富有驾驶乐趣 昂克赛拉三厢1.5L评购车

先说下自己吧，89年，从小喜欢的东西不多，对车非常的喜欢，对船也喜欢，父亲老船长，经常和他出去，常常到了海里，他把舵让我开。几岁的时候在农村海边，经常有人开摩托车过来，很是羡慕，那时摩托都是有钱人拥有的，根本不敢想以后也能开摩托。小学时流行自行车，天天骑着父亲很破很破的自行车到处跑，也少不了被母亲打。高中毕业那时，小镇很流行摩托，小混混居多，5.6个人坐在大绵羊，DJ放起来摇来摇去，我依旧选择了自己喜欢的太子巡航车250排量，当时无驾照车也无手续。也经常被交警追，曾经有晚被7辆警车满城追，好几次和街上车擦身而过。按照现在路上的交通和巡警数量，我没跑200米就被逮住了。后来被偷了，还好被偷了，万一哪天被交警抓到，或出意外更惨。

第一次开汽车上路也很滑稽，怎么启动怎么挂挡都不会，半夜别人和我说下踩刹车启动挂挡，我就上高速了，现在想起来真后怕啊。那时只开过一次几百米路的手动出租车练手。

后来拿了驾照，买过两辆国产车，都是泪啊，2年后我成功成为了半个修车老师，只要自己有工具，大部分我都能应付修了，当然很多问题也是一边修一边到处查资料或看车友教程。从此，再有人买车叫我推荐，我只说（你们知道我想说什么的）。我对车好坏没要求，要不是经常坏在路上，肯定再开几年换车的。因为对车狂热的喜爱，身边认识的人有车的几乎都被我开过了，后来还做过和驾驶有关的两份工作，从3万的QQ到300万的S65 AMG这十来年大多数车型都开过了（指十年来市场上的车，不是我开十年的车，有的人误解了），轿车皮卡货车商务车小面包都开过，最少的也几十公里。当然RR宾利，牛马超跑这种级别的，还有些小众或个性车没开过。大多数人喜欢豪车，但我不喜欢，我只喜欢小车，A级的不大不小，你们也知道，现在交通，尤其停车太难停了，以前开微车别人横着停，只要稍微有点空，我竖着进去停。公司有2辆车都5.3米，还没倒车雷达，每次去人多的地方办事停车都吃力。

选车：首先我要说车没有好坏，只有合适不合适，每个车都有它的侧重点。因为以前2辆国产车的原因，所以选车很看重质量，不想修车时间比开车时间还多了。而且开过各系车型，也知道哪个车是什么风格，适不适合自己。我喜欢车小点，外观简约但不死板，稍微带点运动风格的。一有买车的念头和预算，我就认定思域了。当时网上看了马三觉得漂亮但想过买，5月份路过长马4S附近（我经常有事没事就去试驾各种车子）就去看看，第一眼就惊呆了，马上把思域忘记了。又试驾了下，脑海里完全没有思域了。

后来几天一直在纠结，马三手动订车说是3个月，又是新产品，驾驶感受比思域好多了。但本田品质好些，1.8比1.5好，中控又大爱。主要是3个月等车受不了，当时去订思域的，1.8手动白没货了，动摇了下要不买自动？不想自己以后买了自动后悔，就没定了，当场定了马三。

买车：各个4S都加装潢3000，我在认识的综合店买的，不用加装潢，车价还现金优惠了点，送倒车雷达。6.4订车，没想到6.28通知车到，6.30手续，7.2提车（农历6月6黄道吉日，又是我姐生日，当年这天我家还发了点小财，所以这天挺好的）

用车感受

先说不满意的地方：做工还是做工啊，像门窗玻璃升降的时候门板动的有点夸张，还没见过哪个新车会这样的，还有要是门板储物空间多点就好了。很多人说缝隙大，我倒觉得无所谓，都在能接受的范围，当然不可和大众比，大众做的还是很有质感的。日系其他几个品牌细节做的也是比长马好。很多细节是做的不好，要心态好点

外观：不用说了，大家都看得到的，外表内饰都是我喜欢的风格，运气太好了，还是珍珠白，很多车白色还加2000更何况珍珠白，老马六白色也加2000.

动力：以前刚接触到车开的很猛，路上车祸看多了也怕死了，现在开车很保守，所以对动力没多大要求。试驾车2.0很不错，1.5中规中矩，家用够用的，和其他紧凑车同排量的动力差不多，当然不要本田1.5比，也不要和涡轮的比。

油耗：拿到手99.9L，提车10天了没怎么开，才80公里，一直在街上堵车开，油耗9.4L。昨天送家人去老家，来回50公里多急弯的盘山公路，降到8.2L。我平时开车很省油，如果按正常开，6L不是问题。当然前提是仪表油耗是准确前提下。我加93的，厂家提示可以加93就可以，不用管那么多。在制造业工作过的人都知道，厂家做一款产品经过无数次测试，比客户更了解产品、

操控：这是最满意的一点，方向盘偏小，转动非常的轻，根本不会累，离合也很轻，堵车你根本不用怕脚疼。手动挂挡挺也很好挂，杆短行程短，但偶尔会3.4档会卡下，得重新挂下。方向很精准，过弯侧倾很小，以前开别的同价位的车回老家，速度60急转弯，后座的人甩来甩去，昨天开马三60时，从后视镜看父母坐后座还是很稳。路感很清晰，但不会硬梆梆，悬挂软硬适中扎实紧绷。我不喜欢高速飚车，但很喜欢开山路，从我拿到驾照第一天就跑老家的海边盘山山路，到现在，估计跑过几百次了。

舒适：其他偏运动风格的车，座椅都是硬梆梆的，悬挂也硬梆梆，但马三完全不会，座椅和悬挂都很舒服，尤其座椅包裹性很好。人体工程学做的很不错，各个需要操作的地方，都很容易。冷车启动声音非常的大，大的离谱啊，但十秒后，转速稳定下来，怠速的时候却非常的安静了。行驶中温柔驾驶发动机声音正常，转速高时发动机声音比较大，但不是让人心烦的吵，个人觉得还是比较好听的。胎躁也比较大，也有可能和胎压有关，有空去轮胎店看下。

空间：中规中矩，不算大也不算小，下面有几张对比图，我开车坐姿喜欢比较靠后的，调后座位后，后排还是比较大。这两天我姐一天人在我家，每天出去玩都6大人3小孩。很多人说空间小，看自己怎么看了，还有和哪些车对比，独悬的和非独悬的比空间肯定没法比。

配置：我不喜欢太多配置，越简单越好越不容易出故障，只要实用的配置有就行。一键启动和启停我宁愿没有这功能，我喜欢原始用钥匙的，而且不容易坏。启停目前还是很正常的，空档刹车踩深就停，一踩离合马上起来，基本没什么震动，开空调的话开几秒马上关。16寸固特异很厚道啊，如果配15寸我也不在乎。全系esp，上坡辅助之类太厚道了，当然没有我也无所谓。对车的安全最主要看自己的谨慎驾驶。隔热玻璃很好，对太阳光阻隔很多，晚上前面后天的远光也不刺眼。我没有贴膜，也不喜欢，本来车行有送贴膜的。贴了晚上更暗增加危险，没路灯的地方后面那些不开灯的电瓶车飞过来根本看不见。

这是款年轻时尚，很有驾驶乐趣的车，但纯家用代步不是很适合，如果你不是很喜欢驾驶的话，只在乎家用代步，卡罗拉之类更适合。

更新：1.下午又开了趟老家海边玩，今天来回60公里，比较陡的山路，5大人3小孩，全程空调，油耗8.2降到7.8了

要节油，千万不能大脚油门，尤其起步和低速，不能拖档，合适的速度用合适的档位，给油速度上来后，稍微油门松点，瞬间油耗就会降低很多。到这两天，600公里，降到6.8L，均速24KM

2.这么多人就算不开空调山路也很吃力啊，平路凑合着开开，1.5没办法，都这样。如果一两个人跑山路还是非常的爽，平时开2.0的车满座山路也会有一点吃力。

3.很多人问座垫，我朋友家里开皮革公司，他的朋友找他买皮料，再TB买了套500元的，仿造起来在TB卖350，给我们是友情价240.通用款大多数车都能用，料不错，安装尺寸也很合适。夏季千万不能用皮的啊，就算开空调，后背也是大汗，前面却是凉的，明天就拆了等天凉了再套，还是原车的织布透气就是看起来没皮的高档。