大众途安调原厂氙气大灯城市模式分享

一、引子
关于我的7座璀璨版途安，背景情况可以看看下面的帖子，此处不再赘述。今年年初，在之家途安论坛看到了MD80兄弟所写的文章，介绍途安原厂的氙气大灯的几个功能，帖子详见：正如MD80兄弟所说的，途安原厂的氙气大灯真的算得上是高端大气上档次的东西了。而关于如何用好这个高大上的东西，坛子里的黄金长老h_jaguar兄弟有不少经验，帖子详见：
而我也正是看过了h_jaguar兄弟的帖子才萌发了研究一下这个氙气大灯的想法的。
二、默认开启的功能（无流图）
如果是出厂就装好的氙气大灯（原厂零件号5M0 907357 F），出厂时就默认开启或直接可用的功能包括：
1、随动转向
这个功能在中控台上有专门的菜单可开启或关闭。实际感觉只有近光灯会随着方向盘作大概±7°的转向，实际效果并不十分明显。一般在低速转弯时或低速小幅摆动方向盘是可以看到地面光柱随着方向盘摆动。比起通用君越或君威上的随动大灯来说，可变范围非常小，不仔细观察几乎不可见。以至于我专门去4S报修说无此功能。最后师傅在车子发动后立即打开大灯，看到了光柱上下左右摆动了一番，才知道有这个功能。
2、旅行灯光
这个功能也在中控台上有菜单可以专门打开。打开后原来锐利的斜切线变成了一条平直线，方便在不同驾驶方向国家行驶时不至于影响到对面来车。
3、水平调节
这个功能默认是开启的。光柱会根据车辆前后负载调整水平高度。但是这个功能效果并不好，因为有很多车友反映即使是在只开近光的条件下，仍然会晃倒对面来车的眼睛。而我也好几次在低速时发现自己的车灯已经照进了对面来车的驾驶室——显然已经影响了对面车辆。排除掉地面起伏的原因，我认为之所以会有如此结果，与途安默认开启以下这个功能有关系：
4、乡村道路模式
这个功能是长时间默认开启的。而该模式的设计假设环境是乡村人烟稀少且没有路灯的道路上用近光行驶。因此，默认的光柱水平高度会比较高！即使是有水平调节功能，但是水平调节的目标值仍然会设置的较高。这就是为什么会有车友反映即使是近光灯也会晃眼的原因所在。
而按照MD80兄弟的介绍，原厂的途安是设计有城市灯光模式的，该模式的设计假设环境是城市里有路灯照明的道路上使用近光行驶。但是途安出厂时该模式默认没有开启，不知道是因为大众觉得中国城市化进程不够还是觉得买途安的消费者都是农民。接下来，我将开启了城市模式后用行车记录仪拍摄的几张流图，给各位车友展现一下，测试模式的不同之处。
三、城市灯光开启后的不同之处（流图说明）
1、正常低速行驶时的切线：
可以看到整体光束是向下照射的，完全不会照射到对面来车的驾驶室。实际照射距离大约是20米左右。比乡村道路模式短了10-20米。

2、拐弯时可以明显看光束切线为平直线，无斜切线

3、近光侧面切线较低，且明显对地面照射

4、打开远光后侧面切线变高，照射高度可达远处路牌。

5、接近前车时，可明显看到近光切线为平直线

6、车停稳后，切线自动调整出现斜切线

另外，城市灯光模式在时速超过50Km/h后关闭，回复乡村道路模式，整体光束从向近地面照射变为向远地面照射，光柱射程明显变远。
现在回想起来，这个城市模式可能就是旅行模式+乡村模式的自动切换。50Km/h以下是旅行模式，以上是乡村模式。旅行模式下光束无斜切线，乡村有斜切线。而下雨天的所谓雨天模式就是根据雨感的反馈，自动调整旅行模式和乡村模式。
四、城市灯光模式调整
需要使用12.12.0版本的5053线和VCDS软件。在55氙灯射程中的长编码第4字节，勾选bit2。确认后需要进入基本设定菜单，选第二项进行基本设定，开始后3-5秒按停止，然后选第一项确认设定。之后可消除故障码。不经过基本设定会长期有故障码。



五、后记
特别感谢MD80和h_jaguar兄弟分享他们的经验，让我们更加了解自己的爱车。也要特别感谢媛爸，没有他爽快电话指导，我的氙气大灯现在还报着故障码呢。