享受十足的推背感 购置凯迪拉克ATS 28T

在这个产品多元化的时代，车不仅仅是代步工具，我觉得更是一种性格。底特律110多年的积淀我相信不是一沫泡影。当美国人扔掉了V8，也玩起了缸内直喷和涡轮增压，凯迪拉克这个品牌的诱惑力着实让我倾倒。尤其是面对满大街的A和B，我实在不想花那么多钱买“年老色衰”的回头率。

在下是搞信息工程的IT男，在办公室呆久了，总想用速度来放浪形骸一把，再加上女朋友这只性感尤物要求一台车“高端大气上档次”，最终敲定，ATS豪华红。

其实买车时候还是有些纠结，老爸经常蹭同事的A4L，所以选车时候向我推荐新A4L，我也去过奥迪的4S。说来也有意思，去奥迪4S的时候刚和朋友游完泳，汗衫裤衩拖鞋，进展厅转了一圈没一个人上来搭理咱，顿时很是不爽，好不容易上来一个销售顾问，那种傲慢劲实在让我没兴致继续看下去，A4L，pass。宝马3系？哥们儿开了一个老325，感觉还是不错的，可是新出的偏偏加了个“L”，感觉就不是那么原汁原味了。在阅读了大量宝马328PK凯迪拉克ATS的文章后，果断牵着女朋友去威海凯迪拉克店看车。凯迪拉克4S的销售顾问服务真的让我感觉挺舒服的，我车还没停稳一位美女销售已经站到旁边等着了，进展厅后两杯咖啡送来，真心感觉和奥迪店天壤之别。记得当时展厅里是一辆ATS红色精英版，女友一看到车，眼里简直是冒火啊，当我还没来得及和销售顾问聊几句的时候，已经被女友催促着交完了定金。第二天又偷偷一个人回到凯迪拉克店里，亲自试驾了一番。这次试驾让我坚定了信心，好玩，过瘾，2.0T的发动机硬是压榨出203KW的功率，推背感让我肾上腺素噌噌朝外冒，高速过弯，原地烧胎，100-0km/h急刹，在纽博格林调校出的ATS操控性真不是盖的，打开BOSS音响，我感觉this,就是我想要的感觉。
冷静下来对照着配置表，豪华版最合我意。几番唇枪舌战之后，美国原装D3尾翼套件和车载行车记录仪到手，刷卡，交车，商检，挂牌，凯迪拉克4S都没让我费心，专门人员全程陪同。在一个晴朗的天气，出来给两个宝贝拍照。顺带写个作业，各位客官不要羡慕嫉妒恨哦。。

观看凯迪拉克百年品牌的积淀，美国人and美国梦

迫不及待的想掀起你红盖头。

红丝带，嘿嘿，“新娘”初露真容。

前大灯，钻石切割，风格独特