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驾驭感十足 宝马116i领先型用车初体验

  纠错  2014/8/6 19:08:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

选车:

  这已经是家里第三台车了,这次买车主要为接送小孩和平时跟老婆出去购物使用,刚开始就直接下定了高尔夫7,无奈当时车子刚刚上市,等了2个月没有车只得放弃,最主要在这期间一直泡论坛看到甲壳虫论坛有团购就跟几个坛子里的朋友一起去进口大众以一个不错的价格定了几台甲壳虫谁知4S在我们等了接近4个月后依然不给车 说什么没利润要我们加钱才给车 行啊你不给我们还不要了 当时团长就跟我们说1系优惠大要不我们都去买1系算了而且还有现车,在团长和另一个团员的软磨硬泡下我们以理想的价格转投了1系,没多久我就把爱车开回了家。

  用车:

  优点:1:1.6T的动力非常给力,前段加速有强烈推背感 非常喜欢

             2:内饰做工虽比不上奥迪A3但是觉得也非常不错了  接缝均匀 仪表台大面积的软质材料非常有质感宝马的内饰风格也是本人比较喜欢的 

             3:ZF的8AT变速箱换挡平顺,100KM时速转速不到两千 经济省油

             4:指向非常精准 悬架支撑到位给驾驶员很强的信心 

  缺点:1:防暴轮胎胎噪比较大 

             2:低配车没有USB接口无法理解

             3:储物空间不算丰富

             4:车子每天第一次发车抖动非常明显 不知道是不是只有我的车子是这样

  好了基本介绍就到这里了

刚提回家的样子,1系的外形本人非常喜欢

走近再来一张 这角度是45度吗

侧面线条硬朗流畅

后45度

POLO的屁股呵呵 刚开始觉得不好看  看久了觉得还行 单排有点不给力 大众1.4都是单边双出呢

右后45度


4S送的膜不太给力 

右前45度

2010年7月14日

转速过高的原因 宝马130i磨合5000公里
    不知大家有没有听过“暴力磨合”,不过真正敢这样磨合新车的,国内可能不多吧,今天我就向大家汇报我的新车磨合过程。之所以称之为“伪”,是因为我的磨合方法没棉花糖的那么变态,但比起大家常用的磨合方式确实暴力不少。 先上一张130i肥臀玉照 步骤一:提车后等油温正常后转速就上5000转,并尽量在各个档位都试一下(5、6档速度太快,尝试不多),尽量使用发动机减速;如此反复120km左右,换油棉花糖教程要求换优质矿物油,我选的这个:脱裤的专用磨合油,粘度SAE40机滤是曼牌的Hu816x 120km时...查看全文>> 更多相关>>
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