折腾有瘾奔驰E级加装山寨并线辅助系统

事先声明，这玩意就是我吃饱饭瞎折腾，和原厂无关，仅供和我一样喜欢瞎折腾的车友参考。
话说E级标配前后共有12个超声波探头，其中前后各4个是倒车雷达探头，这个所有E级车主应该都知道。那么，车头车尾的侧面还各有2个超声波探头，是拿来干嘛的呢？答案是用来给泊车辅助系统使用的。问题是我的2014改款E260L运动版减配了那个鸡肋无比的泊车辅助提示系统，那么，这4个探头就成了摆设。
图片是后侧面的探头，完全不参与倒车雷达工作，即使把它完全遮盖住也不影响倒车提示。

某天在洗车店洗车时看到一个开天籁的车主来店加装山寨并线辅助系统，旁观了一会，发现这套系统还蛮好玩的，也可以装在我的E身上，甚至，改动一下的话可以做到“无损”，即对车子的外观内饰都不产生影响。于是......开始瞒着家里领导瞎鼓捣......
马云家买的并线辅助系统，虽然穿着件韩国马甲，但还是掩饰不了它的山寨身份

这套并线辅助系统的工作原理非常简单，即靠安装在车身后侧方的两个超声波雷达探头捕捉障碍物，把信号发送给控制盒，原理和普通倒车雷达完全一样。然后通过并联在转向灯上的警示灯和蜂鸣喇叭来起到提示作用。显然比不上原厂并线辅助系统高大上，但的确能起到并线辅助的作用。

烟盒大小的控制盒，可以选择开/关，工作模式，探头灵敏度。安装的时候我把它藏在了后备箱急救包后头，既隐蔽又不会太难以取出。

体积很小的蜂鸣喇叭，可以选择开/关和音量大小。安装的时候我把它藏在了驾驶座脚底灯所在的饰板里。

暴露“山寨”身份的警示灯，把玩一阵就把它请进了垃圾桶。

用来捕捉盲区障碍物的雷达探头，其实就是普通的40hz频率倒车雷达探头。我把它改造了一下装在了一楼的原厂泊车辅助探头的位置。

虽说是山寨玩意，但线束和插头倒也做得不含糊，电源线上还加了2A保险。当然，打开线束仔细检查一下各个焊点和接口是必须的。好吧，其实我是在晒自己的工具~~~~

要做到无损安装这套山寨并线辅助系统，最挑战的是如何安顿雷达探头和警示灯。前者，我决定装在原厂泊车辅助探头的位置，后者，我决定整合到后视镜里，实现类似原厂后视镜那样的提示效果。
一组图片说明一下如何把警示灯加进后视镜，灵感来自其他论坛车友在后视镜上加装箭头灯的做法，原理是一样的，只是我不需要他们多LED罢了。