交车体验无任何感觉 MODEL S选购经历

选车：家里的X5开了7年16多万公里，开始电瓶经常出问题，别的小毛病也不断。年初便萌生了换车的念头，起初老爸对大揽胜情有独钟，1月份的时候到处问4S，托朋友，3.0的谈下来加价12万，当时在店里几乎就要拍板下单，幸好我和母亲大人坚决反对，没有订成。回来老爸说就等加长版的大揽胜，买车的事也就暂时搁置。1月底得知特斯拉入华，因为去年在美帝旅游的时候就看到过，家人都很有好感，再加上这么厚道的定价怎么也要支持下，稍加考虑后就决定在网上下单，车子是2月2号选配的，接下来就是漫长的等待了。

等车：订车后等待的焦急大家都体会过，这次订车更是如此，看过了国外无数的评测，每位早早订车的准车主谁不想做国内第一批特斯拉车主。本人也是订车后每隔一段时间就要上My tesla关注订单的每一次变化。订车的时候特斯拉方面说的是会按照订车顺序交车。可看着坛里晚订的一位位都有了车架号，自己的订单等了一个多月直到3月中才看到车架号。没办法，谁让我们不住在北上呢。接着又等了1个多月，4月底，车子终于从采购零件变成了开始生产。没过几天生产完成运输途中，然后车子在5月中的时候到港。之后又没了声响，看到坛里北上的童鞋3月甚至4月订的都已经提车，心里总不是滋味。最后几番催促下终于得以在6月19号去上海提车。整个交车过程特斯拉工作人员没有主动打来一次电话，只能说交车体验很一般。希望上述等车的时间给后续订车的朋友一个参考。

感受：等车的中途去了一次北京的旗舰店，和美国过来的工作人员聊了聊，包括交车时候为我们讲解的香港的技术人员，对他们的专业知识还是比较满意。了解到上海闵行的维修中心目前平均每天要交将近20辆车，毕竟前期的订车量不少，特斯拉中国这边也刚刚起步，多等待下也可以理解。毕竟想尝鲜总要承担点风险的。

车子开了300公里，驾驶体验还是很好的，因为早就看到有对内饰做工的批评，有了心理准备，拿到车倒觉得挺不错的。只是每天自己跑掉的电量比说明书说的要多。

废话不多说，拍了些照片分享下，只是手机清晰度有限。

去年5月第一次看到特斯拉

之后看到的Roadster，车牌是亮点

NO GAS被人选了吧，只能拿5凑==

到达闵行区莲花南路

还有车陆陆续续运过来

来到交车间

拿到钥匙

进入车内，检查加初步指导