最后的经典 入手宝马X6 Carbon Black

看到这个标题可能车友们会有疑惑，为什么是最后的经典，最后的BMW。就我个人理解来说，宝马理应代表了汽车行业中的运动健将，是行业的佼佼者。宝马的造车理念就是给驾驶者提供最出色的驾控感受，无论产品的外观风格以及机械方面的调教都很运动，很纯粹。但是近年来宝马被这个日益成熟的市场磨平了棱角，变得面面俱到起来，从一个活力四射的小伙子转变为一个顾家的中年好男人。某种角度来说这确实是一种进步。但是对于我以及一部分宝马粉丝这也算是一个令人惋惜但却又不得不接受的事实。自然吸气被涡轮取代，液压助力换成了电动助力，三系加的和5系一样长，5系长的像七系，就连X系列都在这次全线换代中难逃魔掌。在我看来这些都与我所认知的宝马精神背道而驰，实属惋惜。下半年，X6也会迎来大换代，基于新X5来看，X6也是在劫难逃。 X6是一个跨界产物，喜欢他的人很多讨厌他的人也不少。但是X6在我心中一直占据着一个主宰位置，它展现了最全面的宝马元素，融合了宝马各个系列的优点。在此次宝马的全线大换代中X6是最后被动刀子的几个产品之一。所以在选车的时候并没有犹豫，为了不让自己遗憾，决定提X6。为了经典，为了纯粹的驾控感受，放弃新款豪华的内饰和丰富的功能，在家人看来是一件不可理喻的事情，可是谁让自己喜欢呢。为了致经典，下面奉上海量照片。

犀利的外观配上20寸的轮圈实在漂亮

跑车的流线车身和高翘的屁股是X6被人记住的主要原因

上拉的腰线贯穿车身

前275 后315这种夸张的尺寸放在X6硕大的体型上显得恰到好处，也有效提高了抓地力