动力表现值得称赞 小谈奥迪A3 40 TFSI

选车历程：

在2013年初去美国出差，看到新款马自达6，设了第一目标。

期间去试驾了马家的CX5，还不错差点下订了。可是当时不出2.5排量的，放弃了。

后来思量了一下，决定放弃日系车，就去看了高7。只是网上了解就草率决定了，当时现车都没看过直接下订高7旗舰（2013年10月），后来看了一台旗舰到店，销售一直忽悠，说黑色我是第一台，从春节前提车，到春节后提车，一直到5月份————退订了！！！

A3在3月上市，一直关注，无奈4S牛气冲天，一直没有大的进展。

同时新马6上市了，试驾会是被邀请去了，但是时间赶都来不及试车。草草离开了。销售多次诚邀，最后还是坚持德国车踏实！

终于看到论坛ERIC兄的作业，问了价格，突然心动了。7月6号找到4儿子店销售，首先查系统，有一台三厢斯科巴蓝（原本想着上黑色）黑内在途，应该是延期了6月25号没到港，说7月初会到。提车应该一个月。

一阵瞎砍，好像也没拿到好处就当场下了订。（从见面到下订1个小时）29.7W落地，含税，全保险，上牌费，（有的还可以做12.9W免息贷款）。送镀膜，钥匙包炭包那些没用的东西。脚垫都没有。确实是我也没有跟他要，懒得去抠这些小便宜。31号，终于提车了（只上了临时号牌）。登登噔噔。。。。。

- 新车里程表6KM，绝对的新车了，人品爆表啊。

- 倍耐力的P7胎。看起来不错。PMI应该是帮我把限位胶取掉了，但是避震还是高啊（中国国情）！！

用车心得：

今天一提车（加了一箱深95号油415大洋）就是S档一直造。。。猛加速猛刹车！差点日上了一台大众CC（夸张了）。后来一家大小坐在车上，就换了D档。

- 感觉动力绝对够用，2300转到4500转都试过，一直都够猛。推背感这不足以说明了，动力就是一种迅-猛反馈，一种信心，搬新马6的广告词，“人马合一”，没有半点拖沓（迅），马儿绝对撒欢了的跑（猛）。

- 自动启停也用了，空调开着没一会发动机就又点火了。咯噔一下，还是挺抖的。（补充，如果自动驻车加自动启停，车是有点难用的，就是说要先轻点油门让驻车P松开并点火，然后稍重点油往前起步走。）

如果在停车挪车的时候，切记要取消自动驻车，不然R档D档切换时，要一脚油门车才动，车一闯有些冒失难控。希望新手要注意。

自动启停，虽说省油，但是动静还是有点大的。

- 塞车跟车绝对没问题，之前说起步肉的，是舍不得给油。我都是一脚起码1500转的，虽然塞车我技术好啊，不会一串一串的（又不是烤羊肉）。然后打方向跟车超车，非常轻松。所以说油门配合很重要，新手习惯一下也会很好用的。使劲造吧！

- 悬挂非常有韧性，上高架桥那种回环，60-70（满载）轻松得很，一点都不感觉有突破极限的紧张，应该还可以更激进一点。但是弹簧就有点郁闷了，今天压到几次大坑，重重的一下闷响，没有多余弹跳，让人感觉还是很踏实和保证了舒适的。但是稍微快一点过减速带，那简直是折磨人啊，把我弹飞起来（可能是我太轻了），都离开座椅了，这怎么“运动”啊？

- 操控放在最后，因为一直车评都说奥迪的车没有操控乐趣。确实电子助力没有很好的反馈路面碎石颠簸，但是操控的质感还是杠杠滴！电子助力方便停车挪车，但是还是兼顾了运动性的，只要你的轮子在跑，电子助力是很聪明的给你回应。就是说该方向重的给你重，该轻的时候，轻飘飘的也确保很精准！！精准运动，应该是对A3这方向的感觉！A4,A6应该就没这么幸运了，那转向就只能偏舒适了。

- 油耗我没什么资格说了，（之前误导大家了）瞬间即时油耗23L是因为我S档猛踩了几下。后面拉高速回到12-13L油了。

- 临时号牌：虽说这1000大洋被坑了，但是今天看了S333M，三条3，还是挺满意的！！！（临时号牌只有效30天）

补充：蓝牙链接水果手机，很普通直观的设置，可以MMI可以控制“百度音乐”上下一首。

蓝牙电话非常好用，收音清晰，很轻声说话就可以了。