实用主义用车理念 提福特麦柯斯豪华版
卖掉了3年整的逍客(价格让人惋惜，才9.2万)，回归让家人满意的实用主义用车理念，鄙人于近日购置了S-max 7座豪华版。此车型只有这个版本，银色和灰色，听说年底就要上大嘴新款，本人不是很喜欢这种外形，还是觉得现款外形动感不张扬，符合我的审美。
对比了市内多家4s店，感觉应该多支持本土企业广西机电弘嘉，在谈好了优惠现金3.5万，裸车价格18.48万，不要礼包，在跟销售人员明确不买全险以后，销售人员很不高兴的加了保险备注。最后签了定金协议，准备上牌。
有意带着父母与小孩同去看车，他们第一眼就觉得这个车外型怪异，像太空车， 本人马上说这个车优惠多，配置好，自动波，天窗，真皮。。。。。等等，他们才半信半疑坐进车内，随着女儿一声惊叹：“空间好大，以后再也不用挤爸爸的逍客 了！”全家人都笑了。。。。。紧接着就是定车协议的诞生了。
“威尔逊”风球过去随之而来的就是酷热煎熬，开着车逃离城市，寻找乡间僻壤的避暑纳凉之处就是今天我们和S-max的任务。车子行驶在南北二级路上，其间车流不大，我们得以好好感受一下麦柯斯。
市区，开麦柯斯需要适当的大度，老老实实地走自己的车道，不要抢道，不要随意并线，这样你才能适合开这种车。看着出租车和其它小车在车流中蜿蜒穿行，我已经很坦然了。。。。。
但是来到郊区宽敞的国道上，麦柯斯随着高转速所带来的动力源源不断，但车身的稳定控制得很好，如行船般。高速超车并线后车头没有过度偏移，体现出悬挂很硬，这比原来的逍客好得多。
当然，油耗也是我们必须要注意的，全程本人一直使用s挡排档控制转速，爬坡坚持发动机转速保持在2500转左右，但是到了坡顶溜坡，本人即刻升档，降低转速，以期降低油耗。车辆如须减速，本人提前降档，利用牵引力来控制车速，谁叫咱是麦柯斯。。。。。
车身长达4.7米，车库都只能斜着停放才能就位。
车顶太单调，贴了一个装饰性鲨鱼鳍来吓吓人。
两边都看看，免得说闲话。
车头造型有人说丑，也有说漂亮，见仁见智。我觉得正面看S-max，造型很进取，流线型，很像动车车头。
车膜刚贴好，电子狗暂时委屈一下了。不过操控台材料很好，有粘性，不用买垫子也能放稳稳的，给福特点个赞。
由于先前一直开手动挡的逍客，麦柯斯好好的手自一体变速箱被我当成手动挡来开，不过这个变速箱很听话，S +/-档很灵敏。
老人小孩在后拍坐的很惬意，座椅角度可调，让他们感觉旅途很轻松。
交上车钥匙一把，以表诚意。
