了永久的遗憾。。提车以后我释怀了，高保真音响还不赖，比以前的音响一比音质简直强到爆。。价格是49.6，送了pdi，钥匙扣，其余的神马都没有。。全款，宝马金融太麻烦了就没有考虑。没有选择主流的525主要是因为那台2T发动机，我想法很简单，花四五十万买的车实在接受不了2T的发动机（贱人就是这么矫情），但是摩卡的皮超级细腻，豪华的轮毂也是好看的要死，选择530豪华就不如直接上535领先，总觉得根本用不到530豪华的配置和535领先的动力，所以选择了比较平衡的530领先。没有说2T的发动机不好，都是我个人原因，还请各位525车主不要喷我，谢谢。。

        车现在开了不到800公里，开的不多，虽然3.0的排量听上去很大但是油耗不高，市区高速拥堵都有，现在综合油耗是8.9个。。。还没用过运动模式。没有发现特别大的缺点，发动机声音和振动都非常小，灰常安静。只是五米多的车身揉车位和停车都要小心，开起来好像在开船一样，但是操控还是不错的，刹车也很舒服，脚感不错，有几次紧急情况都及时的躲避了过去。隐藏都还没时间刷，也只装了某马的脚垫。不打算贴膜了，哈哈哈，裸奔挺好的。顺便求个认证。

下面开始上图

一大早去济南交订金，这货到济南只要30min。

300公里也是炫酷

6公里，还木有做PDI，悬挂里的还有减震胶

车里非常的脏，难道是密封性不好么，进这么多灰尘

大屁股君

改款的雾灯个人觉得从功能和外形上来说都非常好

大心脏