让我欢喜让我忧 小谈嘉年华1.5L用车记

入手小嘉已经2年多了，当时入手个车主要长期做空运而且是夜班，每月有3000多的出租车报销额度，如果自己开车么。最主要是方便的多，而且开不掉的额度么，统统归你，自然是自己开车上下班要来的实惠。可买了车之后就想到其他城市到处玩到处逛，加之喜欢旅游又没时间，之后就换了个工作，各地出差的差事。得，集自驾，旅游（完成工作后），品各地美食于一岗的工作岗位被我找到了。哈哈

车当时没多看，就2款，要么2箱嘉年华AT时尚，要么3箱马自达2 AT 价格都差不多看谁低，最终马自达承诺的优惠食言了。我就入了嘉年华，最终在提车哪天，外婆极力要我买好点的配置，最终改了运动款，不过别说，我还真幸运当时选了运动款。

2年用下来，小嘉最令我满意的：

第一点是车灯，因为我长期上夜班，夜路为主，特别是郊区那里路灯都没有，特别的暗，一般车主不会太在意的，我会比较在意，第一个夜班下班，打开车灯后确实眼前一亮，普通卤素灯能有这个效果着实不错，比起我只在全家出游才开出去的GL8来说好太多。

第二个是隔音，原本就夜班下班，路上人都没有安静的很，习惯了这类安静，就非常考验车辆的隔音能力了。都说韩泰路燥大，反正市内非高架路我保持60的速度隔音效果还是非常理想的。

第三个是天窗，呵呵没错是天窗，天窗有外后开放式后掀和内隐藏式后掀。嘉年华属于前者，从保护天窗玻璃角度来看是不理想，但在实用上，比后者有着先天的优势，一般天窗实用都是那种翘个尾部，或者全开，试试前部就打开个5-8CM会发现由于受到夹角的关系，风会直接吹打在你头上而且风力根据你的车速变大变小，而我家GL8不会，因为他是内藏式的，么有夹角，风吹不到你头上。一般30度以内天气，夜班下班后，基本天窗开到那个程度，空调也不用开，直接回家。

最不满意的，

第一个是后座放倒和后备箱不平，对于我这类频繁出差的人来说，很不方便，东西往往会顺着隆起的后排靠垫滑到后备箱去。

第二个是后排靠背和头枕太直，座的不是很舒服，估计受流线型限制，后排这个设计估计也是出于无奈。

保养：

基本没悬念，在上海这里，嘉年华应该是保养起来同级别最便宜的了我是有机油卡，每次保养最便宜时候用送的工时券+免费机油卡，单次小保养36元，一个机滤钱就OK了。如果工时券用完了么就是120工时+36机滤，156元一次小保养。免费的机油都是普通半合成油，对于我这类么，也不追求什么动力，原厂油也未必就是不好，反正我3万多开下来一点问题都没，其他的诸如空滤和空调滤，都是7班长那里购买。自己换上。即使在外面保养，按照上海同福堂的官方价格（汽家认证服务商，不违规吧？）含人工矿物油套餐也就180元。H-100和ESP记得是310和380.好像含人工和洗节气门了。反正同级别的，目前没找到过保养比小嘉还实惠的

动力和制动。

上夜班期间经常是拉4人个正常体重的人时，动力绝对够用，如果拉5个人再开空调时会感到有点吃力，我基本会调到S档去，让其到2500再行换挡。小嘉这款4AT变速箱在升档上1-2无顿挫1200转，2-3 2000转 3-4可以稳住油门上了60再松下油门让其自动上4。而降档时会根据速度4自动退3，但是3不会退2，待速度极地时直接退1档。反正是一款调校的比较好的成熟品。

至于制动方面，貌似有部分车友都说肉或者杀不住，而我唯一 一次感觉有点杀不住的时候是在雨天，还好借了隔壁车道避过一难，在晴天是够，基本制动能力还是不错的，稍后我会上个视频，80-100的速度我冲黄灯，遇到违规闯红灯逆行的车主我紧急制动避让。

油耗

前任公司和现任公司都是报销油费的，这部分我没太在意，不过每次我都是油箱加满，根据每次手机上的记录，春秋不开空调7.5，开空调的8.3左右。唯一 一次过10L是38度太阳下，18度恒温怠速等人1小时。这个成绩能接受吧

消耗类和其他配件耐用度

制动片：就不用看了，毕竟夜班多数，刹车踩的少。

防冻液：补过一次，提车那会时冷车在中间，去年有一次冷车过MIX线了，去4S免费补到MAX，跟那小工说到一半就可以了，就不听，结果热车过MAX线了。好吧，反正没什么大碍。

灯泡：坏过一个近光灯，后来买了3700K的博士近光灯，和原厂20来元的无差异，被坑了。大家买普通20来块的足矣

雨刮片：自己换胶条，2年间只换过一次。出车习惯好，发动车，热车时利用2分钟时间，前档侧挡用水擦擦。雨刮片摸一下。

雨刮水：2年也只补过一次，原因同上

轮胎：目前纹路还很深，可能我平时烂路不大走的关系。目测可以用到6W公里以上。

频繁中长途出差：

反正就这个空间级别的车来讲，在2,3年前当时的配置和竞争对手条件下，确实能成为佼佼者。之后由于换了工作的关系，与车就更离不开了，新的工作是要频繁的出差，经常江浙沪的跑。小嘉自然出了不少的力，短短1年的时间就跑了30000KM, 感觉这车要是一个人单骑的话日行千里足矣，相信到了那个时候屁股已经很难受了。我最远的一次是1天跑南通如皋3次来回，单程230KM，那么就是230*6=1300KM，最后那个来回开的难受死了，腿和屁股都开始发麻，幸好8个扬声器音效够赞，难受着难受着就过来了。不过跑800KM以上还是真心推荐MPV这类舒适型车。不过跑人口多，停车难的城市时，这个车又发挥出大型车无法做到的能力了

上图咯，车买来就坚持不破线，不改装。唯一加装的就是这个挡泥板。毕竟郊区，泥路和碎石路多，感觉16寸的胎和车身很匹配。要完美安装，自然要拆轮胎

吐槽下备胎工具，真心一次性的，用一次就坏，那个扳手，已经无法回位了，现在扔副驾下面的抽屉内

成品

来看看车灯效果，这个是去西塘的那天路上的