儿时亲切的小包车 北京吉普BJ40娶回家

奉作业一篇，对本版“紫兰州”版主，在北汽40版的辛勤工作以及不远千里来安徽提车，表达敬佩。
    1、故事——儿时看到的军绿北京吉普我们当地亲切的叫它“小包车”，后来长大走进军营任然与北京212很亲近，每每碰见213仍忙不迭地行着军礼，目不转睛地看它呼啸而过，目送它远去。
    一次机会让我去军训，一地方企业新招收的员工，让我近距离接触了北京2020，当时心中的激动仍然记忆犹新。这是一种梦想，梦想能开上它拥有它。经济条件的不成熟，质量的下滑以及对家庭第一辆汽车过高期望，使得自己迟迟没有入手北汽产品，儿时和青春的记忆也在慢慢的模糊。
    时间走得飞快没有停歇，直到北京BJ40即将的入市的消息，让我重新燃起了希望去追逐一下即将逝去的梦想。当2013年12月28号40上市时，我激动到深夜，上网看消息、查配置、选颜色、看图片......我知道它已经离我不远了。
    之后自己几乎每半月去一趟我们当地的4S店，看车摸车了解它熟悉它。在今年3月的本地上市活动中，我毫不犹豫的将它“揽入怀中娶回了家”。呵呵，这迟来的爱这也算是给不惑之年的我了去了一桩心思。这也就是本人的40故事。
    2、感受——车子内饰简单，储物格较少，配置基本够用，细节处理不到位。新车时档位生涩通过磨合已经好转。由于购买车辆为今年2月生产，属第一批，虽然没 有野地越野但方向杆有松垮的感觉，在转动方向盘倒车时有一声异响，估计在悬挂与轮毂连接处。关于曲轴皮带轮的跳动问题，找到4S店咨询了发动机厂家说属于 正常，说与其设计的连接有关。本人车子目前已经跑了5000多公里，没发现影响驾驶的毛病，整体用料扎实，车身紧凑无行车杂音，高速行车噪音控制较好，隔 音效果不错。
    3、感言——BJ40是一部能让越野迷们接受的好车，它就是一辆不输于任何越野车的北京吉普，但车友的喜爱，包容了车子的一些问题，在这里也希望北汽的工程师们，听取广大车主和网友的建议建言，提高造车工艺，把好选件关和整车质量关，把车子越造越好，不要愧对“越野世家”的称谓。
    最后，本人学疏才浅、文笔粗糙，不喜网友勿喷。谢谢！
    文后上图，作为认证