图文并茂 大众途安8t提车作业图文直播

    我的上一个贴子是20万公里时写的,一转眼今天里程显示209660公里,明天由于要去苏北,铁定突破21万公里!我由于准备在年底到明年年初将这辆途安转为二线装备丢给公司后勤用,所以从现在起每接近整数(万公里)我就要写一篇这三年来的使用总结和心得.来慰问我的途安,今天给大家写一点,就是途安整体性能衰减得特别缓慢，甚至觉察不出。由于本人先后开过夏利、富康、普利马，这些车的性能衰减特别明显，一过五六万公里车就松松垮垮起来，10万公里以上就毛病百出，20万公里以上就又松又娇又垮，特别是日本车，我们用车通常是...查看全文>> 更多相关>>

    2009年10月1日，伟大祖国60年大庆之际，给家里增添一个新成员 话不多说了，上图了 给小迈挂上了国旗 迈腾小表兄...途安..*page* 内饰还真是简洁啊，不过家用来说感觉还不错，比较温馨，跟迈腾一个毛病，那假桃木..唉... *page* 后排座椅是3个，而且偏小，如果胖子坐进去可能会不舒服 巨大的后备箱 这玩意原来藏在这里 总体来说上海大众的做工明显要好于一汽的..里面的手感要比迈腾强的....... 最后上2张海外途安的内饰图...跟国产的完全两辆车.......查看全文>> 更多相关>>

    新途安只要你开门关门后就会觉得和老途安极大区别，那关门声音真是操蛋哦，明显轻了好多，关门声音远没有老途安扎实，居然有碎碎的感觉，和旁边的POLO有得一比，后箱门现在关起来居然不废什么力气了，我的老途安关起来那叫一个费劲哦。不多说了，还是老途安好，车真是越做越简配，好歹增加了新鲜功能，不然这车怎么卖哦。重量大减的原因我想是为了那1.4T的发动机着想，重量太重，估计拉不动了。 新中控面板和新空调面板 空调面板仔细看，亮灯数量14个，少于老款2个，就那原来两个蓝色小液晶没了，转投RCD510里...查看全文>> 更多相关>>

    因为钱包的问题，房子买的比较远，出门很难打到车，基本靠电调，有时候电调都没有车，而且作为一个奶爸，每周末领儿子进城玩，公交车基本就要往返4个小时，所以能去的也就那么几个地方，人民广场以及正大广场。为了方便吧，去年打算搞个车开开，于是8月份报名学车，每次都是一次过，学车的过程中，也开始了看车的过程，最开始其实关注的是杰德，不过后来想想中日关系这么紧张，实在是危险，为了自己的安全，还是选择德系吧。说起上海大众，其实还有些渊源的，02年的时候，就是在给大众做生产线维护的，我维护的线上是产桑车和polo...查看全文>> 更多相关>>