性能口碑足够征服 车友分享轩逸心路历程
开篇语：车是2013年7月14日买的，裸车14.1W，全部办完16W。由于各种原因及本人较懒，一直没有抽出时间来写提车作业。这周日，终于完成了“大作”。由于家里有个懂汽车的老爸，所以我从小就对车辆有一种特殊的感情。从报名参加驾校学习开始到最后取得驾照，一共花费半年时间。期间，除了倒桩训练去过驾校，其他考试科目我均在老爸的教导下完成（老爸不是驾校教练，具有A照的20几年大客车驾驶经验）。拿到驾照以后，我开过庆铃皮卡，五十铃（加长栏板）等各种车况很差的车辆，被老爸带到乡村道路、泥泞道路去训练过，就这样持续了半年，我从典型的马路杀手成长为基本合格。由于婚后，老婆怀孕了，买车的事宜被提上日程。
一、选车篇
由于我平时就有上网看汽车的习惯，对各系车辆的性能、油耗、价格以及故障率都略有了解。根据手里的资金情况，将购车目标锁定为紧凑型车，考虑到后期的维护成本，敲定购买合资品牌车辆。当时比较关注四款车：标志408、思域、轩逸以及K3（其实还有一款我没有说，就是朗逸。由于大众的“金字招牌”，销售们一个个都牛B哄哄的。说句不好听的话，买车的时候我都像“孙子”，那修车的时候我算什么呢？另外轩逸1.8排量的购车资金只能购买1.6排量的朗逸，我实在想不出购买朗逸的理由——个人意见，不喜勿喷）。
标志408：车辆底盘较稳，车身钣金厚度不错，安全性相对较高。但铸铁发动机，发动机神灯（故障灯）经常点亮、油耗太高【据了解，城市百公里基本在12L（2.0排量）左右，均速18KM/H】以及小毛病较多，被我很快PASS掉。
思域：其实思域是这几款车里面我最看好的，换挡拨片，独立悬挂，动力充沛，故障率较低。但坐进思域的驾驶座，即便伸长脖子也看不到引擎盖的踪影，对定点停车及靠边停车具有较大影响（看来个人技术有待提高，哈哈!）。同时，老婆也不大喜欢思域的驾驶舱，觉得塑料感太强。因此，我和思域说了拜拜。
K3:思域被我PASS后，我将注意力都转移到了K3身上，虎啸式的中网，獠牙状的日间行车灯，DLX版以上配备ESP，各种配置十分齐全，让我曾经“魂牵梦绕”。但老爸的一句话让我放弃了购买K3的念头（个人意见）：韩国车总是在模仿日本车，但一直未超越。同时，韩国车不管是在油耗、做工以及发动机技术上和小日本还是有一定的差距。因此，K3被我PSS掉了。
轩逸：大气的前脸，饱满的屁股，中网的镀铬恰到好处，宽敞的后排空间以及舒适的座椅。同时，1.8发动机的功率仅比蓝鸟2.0发动机低5KW，动力表现值得期待（事实证明我的选择是正确的）。低油耗、大空间、乘坐舒适以及较好的口碑（故障率较低）将我彻底“征服”了。唯一不满意的是，轩逸全系不带ESP车身稳定系统，这点的确不厚道。
二、购车篇
2013年6月25日，由于选定了目标，在出发前向当地日产4S店进行了价格咨询，最终前往电话报价最低的一家4S店（由于和销售顾问之前有过联系，对方直接报价优惠8000元）。进入大厅后，和销售顾问说明购买车型-2012款新轩逸 1.8CVT自豪版 月光银，厂家指导价15W。最终经过双方拉锯战，优惠9000元，送脚垫、挡泥板、座套以及全车贴膜。由于4S店没有现车，需向厂家提交生产订单，按需生产。因此，交完1W元定金后，就回家了。中间过程不再赘述，只是谈得比较累，下午2点进店，晚上7点出店，个中滋味留给车友们细细品味。
三、提车篇
2013年7月14日，销售顾问告知订购车辆已经抵达4S店。我和家人一起，一同前往4S店办理提车事宜。其实，验车的过程不长，由于是新车，各方面都没有什么问题。提到车辆的“好坏”基本就是靠运气。但销售顾问一再要求我们在店内购买车辆商业保险，由于我们不同意，双方又进行了拉锯战（由于我们是全款购车，是可以不用购买商业险的）………。最终，我撂下一句话，要么你把1W定金退我，我不要了；要么你把车卖我，我不买保险。销售顾问最终同意只卖车，不卖保险了（其实，根据“规定”任何车辆全款购车时是可以不用在4S店内购买商业保险的。如果是贷款购车，则必须购买商业险）。
说了这么多，车友们一定看累了，下面就上图。由于本人技术有限，加之卡片机效果，还请各位见谅。
